Dock flottant

sans être eux-mêmes transporteurs. Ils jouent un rôle important dans le groupage maritime et multimodal de conteneurs. Ils réservent le fret aux compagnies maritimes souvent en garantissant des quantités minimales et les revendent aux chargeurs. Les dockers : ouvriers portuaires chargés du chargement/déchargement des navires arrivant au port. 3. Document du transport maritime Le connaissement maritime ou bill of lading (B/L) est le document de base du transport maritime. Il est établi suivant les instructions

Océan Indien). Le marché de la grande croisière est international et très ouvert, en même temps que très sensible à la conjoncture économique internationale, comme toutes les industries de loisirs. Les navires sont devenus de véritables palaces flottants, exploités par des compagnies très puissantes. Les navires porte-conteneurs. Les lignes régulières de long cours sont pour leur part spécialisées dans le transport intercontinental de marchandises générales. Les deux tiers environ de ces marchandises

plus la lourde artillerie fixe de siège mais une artillerie de campagne tractée) qui doit détruire une partie des dispositifs protecteurs, désorganiser l’ordonnancement des troupes et commencer leur démoralisation. L’infanterie avance en lignes flottantes et espacées tout en organisant des feux de salve et porte le gros de l’attaque. La cavalerie intervient ensuite pour poursuivre les fuyards et transformer la retraite en déroute. Napoléon adoptera ces principes qui lui donneront la victoire, du

900 000 en France, - Baisse des salaires : Dans l’industrie la baisse atteint même 30% - Grèves et marches et formation de syndicats : grève des mineurs de l’Illinois (avril 1932), grève des ouvriers du textile de Caroline du Nord, grève des dockers de la côte ouest et le 21 mai est fondé le Comité conjoint de la grève mari¬time, inter¬syn¬di¬cale com¬por¬tant 5 représ-entants de chaque syn¬di¬cat... Dans l’Etat de Rhode Island, la rév¬olte prend de telles pro¬por-tions (bataille de Woonsocket

équipement et un armement incomplet c à d l’affréteur qui va pendant une durée déterminée armer et gérer complètement le navire Aspect Technique : I – Les Caractéristiques du Transport Maritime : Définition : Le navire est « un engin flottant de nature mobilière, affecté à une navigation, qui l’ex pose habituellement aux risques de la mer », ce qui le distingue du bateau qui assure un service en rivière. 1) Avantages et Inconvénient : a) avantages : Il est ouvert

effets d’une interdépendance croissante des économies. – Le SMI de Bretton Woods entre en crise : la convertibilité du dollar/or, de la devise d’échange internationale, perd sa parité fixe. En 1973, la fin des parités fixes ouvre une période de changes flottants. – Les deux chocs pétroliers alourdissent les coûts des entreprises et viennent réduire l’épargne des pays occidentaux. La fin de l’époque des Trente Glorieuses, c’est la fin des économies « stables » dont les échanges étaient régulés par un État Providence

l'inverse, l'effort des autres pour atteindre la « parité»). Ainsi que le résume de manière représentative le professeur Lecaillon: ... à l'exception de certains marchés agricoles (fruits et légumes notamment), de la Bourse et du marché des changes flottants qui sont restés conformes au modèle de l'économie concurrentielle, la vieille loi de l'offre et de la demande n'a plus que des applications limitées ... Dans l'économie moderne, les prix comme les salaires ne sont pas des prix d'équilibre dont les

l'espace) 62 Objectivation 62 Objectivation participante (terme de Pierre Bourdieu) 62 Objectivisme 63 Objectivité 63 Observation analytique (selon Jean-Michel Chapoulie) 63 Observation diffuse (selon Jean-Michel Chapoulie) 63 Observation flottante (terme de Colette Pétonnet) 64 Observation participante 64 Olson (paradoxe d’) 64 Opinion publique 65 Organigramme fonctionnel (concept d’Abraham Moles) 66 Organique 66 Organisation technique/sociale, formelle/informelle (sociologie du travail)

Exemple : Prenons 2 contrôles dans une fenêtre,celui de gauche a Anchor =left et celui de droite à left et right. Si je déplace le bord droit (ou le gauche d’ailleurs) : le contrôle droit est redimensionné, les 2 contrôles restent cote à cote. Dock Amarre aux bords. Il y a même possibilité d’amarrer aux 4 bords (Fill) pour remplir le conteneur, et de modifier la propriété DockPaddind afin se s’éloigner légèrement des bords pour faire joli. Spliter Le contrôle Splitter sert à redimensionner

métropole. Beaucoup de ne viennent pas volontairement. Parmi tous ces immigrants, on compte 43000 indochinois, 3500 malgaches, 60000 nords africains et 35000 chinois. Ces derniers sont souvent venus par contrat et travaillent surtout dans les ports comme dockers. ->On voit aussi alors pour remplacer ces hommes le développement de l'emploi féminin. Les femmes deviennent ainsi conductrices de tramway, ouvrières dans les usines d'armement... Elles se disent alors que si elles peuvent remplacer les hommes