Détroit Industrie

contrastes A/ Une unité qu’apparente 1° Facteur d’unité la Mer Méditerranée, 1.5 millions de km2, mer intérieure la plus vaste du monde. 4000 km Est-Ouest, lieu de transit vers l’Océan Indien ( Canal Suez) et Atlantique ( Gibraltar). Grandes portes et détroits P 317 2° Climat rude. Sècheresse estivale, végétation manquant de luxuriance adaptée au manque d’eau (xérophile). Crues fréquentes, seimes ( Turquie). 3° Histoire commune : Grecs, Romains ( « Mare Nostrum »), trois religions majeures : espace

de proposer des éléments d'explication - et de répondre à la problématique du programme (insertion aux différentes échelles). Commentaire Le Nord-Est reste de loin la plus grande région industrielle des Etats-Unis, y compris pour les industries de pointe car c'est la seule région qui possède un réseau aussi dense de lieux de pouvoir, de centres de recherche, de moyens de transport et de centres de consommation (+ principales ouvertures sur l'extérieur). Les quelques régions industrielles

La région s'étale sur 12 414 km2 de superficie, soit 2,35 % du territoire français. La Région a un relief limité, « le plat pays ». Elle est une voie de communication naturelle entre Europe du nord et du sud. La région est ouverte sur le détroit le plus fréquenté du monde, le Pas-de-Calais. Sa très proche voisine, la Grande-Bretagne (35km), lui assure naturellement une place de premier rang dans le transit européen. Le choix a été fait sous la Révolution de diviser la région selon une

désindustrialisation plus ou moins marquée Carte page 266 : « L'espace industriel français » • Certains espaces industriels français connaissent une forme plus ou moins aiguë de désindustrialisation. Les bassins métallurgiques du Nord et de l'Est (du détroit du Pas de- Calais à l'Alsace) et les petites villes fondées sur l'exploitation des sources d'énergie (Carmaux,becazeville, Le Creusot, Saint-Étienne) sont en grande difficulté : de nombreuses entreprises y ont fermé dans les années 1970 et 1980 et

« Le taylorisme n’est pas mort !» Fabrice BOURGEOIS http://www.huffingtonpost.fr/fabrice-bourgeois/usine-ford-100-ans_b_4057851.html C'est le centenaire de la création de la première chaîne de montage à l'usine Ford de Detroit. Elle représente une figure incontestablement aliénante du travail à la chaîne, au sens où les ouvriers y sont dépossédés du pouvoir d'exercer et de développer leurs capacités. Taylor, l'inventeur de cette méthode de production, a ainsi fait naître la direction d'entreprise

anciens industriels, ghettos Banlieues pavillonnaires Cités résidentielles privées Quartiers récemment rénovés Technopôles, industries récentes Grands axes de transports Centres commerciaux CBD = Central Business District : pôle commercial ou financier d'une ville américaine / zone à building Anciens quartiers industriels : anciennes habitations et industries désaffectées (squats) Ghettos: lieu de regroupement d'une ethnie dans les quartiers délaissés Banlieue pavillonnaire : principaux

(1890) • Pétrole en 1860 = USA • Electricité en 1900(éclairage public et domestique) • Perfectionnement des industries existantes (sidérurgie : constructio tour eiffel..) + nvls industries = chimie (pharmacie), télécommunications (tél =BELL, radio.) + automobiles (Daimler et Benz 1886) = 1900 début de la production(Renault, Ford) + développement des compagnies pétroliéres • Détroit : ville de l’automobile = motor city • 1860-1970 = nvls technologies = informatique = entreprises en 1960 et

Ford crée la Ford Motor Company avec le soutien de onze investisseurs3 ayant réuni un capital de 28 000 dollars en espèces4. Les premières voitures seront livrées le 23 juillet 19035. L'usine est installée dans une ancienne fabrique de fiacres de Détroit, elle connaît des débuts difficiles. Mais Henry Ford fourmille d'idées : en cinq ans, il crée dix-neuf modèles différents. L'entreprise importe du caoutchouc du Congo léopoldien pour la fabrication de pneus et pièces de moteurs. Le succès vient

Méditerranée 26 Mai 2004 La Zone Spéciale de Développement Tanger Méditerranée 14 km to Spain Spain Strait of Gibraltar Morocco Finalités du Projet „ Ancrage à l’espace Euro-méditerranéen „ Développement Économique et Social de la région du Détroit „ Nouvelle dynamique territoriale Objectifs clés de TMSA „ Attirer des investisseurs de référence mondiale en offrant un environnement d’affaires performant dans une logique de développement durable „ Implication de partenaires de haut niveau

la première décennie et de 7 % par la suite. Plusieurs facteurs sont à l’origine de cette évolution, en particulier les restructurations industrielles et la modernisation d’une économie marquée par la priorité donnée sous l’économie planifiée aux industries lourdes fortes consommatrices d’énergie. A cela s’ajoute une politique volontariste d’efficacité énergétique adoptée au début des années 1980 (les économies d’énergie sont déclarées « cinquième source d’énergie du pays »). 1 - Depuis le début