Dimensionnement Pont En Béton Précontraint

Charges d’exploitation 2 2. Charges permanentes 2 c. Hypothèses sur les matériaux. 2 1. Le béton (conforme à la norme NF EN 206-1) 2 2. Les aciers de précontrainte. 3 3. Les aciers passifs (de béton armé). 3 B. Détermination des classes structurales et des enrobages des parements extérieurs et intérieurs. 3 a. Parements extérieurs. 3 b. Parements intérieurs. 4 c. Béton sous la chaussée. 4 C. Caractéristiques géométriques de la section. 4 D. Phase 1 (phase travaux)

CONCEPTION DES PONTS – Eléments de dimensionnement des principaux ouvrages INTRODUCTION Une bonne connaissance des principaux types de structures, de l’étendue de leur domaine d’emploi et de leurs méthodes de dimensionnement, est indispensable pour entreprendre les études de définition d’un pont dans un site donné. Mais un pont n’est pas seulement un ouvrage d’art. Il est construit dans le but d’assurer un service pour lequel l’opinion publique exige un haut niveau de qualité, de sécurité et

variante du pont reliant OUED EL CHORFA et AIN ADEN au niveau du barrage OUED EL CHORFA qui a été réalisé en béton précontraint. une éventuelle étude comparative sera menée en vue d’aider à la prise de décision du projet à réaliser. 3- Questions de base 4- Hypothèse - Comment faire réaliser ce pont et ses bases construction ? - quelle l’impacte l’économique sur le projet? - quelle est la différence entre l’etude de pont mixte et l’etude qui a été réalisé en béton précontraint? - quelle

- Projet de Fin d’Etudes - Etude d’ouvrages courants en zone sismique dans le cadre de la Liaison Altkirch-MulhouseBurnhaupt. Développement d’outils de dimensionnement aux Eurocodes. Auteur : Olivier CHÉRAY Etudiant INSA de Strasbourg, Spécialité Génie Civil Tuteur Entreprise : Guillaume PERRAUDIN Responsable du Pôle Génie Civil et Ouvrages d’art Tuteur INSA : Freddy MARTZ Professeur ENSAM. Stage effectué dans la période du 26 janvier au 12 juin 2009 Remerciements

GENERALE Description du bureau MATERIEL Le bureau possède les outils nécessaires à la réalisation des calculs et dimensionnements les plus complexes : 6 Ordinateurs dont deux portables et une station dédiée aux calculs. Imprimantes, photocopieurs, fax et scanners (couleur A3). LOGICIELS Suite office XP et Open Office Autocad 2008-2012, Autocad architecture 2009-2012 RCAD Béton et acier, ArmaCad V9 (progiciels sous Autocad) Robot Millénium ver. 21.0 (logiciel de calcul aux éléments finis) ST1

: Formation - Béton précontraint: Dimensionnement du tablier d’un pont dalle. Construction métallique : Dimensionnement d’un pylône et d’un hangar métallique avec pont roulant. Procédés généraux de construction : Elaboration du métré et d’un planning de travaux d’un bâtiment R+4. Routes : Etude et conception d’une route en rase compagne avec Micro Piste. Chaussée : Dimensionnement d’une structure de chaussée à l’aide d’ALIZE. Géotechnique : Conception et dimensionnement d’un mur de soutènement

Combinaisons associées 13 3.2.3) Modèle ROBOT 13 3.2.4) Modélisation des convois 15 3.2.5) Analyses des sollicitations 16 3.3) Étude du renforcement préventif des ouvrages 25 3.3.1) Objectifs de cette phase du projet 25 3.3.2) Dimensionnement du TFC 25 3.4) Missions de contrôle externe 28 IV) Dalle orthotrope - Fatigue 29 4.1) Le modèle 29 4.2) L’obtention des contraintes 30 4.3) Comptage des cycles de contrainte 32 4.4) Calcul de l’endommagement 34 V) Retour sur

Les Pont Du pont naturel (ici le pont d'Arc de Vallon-Pont-d'Arc en France)… … au pont d'aujourd'hui dont les techniques et matériaux sont maîtrisés, laissant libre cours à l'imagination de l'architecte (ici le pont du millénaire de Gateshead en Angleterre, pont rotatif pour piétons et vélos inauguré en 2001). Certains ponts peuvent interrompre la continuité écologique et physique des berges et de leurs abords, et par suite l'intégrité écologique et fonctionnelle du cours d'eau en

Dans le cadre du programme de mise à niveau des ouvrages d’art nationaux, la direction des routes attachée au ministère de l’équipement et de transport projette de réaliser un nouveau pont sur oued CHERRAT avec rectification du tracé sur la RN1 (voie portée) entre le PK 305+500 et le PK 306+500, et qui va remplacer le pont métallique suspendu existant. Ce dernier construit en 1927, sera mis hors service et deviendra un patrimoine national. Cette étude comprend trois phases : Phase I  : Etude de Définition

FA050125 ISSN 0335-3931 XP ENV 1992-2 Novembre 2000 Indice de classement : P 18-720 ICS : 91.080.40 ; 93.040 Eurocode 2 : Calcul des structures en béton et Document d'Application National Parties 2 : Ponts en béton — DAN © AFNOR 2000 — Tous droits réservés E : Design of concrete structures and national application document — Part 2: Concrete bridges D : Planung von Stahlbeton und Spannbetontragwerken und national Anwendungs-dokumente — Teil 2: Betonbrücken Norme expérimentale publiée par AFNOR