Emirates Airlines

900-99- 1124 Sweden 020-795-675 Switzerland 0800-89-4732 Tai\van 00801-10-3008 Thailand 001-800-11-535-0660 Trinidad and Tobago 1-800-847-291 '1 Tur'~ey 00-800-13-535-0000 0-1-800-847-2911 Turks and Caicos Ukraine 8-100-11l1888-557-4445 United Arab Emirates 8000-121l1866-654-O112 United Kingdom 0800-89-1725 United States 1-800-847-2911 Uruguay 00-0411-940-7915 U,S, Virgin Islandsl-800-S47-2911 Venezuela 0800-1-002167 Vietnam 1-201-02886888-7'10-7781 LES LIMITES DES CARTES • Cartes VISA - Nom de

les capacités cargo des avions. Les alliances à connaitre : Skyteam : Delta airline, Air France – KLM, Aero Mexico, Aeroflot, Alitalia, Koreanair, MEA 487 million de passager en 2010 2400 avions Staralliance: SAS, Air Canada, Allnippon Airways, Egypt Air, Lufthansa, Tam, Tap Air Portugal 603 million de passager en 2010 4023 avions Oneworld: American Airline, British Airways, Liberia, Japan Airlines, Royal Jordanian 303 million de passager en 2010 2300 avions

des prestations à bas coûts qui conviennent de plus en plus aux besoins des clients en période de crise. Afin de pallier à la concurrence, Air France se sert de 2 nouvelles filiales : Hop : Une fusion entre 3 compagnies : Brit Air, Regional, Airliner ; afin de réduire au maximum les coûts. Son ambition serait de devenir la référence sur les trajets inter-régions en France et en Europe, avec une offre compétitive, rapidement adaptable aux évolutions du marché et de la concurrence, pour des voyages

I. Overview of the sector p 4 II. Sectorial policies p 6 A. Airlines Industry Regulations p 6 B. European Airline Industry Regulations Issues p 7 III. Deregulation and Air France-KLM Case p 12 A. European Union Competition Law p12 B. Air France-KLM Case p 13 Conclusion p 15 Sources p 16 Appendix p 17 INTRODUCTION In order to understand the impact of European policies on local companies, the Airline industry is a very interesting example. Indeed, this sector has

logiquement que l'on trouve l'alliance Skyteam en tête des compagnies aériennes sur l'aéroport. Skyteam (AeroMexico, Air France-KLM, Alitalia, CSA Czech Airlines, Delta Airlines, Continental AirlinesNorthwest Airlines et Korean Air), avec 33,6 millions de passagers, représente en effet 62,5% du trafic sur Charles de Gaulle. Star Alliance (United Airlines, Lufthansa, etc...) représente 8,7% du trafic avec 4,7 millions de passagers, et OneWorld représente 5,7% du trafic avec 3,1 millions de passagers.

l'économie nationale et le public va être encore renforcée", a déclaré M. Li lors d'une conférence de presse. La Chine dispose de 43 compagnies aériennes, dont huit sont privées. Les plus importantes sont Air China, China Southern Airlines et China Eastern Airlines. Li Jiaxiang avait plus tôt évoqué le chiffre de 5.000 avions de ligne chinois en 2015, selon des informations de presse. Il avait alors prédit entre 450 et 500 millions de vols en Chine en 2015, et 1,5 milliard de vols en 2030.

les livres, les avions... (RIES, 2003, 89-93) Les supports alternatifs sont plus que jamais actuels. Pensons aux grosses « tuttes1 » disséminées dans Bruxelles pour annoncer la fusion entre les compagnies aériennes Virgin Express et SN Brussels Airlines, produisant un effet de buzz2 parmi les plus curieux, par exemple. Il est néanmoins manifeste qu'à travers toutes ces actions de marketing alternatif, les marques cherchent, d'une part, à faire parler d'elles dans les médias en créant l'événement

d’institutionnels internationaux et de 72% des salariés. 2000 : Lancement de SkyTeam et de Skyteam Cargo, les alliances dont Air France est membre fondateur avec Aeromexico, Delta et Korean. Création du pôle régional avec l’acquisition de Régional Airlines, Flandre Air, Proteus, Brit Air et City Jet. 2003 : l'assemblée des actionnaires d'Air France entérine la privatisation totale de la compagnie aérienne[]. 2004 : se forme Air France-KLM. Le groupe qu’Air France forme désormais avec KLM fait d’elle

principaux aéroports Le trafic aérien de la Chine est surtout lié aux aéroports de Pékin, de Hong Kong, de Shanghai-Pudong, de Shanghai Hongqiao et de Guangzhou Baiyun. Ils sont, respectivement, les hubs d'Air China, de China Eastern Airlines et de China Southern Airlines. Beijing Capital International Airport a traité près de 56 millions de passagers en 2008, marquant une augmentation de 4,3 % par rapport à 2007. Il est ainsi devenu le plus grand aéroport de Chine par volume de passagers

psychologique considérable, les images de l'avion heurtant la deuxième tour du World Trade Center ainsi que celles de l'effondrement complet en quelques secondes des deux tours du WTC de Manhattan ayant été diffusées en direct. Le vol 11 American Airlines, un Boeing 767 transportant quatre-vingt-un passagers et onze membres d'équipage, décolla à 7 h 59 avec quatorze minutes de retard de l'aéroport international Logan de Boston dans le Massachusetts. Il avait pour destination Los Angeles, en Californie26