Estuaire

uniquement sur les marégraphes. II : légère, l'onde est remarquée par les familiers de la mer sur les rivages très plats. III : assez forte, l'onde inonde les côtes en pente douce, les embarcations légères sont échouées, l'écoulement dans les estuaires est renversé. IV : forte, le rivage est inondé, les constructions sur la côte sont dégradées, la côte est jonchée de débris flottants. V : très forte, inondation générale, destruction des bâtiments, affouillement des terres, pertes humaines. VI

permettent des ouvrages d'art plus en aval. Ces ports de fond d'estuaire sont par contre le plus souvent inadaptés à la navigation maritime moderne en raison des faibles tirants d'eau et de l'étroitesse des chenaux navigables permettant de remonter les estuaires, d'où la naissance d'avant-ports, souvent ports en eau profonde, situés le plus souvent à l'entrée de l'estuaire ou en côté du delta, qui peuvent accueillir les navires de grande taille et d'important tirant d'eau, en particulier les navires pétroliers

nombreux milieux : le platane commun peut se retrouver en milieu urbain ou rural, le merle noir également, l'anguille en milieu marin ou en eau douce. D'autres sont plus rares, ne se trouvant que dans des endroits particuliers : l'angélique des estuaires (une plante) est endémique à l’espace estuarien atlantique, le chabot du Lez (un poisson) ne se trouve que dans le Lez (fleuve côtier de l'Hérault), etc... L'ensemble des êtres vivants mais également leurs milieux de vie participent à la biodiversité

puisque ces sources d’énergies sont produites à partir de la biomasse : la transformation de plantes pour le charbon et du plancton marin pour le pétrole. Cette transformation s’effectue dans un milieu pauvre en dioxygène, les sédiments vaseux d’un estuaire par exemple. Après sa formation, le charbon reste sur place ; il est alors recouvert par d’autres couches de sédiments. Le pétrole en revanche, formé en profondeur sous l’influence de la chaleur, peut migrer et s’accumuler dans une structure « piège »

situe sur la rive asiatique du Bosphore. De là partent de grandes caravanes de marchands vers l'Asie. Pour les navigateurs, Istanbul offre un port naturel de très grande qualité, en eau profonde et à l'abri des vagues : la Corne d'or, un ancien estuaire sur la petite mer de Marmara. Il permet d'abord d'approvisionner la ville, qui ne dispose pas d'un arrière-pays proche assez riche pour la nourrir, elle doit importer ce que consomment les habitants, depuis tout l'Empire, mais aussi depuis plus

projet de contourner l’Amérique du Sud et rejoindre par l’océan Pacifique les Îles Moluques fournisseurs Portugais des épices. En raison de la venue de l’hiver Magellan décida d’hiverner. Le 31 mars 1520, la flotte trouve donc refuge dans un estuaire qu’ils nommèrent San Julian. C’est ici qu’éclata « la mutinerie de Pâques ». Le 1er avril, sous les ordres de plusieurs capitaines, de nombreux hommes mutinèrent contre la fin de ce voyage qui pour eux prenait une tournure difficile en raison du

pétrolière golfe du Mexique 20 avril 2010, incendie et une fuite pendant 5 mois g. la pollution industrielle, xiii. uniquement pour les sites a proximité de l’océan ; plus marginale xiv. mars 2008, raffinerie Total de Donges, estuaire de la Loire h. «pollution» naturelle – xv. fissures dans les fonds marins = 9% des pollutions, 16. Californie 3) Les conséquences i. Ecologiques/environnementales xvi. Immédiat : destruction

murailles, élargies à plusieurs reprises en fonction du développement urbain. La renaissance démographique, agricole et commerciale des XIe et XIIe siècles transforme la ville. Les villes sont souvent situées dans des endroits stratégiques comme un estuaire, un cours d’eau navigable, un dernier pont avant l’embouchure d’un fleuve, un carrefour, des routes de commerce ou de pèlerinage. Dès le Xe siècle, des bourgs se développent à côté des cités, autour d’une riche abbaye ou près des remparts d’un château

............................................................................ 10 2- LES BIOMES MARINS............................................................................................................................... 1 1 2-1- LES ESTUAIRES, LES DELTAS ET LES MANGROVES.......................................................................................11 2-2- LES ZONES INTERTIDALES ET BENTHIQUES.....................................................................................

sa complexité. Parmi ses nombreuses réalisations dans l’espace public, on compte celles du village suisse de Vercorin en 2009, de l’Université de Nagoya au Japon en 2008, celle pour la ville de Saint-Nazaire réalisée à l’occasion de la biennale Estuaire en 2007 puis en 2009, l’œuvre 3 ellipses for 3 locks commandée pour le barrage de la baie de Cardiff en 2007, l’œuvre du MAC/VAL- musée d’art contemporain du Val de Marne à Vitry-sur-Seine réalisée en 2005, celle de 2002 du siège social de Peugeot