Espaces Industriels Et Mondialisation

qu’un espace mondialisé ? La mondialisation se caractérise par « un système marqué par la multiplication de flux de toute nature (hommes, marchandises, capitaux, informations) qui ont des effets sur les sociétés. Ces flux sont organisés par des acteurs spatiaux comme les Etats, les entreprises multinationales, les organisations internationales, les organisations non gouvernementales, les organisations illicites. L’intensité de ces échanges favorise l’émergence de lieux de la mondialisation à différentes

CHAPITRE 1 LA TROISIEME MONDIALISATION. Nous sommes actuellement dans ce que les historiens et les économistes appellent la troisième mondialisation. La première a correspondu à la première vague de colonisation de l'Europe au XVIème siècle, la deuxième à la Révolution industrielle et à la colonisation de l'Asie et de l'Afrique par l'Europe au XIXème siècle. A chaque fois, se retrouvent un certains nombre de points communs : une révolution des transports (La Caravelle et la boussole ; les

les espace les plus intégrés se trouvent en Australie, en Amérique du Nord ou en Europe, qui ont un indice de 75 KOF au niveau de l’intégration dans la mondialisation. Néanmoins, il y a aussi d’autres espaces avec une intégration dans la mondialisation importante, ils se trouvent à l’Ouest de l’Amérique du Sud, en Russie et en Asie orientale, ils sont moins intégrés mais ont quand même un indice compris entre 54 et 64 KOF sur l’échelle de l’intégration dans la mondialisation.2) Les espaces les moins

Mondialisation et interdépendances I '' L’explosion des flux mondiaux 1) Les hommes n’ont jamais été aussi mobiles • La mobilité croissante des hommes reflète les inégalités du monde, qu’il s’agisse de flux de travailleurs, de réfugiés ou de touristes ; elle est facilitée par la multiplication des moyens de transport. • Les flux de travailleurs migrants sont alimentés par les inégalités socio-économiques croissantes entre les pays : essentiellement Nord/Sud, ils sont passés

Mondialisation et interdépendances I – L’explosion des flux mondiaux 1) Les hommes n’ont jamais été aussi mobiles • La mobilité croissante des hommes reflète les inégalités du monde, qu’il s’agisse de flux de travailleurs, de réfugiés ou de touristes ; elle est facilitée par la multiplication des moyens de transport. • Les flux de travailleurs migrants sont alimentés par les inégalités socio-économiques croissantes entre les pays : essentiellement Nord/Sud, ils sont passés de 45 à plus

fortement? · Peut-on encore parler d'industrie nationale alors que la mondialisation se traduit par des fusions et de grandes opérations transnationales de restructurations capitalistiques?. L’exemple récent de Thomson et du groupe chinois TCL vient à point illustrer ce phénomène, mais on pourrait citer aussi l’aventure américaine de JM Messier et du groupe Vivendi. · En même temps la France reste la 4ème puissance industrielle (derrière Etats-Unis, Japon et RFA), un rang auquel elle se maintient

km entre Gênes et la Tunisie. L’espace méditerranéen est constituée par les espaces des 20 Etats bordiers ( mer Noire exclue ), avec des limites difficiles à établir. Il est traversé par des flux d’échanges et d’hommes et constitue comme la frontière américano-mexicaine un exemple d’interface entre le Nord et le Sud, c’est – à – dire un espace de contact qui met en relation deux espaces géographiques distincts, espace de clivages et de contacts entre les pays du Nord, ancrés à l’UE et à l’économie

La troisième mondialisation. Nous sommes actuellement dans ce que les historiens et les économistes appellent la troisième mondialisation. La première a correspondu à la première vague de colonisation de l'Europe au XVIème siècle, la deuxième à la Révolution industrielle et à la colonisation de l'Asie et de l'Afrique par l'Europe au XIXème siècle. A chaque fois, se retrouvent un certains nombre de points communs : une révolution des transports (La Caravelle et la boussole ; les progrès de la voile

Fiche de révision Géographie : Mobilité, flux et réseaux de communication dans la mondialisation / Les dynamiques des espaces productifs dans la mondialisation Mobilité : possibilité de bouger. Flux : circulation de personnes, marchandises, d’informations et de capitaux. Réseau : ensemble de ligne plus ou moins connecté les unes aux autres. Hub : grand aéroport ou convergent toutes les correspondances du réseau aérien à l’échelle mondiale, européenne, nationale, sous la forme de rayons (spokes)

2011-2012 Thème 1 – Croissance économique, mondialisation et mutation des sociétés depuis le milieu du XIXe siècle Question 1 – Croissance et mondialisation Cours 2 Les économies-monde successives (britannique, americaine, multipolaire) (2h) I L’économie-monde britannique du XIXe siècle à 1914 1. La puissance de l’économie britannique au XIXe siècle • Dès la fin du XVIIIe siècle, le Royaume-Uni est le " berceau " de la première révolution industrielle et le pays devient rapidement " l’atelier