Destination finale 2

l'argent ont joués un rôle très important, les différentes coupe du monde ont un essor économique énorme pour les pays qui les organisent , et les « Ligues des champions » un essor économique énorme pour les clubs qui les remportent, c'est pourquoi ces 2 compétitions attisent la convoitise, le coté ‘politique’ pour la CDM et le coté ‘argent’ très important pour la LDC. (Ligue des Champions) - La première coupe du monde de football a eu lieu en 1930 en Uruguay, où l'équipe nationale sort vainqueur

............................................................. 14 V-c - Intégration de Spring à BlazeDS................................................................................................................ 15 V-d - Tester l'application finale............................................................................................................................. 18 VI - Pour aller plus loin............................................................................................

250 1280 1550 Teaneck 420 990 1420 Chicago Sioux Falls 380 1440 1660 280 1520 1730 Modèle de transport Modèle mathématique Soit: m le nombre de sources: m=3 n le nombre de destinations: n=4 xij le flux entre la source i et la destination j Cij le coût pour circuler 1000 unités entre la source i et la destination j Modèle de transport model: !PROBLEME DE TRANSPORT, CHAP 6, P313; !OBJETIF: MINIMISER LES COUTS DE TRANSPORT; MIN = 250*X11 +420*X12 + 380*X13 + 280*X14 + 1280*X21 +990*X22

| Haut du formulaire PLAN : I. ] Présentation du patient A. Présentation du patient 1) Maladie/Motif 2) Thérapeutique 3) Vécu 4) Environnement 5) Développement B. Circonstances de l’admission aux urgences C. Mode de transport II. ] Description

supporter les frais de transport de la marchandise jusqu’au port de destination. maritime CIF Cost Insurance & Freigt Coût Assurance Fret ‘Port de destination convenu’ maritime CPT Carriage Paid Port Payé jusqu’à ‘Lieu de destination convenu’ Tous modes CIP Carriage & Insurance Paid Port Payé Assurance Comprise jusqu’à ‘lieu de destination convenu. Tous modes DAT Rendu au terminal, port ou lieu de destination Le vendeur doit s’occuper de l’embarquement ainsi que tous les couts

directement. Les phases suivies sont les suivantes : - Ouverture de dossier - Lancement des réservations suivant la demande : - hôtels, restaurants, transport… - Procéder à la cotation Note : Cette procédure est valable pour les destinations locales et étrangères. 2/ Le Suivi du dossier : Après réception des différentes réponses de la part des hôtels et autres prestataires, l’agent traitant informe le client des différentes confirmations. Si le prix donné n’est pas valable, il faudra essayer

finis, semides sources d’approvisionnement jusqu’au client final en passant par les différents maillons de transformation et de transfert » Logistique: son objectif La logistique vise à livrer: le bon produit au bon endroit au bon moment en bon état au bon prix La chaîne logistique « La chaîne logistique est un réseau d’organisations qui, d’amont en aval, sont engagées dans des activités créatrices de valeur pour le client final » (voir la figure suivante) La chaîne logistique L’intégration

produit On regarde d'où vient le produit et où il va (origine et destination = ressource et emploi) Il y a un équilibre entre ressource et emploi. La production (ressources) peut avoir 2 origines : Issue de la production (P) = production nationale (France métro + DOM) Issue des importations (Im ou M) Les emplois (destination) : un produit (P ou Im) peut être : consommer par les ménages : consommation finale des ménages (CF) Consommation intermédiaire (CI): achats de biens

Rapporteurs Hervé GUYENNET Violeta FELEA Directeurs de thèse Professeur, Université de Reims Champagne-Ardenne Mohamed NAIMI Professeur, Université de Cergy-Pontoise Jean-Christophe LAPAYRE Professeur, Université de Franche-Comté 2 Remerciements Je tiens à remercier en premier lieu Mr. Hervé GUYENNET et Mlle Violeta FELEA, mes directeurs de thèse pour leur encouragement, leur disponibilité, leurs idées, leurs conseils et leur sympathie qui m’ont permis de mener à bien cette

distingue : .La consommation productive (intermédiaire) : détruire un bien pour en réaliser un autre. .La consommation finale : détruire un bien pour satisfaire un besoin individuel ou collectif et en jouir sans objectif prédéterminé de production. • Typologie des biens : .En fonction de leur destination : -bien de consommation, objet de consommation finale -bien de production, objet de consommation productive .En fonction de leur durée de vie : -bien durable -bien semi-durable