École nationale des ponts et chaussées

avril-septembre Ballou, R. (1998), Business Logistics Management, Prentice Hall International Carbone, V. (2004), Le rôle des prestataires logistiques en Europe – Intégration des chaînes et alliances logistiques, Thèse de doctorat, ENPC – Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, Paris Carvalho, J. (2005), Approaching the future of logistics, Keynote lecture, 10th International Symposium on Logistics, 3-5 juin, Lisbon. Chopra. S. and Meindl, P. (2003) Supply Chain Management, Prentice Hall International Christopher

apparaît évidente, concernant le produit (forme, dimensions, aspect et état de surface) mais aussi sa mise en œuvre. Actuellement, l’heure est à la transition des normes nationales aux normes européennes. La norme européenne comporte toujours les deux lettres EN (EuroNorme) précédées pour chaque pays par celles son sigle national (par exemple : NF pour la France, DIN pour l’Allemagne, BS pour la Grande-Bretagne) ; viennent ensuite de un à cinq chiffres. La norme indique les exigences techniques, les

les principales gares. Rennes, capitale régionale, bénéficie aujourd’hui de 20 arrêts TGV quotidiens. Cela correspond à ses caractéristiques socio-économiques (poids démographique, présence importante de cadres et de filiales régionales de groupes nationaux et internationaux…) et à sa fonction de tête de réseau (effet correspondances). Les autres villes bretonnes sont desservies de 6 à 9 fois par jour pour les plus importantes et 2 à 4 fois pour les plus petites. Villes TGV desservies et nombre d’allers-retours

77, le sénat, en France, propose que la CNIL soit une AAI. Le rapport de la commission précise que les décisions de ces AAI relèvent de l’appel devant la juridiction administrative, et les membres ne seront soumis à aucune hiérarchie. L’assemblée nationale propose que la CNIL soit rattachée au ministère de la justice mais c’est la décision du sénat qui a été retenue. La commission des lois du sénat propose que ces membres (majorité de magistrats) soient élus et non nommés (soit par le conseil d’état

Laye - M.A. Hutin - Novembre 2010 - Page 1 1. J'aimerais poursuivre mes études… … dans le secteur professionnel du commerce ou de la vente Je peux préparer un brevet de technicien supérieur (BTS) Je peux envisager un DUT Je peux envisager une école de commerce Je peux aussi trouver d'autres formations dans ce secteur Que penser de l'université ? … dans un autre secteur professionnel Je peux préparer un brevet de technicien supérieur (BTS) Je peux envisager un DUT Je peux envisager des formations

professionnels nationaux – ministère des affaires sociales et de la santé p. 6 6 7 9 2. Former A) Parcours individualisé de formation et de professionnalisation destiné à l’accompagnement du changement – ministère de l’agriculture et de l’agroalimentaire et de la forêt B) Journées interrégionales d’échanges GPEC – ministère de l’agriculture et de l’agroalimentaire et de la forêt C) Mise en place d’une formation initiale technique commune pour le corps des ingénieurs des ponts, des eaux et des

également la pratique d’une langue étrangère. mation des métiers du transport aérien découle d’une demande de qualification plus élevée et de l’harmonisation européenne des titres aéronautiques. Le transport ferroviaire Pour ce mode de transport national, certains développements se mettent en place et permettent de compléter l’offre de transport française. Il faut noter le caractère sectoriel des marchandises transportées par ce mode (céréales, bois, automobile, etc.). La création d’un réseau spécifique

manière générale, la principale transfor- mation des métiers du transport aérien découle d’une demande de qualification plus élevée et de l’harmonisation européenne des titres aéronautiques. Le transport ferroviaire Pour ce mode de transport national, certains développements se mettent en place et permettent de compléter l’offre de transport française. Il faut noter le caractère sectoriel des marchandises transportées par ce mode (céréales, bois, automobile, etc.). La création d’un réseau

avril-septembre Ballou, R. (1998), Business Logistics Management, Prentice Hall International Carbone, V. (2004), Le rôle des prestataires logistiques en Europe – Intégration des chaînes et alliances logistiques, Thèse de doctorat, ENPC – Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, Paris Carvalho, J. (2005), Approaching the future of logistics, Keynote lecture, 10th International Symposium on Logistics, 3-5 juin, Lisbon. Chopra. S. and Meindl, P. (2003) Supply Chain Management, Prentice Hall International Christopher

la ville : des ingénieurs de fortifications, des ingénieurs des ponts et chaussées, et des architectes. Paris va être directement sous la surveillance directe du pouvoir royal, car le souverain va pouvoir façonner la ville de Paris à son image. Embelissement des Champs-Elysées, grande ligne droite avec deux bâtiments aux extrêmités. Création de promenades, dont le tracé a été utilisé pour de grands boulevards. Construction de ponts sans maison, d'églises, de bâtiments publics, de théâtre et élargissement