Estuaire De La Loire

tout évidence glorieux. Des vestiges y continuent de défier le temps mais aussi de nombreux projets sont élaborés par la ville pour que la mémoire ne se perde. Des ruines du chantier naval situé sur l’île de Nantes, aux différents quais le long de la Loire en passant par l’architecture des bâtiments, autant de signes sont perceptibles pour nous en convaincre. De nombreuses études rapportent en effet un passé médiéval très glorieux du port de Nantes qui contraste pourtant avec l’aspect presque mémorial

les aménagements industriels et urbains mais aussi atteint par la population due au rejet des déchets urbains : industriel et agricole. Son attractivité en fait un milieu fragile. Estuaire : partie basse du fleuve qui relie à la mer. Estran : partie du littoral entre les + hautes et les + basses terres. Pays de la Loire on connu divers aménagements dt urbain et industriel en 1856. L’industrialisation à été initier ds les constructions. * Creusement du 1er bassin à Flot à St-Nazaire en 1856.

Petit-Beurre construit en 1895, est une entreprises de biscuits) 2 ) Depuis la fin des années 1990, cette partie de l'Ile n'était qu'une friche industrielle ,du a plusieurs crises qui ont conduit la ville à se détourner progressivement de la Loire et à perdre son identité fluviale et portuaire, car , jadis ce territoire était habité par la navale nantaise, la Samoa (Société aménagement de la métropole ouest atlantique) 3) Les structures présentes dur l'Ile de Nantes montrant l'existence

celle liée à la construction européenne, On relie Paris aux autres capitales européennes : Londres est à « heures en Eurostar, Amsterdam à 4 heures 30 en Thalys… - nouvelles liaisons de province à province… Ex : autoroute des estuaires. II- La voie aérienne. 1) Un transport essentiellement d’individus. → tourisme d’affaire et tourisme de loisirs. 2) Le poids écrasant des aéroports parisiens. = Orly, Roissy-Charles de Gaulle… Ils forment la première plate

triple ouverture maritime qui facilite ses relations internationales et renforce sa position de carrefour européen. D’autre part, les littoraux ont des sites portuaires de premier ordre (ex : rades de Brest, de Lorient, de Toulon, ainsi que les estuaires de la Loire, de la Seine, de la Gironde). La France est topographiquement contrastée, avec d’abord : -des plaines sur les 2/3 de sa superficie (ex : plaine du Berry, de Champagne, de Sologne dans le bassin Parisien ; plaine des Landes, de la Garonne

Pictes forment une peuplade celte appartenant à la grande Confédération Celtique, qui regroupe tous les peuples de la Seine à la Garonne. La tribu picte est une des plus puissantes tribus de la Gaule et son territoire est très vaste. Il s'étend de la Loire au nord, au Massif-Central à l'est, à la Charente au sud, puis remonte par le golfe des Pictons, jusqu'à l'Océan Atlantique. Le port picte est Ratatium (Rezé) et l'oppidum principal est Lemonum (Poitiers). La nation picte selon la structure celtique

en un lieu nommé confluence. Il est caractérisé par: _ son bassin versant ou hydrographique. Il correspond à la zone arrosée par le fleuve et ses affluents qui dessinent un réseau hydrographique. _ son embouchure qui correspond soit à un estuaire, partie aval de la vallées fluviale dans laquelle remonte le flux de la marée, soit par un delta, avancée sur la mer du fleuve qui dépose ses alluvions transportées. _ son régime hydrologique ou ensemble des variations du débit au long de l’année

d’après un historien de l’Empire romain (P. Petit)  « Au milieu du IIIè siècle, les Francs ravageaient tout le nord de la Gaule. Les expéditions maritimes se multipliaient, les Francs débarquant aux estuaires et remontant les vallées où ils semaient la terreur, de la Flandre à l’estuaire de la Loire, à la Gironde et sans doute en Espagne. » Royaumes barbares à la fin du 5e siècle                                                                                                                                                     

l’altération et de l’érosion des chaines de montagnes Dès leur formation, les reliefs sont soumis à l'altération et à l'érosion. Une partie des produits de démantèlement reste sur place mais l’essentiel va être transporté, le plus souvent par l'eau. La Loire est un agent géologique qui transporte chaque année des millions de tonnes de particules détritiques (sables, argiles) et d'éléments dissous depuis le Massif central vers l'océan Atlantique. On cherche à comprendre l’action du transport sur les produits

les communes maritimes, riveraines des océans, des lagunes ou des estuaires en aval de la limite transversale à la mer et depuis le décret n°2004-311 (mars 2004), ont été ajoutées les communes d’estuaires (situées entre la limite de salure des eaux et la limite transversale à la mer). En France métropolitaine, cela fait donc un total de 883 communes maritimes et 87 communes d’estuaires principalement situées sur la Seine, la Loire, La Charente et la Gironde. 2- Il y a différentes formes de littoraux