Espaces Et échanges

littoraux, des espaces attractifs et fragiles Introduction  Le littoral est un rivage maritime qui met en contact la terre et la mer. Cet espace, par son attractivité, concentre de plus en plus les populations et les activités ce qui nécessite un nombre important d'aménagements en permanente mutation.  Les usages des littoraux sont variés et parfois conflictuels. Les atteintes à l'environnement sont nombreuses. Problématique : Face à une attractivité et une pressions si fortes, les espaces littoraux

des conquérants espagnols et eldorado légendaire, symbole de tous les espoirs politiques. Le bassin caraïbe apparait comme une terre de souffrance pour certains, illusions pour d'autres, de paradoxe pour tous. Espace très médiatisé à partir des années 1960, il fut et reste parfois, un espace majeur d’affrontement, alimenté par la force de ses oppositions et de ses contradictions. Toutes les échelles, internationale, nationale et régionale, en témoignent aisément. Aujourd’hui dans le cadre de la mondialisation

peut être définie comme la mise en relation des différentes parties du monde dans le cadre d’une économie d’échanges. Les XIX et XX è siècles voit la mise en place d’un économie générale à la fois marquée par la croissance et le développement des échanges à l’échelles mondiale. A partir des bases posées au cours des siècles précédents ( grandes découvertes, commerce triangulaire, affirmation du capitalisme en Europe), le monde finit donc d’entrer dans la modernité. Le sujet suppose de dégager les

250 millions de dollars. A l’aube de la première guerre mondiale, la puissance industrielle britannique perd son hégémonie économique au profit des Etats-Unis, nouvelle puissance industrielle montante. En 1850, la puissance britannique domine les échanges mondiaux grâce à sa spécialisation industrielle, à son empire colonial, à sa maîtrise des voies de communication, à son économie d’exportation et à ses investissements à l’étranger. 1°) Sa spécialisation industrielle: En 1870, sa part

centaines de mètres à plusieurs kilomètres de part et d'autre de la limite terre-eau ou au sens strict, correspondre à l'estran. Il est typiquement constitué de l'étage infralittoral, l'estran et l'étage supralittoral. Espace limité, convoité, attractif, propices aux différents flux (échanges commerciaux, déplacements…), il accueille actuellement la majorité de l'humanité, nombre d'agglomérations et de nombreuses activités. On parle alors de littoralisation. Une partie importante du littoral est considérée

rue est un lieu d’échange. Et enfin, dans un second temps nous verrons que la rue est un espace restreint et politisé. Pour commencer, nous verrons que la rue est un espace d’échanges de biens et de symboles, puis on verra également que c’est un lieu qui participe à la vie sociale. En effet, dans son texte, Fernand Braudel dit que « la ville est organisée pour les échanges entre les hommes et pour les échanges de signes et de symboles plus encore que de biens. » mais également que la rue est un endroit

grande crise et le protectionnisme (réduction des échanges et augmentation des tarifs douaniers), on a assisté à un reflux de la mondialisation, 3. Depuis les années 1980, une nouvelle phase ou une impulsion supplémentaire - Une nouvelle révolution des transports de marchandises, en particulier des transports maritimes pour les échanges de masse intercontinentaux - L’internet, accélération fantastique de la circulation de l’information : échanges entre personnes, flux d’informations, commandes

Les littoraux, des espaces à risques. Interfaces entre la terre et la mer, les littoraux sont des espaces très fortement occupés et aménagés par les hommes. Ils sont, par conséquent, propices à la naissance et à l'accomplissement de risques, voire de catastrophes dans la mesure où ils menacent les sociétés humaines. Leur attractivité ne cesse de s'accroitre depuis un demi-siècle, augmentant leur dangerosité. En quoi "les littoraux [sont-ils] des espaces à risques"? Cette question nous amène à

participent : échanges de marchandises & capitaux. → Echanges /e/ pays(S) s'intensifie = présente part croissante du commerce mondial : permet new puissance c BRICS. 2) Des flux mondialisés. Conteneur permette(xx) intensific° : flux. Echange commerciaux représente → 12000milliard de $/an & 4 milliard $ de capitaux/j échangé ds M. Nb de migrants : 215millions en 2011. → Révolut° techniq des transports, informatiq,telecommunicat°, informat°= réduit distance /e/ territoire + permet intensific° échanges. 3)

caractérise avant tout par une intensification des échanges à l'échelle de la planète. Un monde charpenté par des flux multiples • Les flux matériels Les échanges de marchandises sont très révélateurs. Les biens de consommation circulent essentiellement entre les trois pôles de la Triade (États-Unis, Union européenne, Japon) et avec l'Asie orientale plus largement. Ces échanges constituent près des deux tiers du total. Par ailleurs, les échanges de matières premières montrent plutôt des flux nord-sud