Détroit de Taïwan

déplacements de marchandises à longue distance, en raison de la faiblesse des coûts du fret. La recherche du trajet le plus économique concentre le trafic des navires sur quelques routes avec des points de passage obligés et hautement stratégiques (détroits, canaux transocéaniques). Les transports maritimes ont connu deux révolutions : La spécialisation des navires : apparition de pétroliers géants, méthaniers. Le développement de la conteneurisation : nouveau mode de transport dans lequel les marchandises

Les littoraux, espaces attractifs Les littoraux, espaces attractifs OCÉAN Californie PACIFIQUE Détroit de Béring Canal de Panama OCÉAN GLACIAL ARCTIQUE Floride Nagoya Pusan Ningbo Tianjin Qingdao Shanghai Guangzhou Hong Kong Antilles Bali Singapour Rotterdam Détroit de Gibraltar Détroit de Palk Sri Lanka Détroit d'Ormuz OCÉAN ATLANTIQUE Canal de Suez Détroit de Bab-el-Mandeb Détroit de Malacca Maldives OCÉAN INDIEN Seychelles Maurice Réunion Canal du Mozambique 1. Les hommes

communiste, pour des raisons d’Etats et idéologiques. 2. Inquiétudes et réactions des USA USA décident d’agir : * en Iran, car les soviétiques restent en Iran ( pressions diplomatiques) * en Turquie, aides militaires : ils possèdent des détroits intéressants (Bosphore et Dardanelles), mobilisation américaine facile et dissuasion soviétique. * Ils font face à la construction des démocraties populaires (pays satellisés) * Constitution d’un rideau de fer (expression de Churchill,

....................... 73 La démocratie en Thaïlande : l'herbe semble verte mais les racines pourrissent .......................................... 74 Société civile et libéralisation politique à Taïwan ...................................................................................... 75 A Taïwan, la démocratie est en marche ..................................................................................................... 77 A la base de la démocratisation, le cas de la Corée du Sud ....

des mondes insulaires pour se ménager une ouverture sur le reste du monde en privilégiant les populations diasporiques comme partenaires. On peut citer les Philippines, l’Indonésie, la Malaisie et de façon paradoxale, malgré le problème politique, Taïwan et le Japon. De plus dans la logique d’ouverture maîtrisée, la Chine a transformé son littoral en zone de contact, d’abord à travers les ZES (Zones à économie spéciale) puis toutes les provinces côtières du Heilongjiang au Guangxi, tout en réservant

à New York, ses bureaux d'étude dans l'ensemble du territoire étasunien, et la totalité de la production sur la planète : 30% de sa main d'œuvre salariée en Chine, 30% en Indonésie, 15% au Vietnam, 14% en Thaïlande et 3% en Corée du Sud, Italie et Taiwan. Les entreprises américaines jouent également un rôle géopolitique. Par exemple : avec la Pologne pour vendre des Boeing à Varsovie, alors que celle ci, membre de l'Union Européenne, aurait du acheter des Airbus. Les Etats-Unis sont capables

internationaux » tels que : la haute mer, les fonds marins, l’espace aérien international, extra atmosphérique...Les espaces d’ « intérêt international », sous la souveraineté d’un État mais qui intéressent aussi les autres : cas des fleuves, des détroits… « domaine public international ». Cela implique une référence aux espaces nationaux. Le régime des espaces est une juxtaposition de régimes juridiques très variés dans les espaces qui se jouxtent. Ils tentent d’organiser les compétences des États

décisionnel en provenance des États-Unis. Des flux de pièces détachées depuis l’ensemble de l’Asie du Sud-est. Usine principale à Shenzhen. Autres lieux d’assemblage : Shanghai. États d’origine des firmes de pièces détachées : Corée du Sud, Chine, Taïwan, Japon. Flux maritimes : océan mondial à destination des États-Unis, de l’Europe, de l’Australie puis d’autres pays. Commercialisation dans la plupart des pays au monde sauf une grande partie de l’Afrique, de l’Asie centrale et de quelques États.

importateurs mondiaux, avec plus de 20 % des importations mondiales. Ces échanges se font pour l’essentiel avec les pays de la triade, mais aussi de plus en plus avec les Nouveaux Pays Industrialisés Ex : ces pays sont aussi bien les dragons asiatiques (Taïwan, Corée du sud, Malaisie, Chine), que les pays partenaires des Etats-Unis, comme le Mexique et les autres pays de l’Alena. La vitalité de ce commerce repose sur un ensemble d’accords passés avec pour l’essentiel le continent américain Ex : la création

britanniques est importante : les Anglais contrôlent à la fin du XIXème siècle les grandes voies maritimes internationales (Cap de Bonne-Espérance ; Gibraltar, Malte, Chypre, Canal de Suez, Somalie britannique : route de l'Europe aux Indes ; Singapour : détroit de Malacca) grâce aux steamers (navires à vapeur). Les Britanniques entretenaient aussi le projet ferroviaire Le Cap - Le Caire ; ils créent également un réseau de chemin de fer dans les Indes. Les Anglais importent des produits bruts inexistants