Espace Périphérique En France

Les ville et les espaces urbains dynamique en France Quelles sont les dynamiques démographiques et territoriales des villes en France ? D’après l’INSEE l'espace urbain est un concept élaboré pour appréhender et décrire l'organisation de l'espace géographique de la France à l'occasion des recensements de 1990 et 1999. Cette définition n'est plus utilisée par l'INSEE dans le nouveau zonage en aires urbaines défini en 20111 : on parle désormais d'espace à dominante urbaine, un concept censé mieux

du territoire d’un pouvoir public qui sépare 2 espaces. C’est une discontinuité, type d’organisation de l’espace différent. La frontière est à la fois une ligne et une zone influencée par la présence des frontières. A. Les frontières actuelles de la France 1. Frontière naturelle ou conventionnelle ? La France est un isthme dc elle est un carrefour naturel entre Europe du Nord et du Sud. Frontière linéaire, forme hexagonale de la France. Frontière appuyé sur des éléments naturels (ligne

La région Midi-Pyrénées est un espace périphérique en France et en Europe. Elle rassemble aussi bien des milieux ruraux agricoles que des espaces de haute technologie. L’accessibilité du territoire y est un enjeu majeur. I. Un espace excentré qui joue la carte des hautes technologies Nous pouvons observer dans le doc 1, que Toulouse, bien qu’elle ait un aéroport, ne se trouve pas dans les axes de communication principaux avec l’Europe ou même avec le reste du pays ; cependant les grands

n’est pas seulement un train qui roule plus vite que les autres. C’est un nouveau mode de transport, avec ses caractéristiques propres ». En France, le premier TGV entre en service en 1981. Il relie Paris à Lyon en seulement 2 heures 40 : un véritable exploit pour parcourir les quelques 500 kilomètres séparant les deux villes. Depuis cette date, la France est propulsée dans l’ère de la grande vitesse ferroviaire. 1.2 Ses caractéristiques Le TGV constitue une véritable révolution dans le champ

| [ Enjeux de la durabilité- La France des faibles densités] | | | Table des matières Exercice 1 I. La France du « vide » : un espace à différencier et à nuancer 3 A. Les zones de faible densité : des espaces stéréotypés 3 B. Une typologie très variée 4 C. L’hétérogénéité des sociétés rurales 6 II. La recomposition de la base économique du rural 6 A. L’Agriculture détermine les dynamiques des ZFD 6 B. La diversification des activités 7 III. Les nouveaux enjeux

ANALYSE DE LA MORPHOLOGIE URBAINE. Analyse de la morphologie urbaine AUCAME - Mai 2008 -2- Analyse de la morphologie urbaine Une large diversité des formes et fonctions urbaines1. La ville est un espace constitué par l’adjonction de formes urbaines variées, qui traduisent chacune la conception de la ville et de la vie en commun à une époque donnée. Chaque grande idéologie politique a produit une forme urbaine originale. Cette forme intègre les fonctions urbaines qui lui sont associées

différentes morphologies urbaines, à condition que l'on parvienne à renouveler les modes de transport, leur pluralité, ainsi que les logiques de localisation qui sous-tendent l'aménagement, pour les combiner dans des configurations originales ». En France, une définition plus restreinte a été établie par la Commission française du développement durable autour de quatre éléments. Une ville durable est ainsi « une ville : dont les habitants disposent de moyens d’agir pour qu’elle soit organisée et

 La France en villes P-114 à P-142 La France compte 62,5 millions d'habitants en 2009 (64,3 avec les Départements et Régions d'Outre Mer). Avec plus de 80% de la population résidant en ville, on peut dire que les français sont des urbains. Les villes concentrent les Hommes et l'essentiel des activités et leur croissance est continue (urbanisation), particulièrement pour les plus grandes, les métropoles (métropolisation) Cette croissance forte des villes n'est pas sans créer des problèmes

européen ? La région est-elle centrale ou périphérique par rapport aux espaces moteurs du pays, à l'espace européen ? La région est plutôt centrale par rapport aux espaces moteurs français car la Bretagne est une région touristiques et attractive notamment par ses îles qui peuvent être visitées, son littoral magnifique et ses communes « pittoresques » et le déplacement est facilité en Bretagne. Elle est quand même périphérique par rapport aux espaces moteurs européen par exemple Bruxelles . Elle

plan (ce n’et pas obligatoire cependant). Ainsi ici : La France est un pays ayant une histoire et des paysages variés. Ces spécificités ont entraîné des particularités et des inégalités auxquelles l’état français tente de remédier aujourd’hui par une politique volontariste (=active) de l’aménagement du territoire. Le territoire français est aussi confronté à deux choix : l’ouverture européenne dont l’hexagone reste un pilier (NB : La France est l’un des fondateurs du traité de Rome (La création de