Fer doux

un million de personnes sont sans abri. Les bidonvilles sont présents partout dans l'agglomération, mais principalement dans les quartiers qui environnent l'hypercentre. Ils se concentrent sur les espaces délaissés, le long des voies de chemin de fer ou à proximité des pistes de l'aéroport. Les logements y sont fait de matériaux de récupération, et les conditions sanitaires sont déplorables: Dharavi, le plus grand slum de Mumbai, compte 1 WC pour 1500 habitants. La pauvreté de la population

1. Les bases de la mercatique Dans les pays développés, la mercatique occupe une place importante à la fois dans de nombreux secteurs d’activité (industrie, distribution, services, loisirs et culture...) et à l’intérieur des organisations. Cette partie du programme a pour objet de présenter, de façon simplifiée, la mercatique à travers sa finalité, son évolution et sa démarche. Il s’agit d’aborder ici les notions de base qui donnent un sens aux parties suivantes du programme. 2.1. Définition, origine

communication - rôle considérable dans le décloisonnement du monde - nouveaux besoin→ nouvelles matières premières - elles doivent être acheminées, grâce au transport - souvent international→ décloisonnement 1) les transports le chemin de fer - Permettent d’établir des liens commerciaux - Apparition fin XIXème début XX les flux migratoires venant d’Europe - 1907 : 1,7 millions d’émigrants vers USA - stimulant pour l’activité industrielle - donnent naissance a des nouvelles activités

Le Fer Historique : (Wikipédia) Le fer fut connu dès le chalcolithique à travers les météorites ferreuses, et sa métallurgie demeura très confidentielle jusqu'au XIIe siècle av. J-C. Ce fut une époque qui marqua le début de l'âge de fer : les Hittites, avaient développé une assez bonne maîtrise du travail du fer autour du XVe siècle av. J-C , cette technique semble également avoir été connue assez tôt en Inde du nord, notamment dans l'Uttar Pradesh. Jusqu'au Moyen Âge, l'Europe raffina

budgétaire et douanière. Dans les deux dernières décennies du siècle, s'y ajoute un volet protecteur. A) Le rôle investisseur Dans tous les pays indu et ceux qui démarrent dès 80-90 Etat, en + de participat° à construct° chemins de fer, canaux, réseaux routiers, injecte sommes considérables ds indu armements Entreprises sidér doivent en gde partie leur prospérité aux commandes d'armement. Ex : def nat. en Fr : 1000 mio francs en 1895, 5000 mio en 1914 La politique budgétaire de

ou de Lombroso), de faire un roman du crime et de l'enquête policière différent de ceux des contemporains, notamment de “Crime et châtiment” de Dostoïevski, enfin d’amalgamer au roman «judiciaire» ou «criminaliste» un roman sur les chemins de fer. Après avoir songé un instant à prendre pour héros Étienne Lantier, fils de Gervaise et héros de “Germinal”, Zola lui en inventa un autre, et le nomma Jacques, peut-être en souvenir du célèbre tueur en série Jack l'Éventreur qui avait sévi à Londres

d’extractions, de service et d’aérage, a coté de la zone où se situe la ressource, reliés tous deux au chemin de fer pour assurer le transport des hommes et des matériaux. L’eau est présente tout autour de l’installation : elle est essentielle. On observe le même type d’organisation à L’hôpital avec la succession de différents puits (avec chevalement) tout au long de la ligne de chemin de fer (Puits Neuf, Puits six, Puits de Peyemirhoff) . Mais la carte ancienne ne nous donne pas l’intégralité des informations

dix-septième volume de la série Les Rougon-Macquart. Ce roman est le résultat de la fusion d'un roman sur la Justice, et d'un roman sur le monde ferroviaire, ce qui n'était pas dans le dessein initial de l'auteur. L'histoire évoque le monde du chemin de fer et se déroule tout au long de la ligne Paris-Saint-Lazare - Le Havre. Dans l’extrait soumis à notre étude la Lison part pour Paris alors que les conditions météorologiques sont mauvaises ; la description du paysage est tellement exagérée que l’on peut

-Locomotive à vapeur On utilise depuis 1760 en Angleterre, des chemins de fer, sur lesquels les wagons sont tirés par des chevaux. C'est au Royaume-Uni, en 1804, qu'est construite la première locomotive à vapeur par Richard Trevithick. Mais celle-ci, par son pois, n’ai pas adapté aux rails. Il faut attendre 1815 pour que George Stephenson fabrique et brevette sa première locomotive. Le 27 septembre 1825 la compagnie du chemin de fer Stockton - Darlington ouvrit sa première ligne, Stephenson conduisit

1. En quoi la question des transports est-elle essentielle pour la Suisse ? La question des transports est essentielle pour la Suisse car celle-ci est au cœur des réseaux de l’Europe des transports. De par sa situation géographique (frontières avec la France, l’Allemagne, l’Autriche et l’Italie), elle représente un lieu de passage privilégié pour les transports de marchandises, notamment sur l’axe Nord-Sud. Cette position apporte un flux important de transports routiers, qui augmentera fortement