Fiche N 4 La Signalisation

............. .............................4 a) Historique.................................................................................................................4 b) Les métiers du groupe..............................................................................................4 c) Chiffres clés du groupe ............................................................................................5 2. Présentations de l’AIC signalisation ..........................................

une présentation globale de l’entreprise. Ensuite je vous ferez part du déroulement de mon stage au sein des différents services durant ces 4 semaines, et enfin, en conclusion je résumerai les aspects du rapport de stage pour en rappeler les différentes parties de celui-ci. . * PARTIE I : L’ENTREPRISE 1) Présentation de l’entreprise : 1.1. Fiche technique : * Raison sociale : « Société frères Assakour » * Abréviation : SOFA * Forme juridique : Société Anonyme *

01-02-2011 Titre I FB AMV Bloc 0 – Vision globale _ Module 0 « Introduction ». Titre du référentiel Habilitation des agents de l’exploitation aux fonctions de sécurité. Référence du texte avec version en cours [DC 1475 (ex : CG S0 n° V 3 du 12/12/06 4)_ Page 18 tableau d’habilitation] DC 1504 (ex : R – S2A)_V2 du 05/10/05 Art 102 pt 1, 107 (les 2 premières lignes) DC 1472 (ex : R - SO)._V11 du 26/08/05 Annexe 2 (Vocabulaire) 1 2 X S I Service de la circulation. X I I Généralités. X

Fiche N°1 APPRENTISSAGE DE LA CONDUITE   Differentes façons d’apprendre à conduire Ä     Seul Ä     Se faire conseiller par les parents, les copains, ou d’autre motards Ä     Apprendre le strict minimum pour avoir son permis Ä     S’inscrire dans une moto école et participer aux cours théoriques et pratiques Apprendre seul à conduire Ä     Avantages : Pas de rendez-vous fixes, séances à durée variable, frais réduits… Ä     Inconvénients : Formation hasardeuse, cantonnée

....................... 1 PREAMBULE ........................................................................................ 3 CHAPITRE I. CHAMP D’APPLICATION .............................................. 4 Définitions ...................................................................... 4 Objet de la convention ...................................................... 5 Véhicules concernés ......................................................... 5 Accidents concernés (limites géographiques)...

aux jeunes filles apprenties couturières. Il est devenu également un terme pour désigner les apprentis du service du matériel. | Arrêt général |   |      Se dit de certaines grandes gares où tous les trains doivent s'arrêter. Sur les lignes à signalisation simplifiée, toutes les gares sont d'arrêt général; elles sont alors précédées d'une pancarte GARE à distance et d'un chevron d'entrée (exceptionnellement d'un carré). | Asynchrone |   |      Moteur à courant alternatif dont la vitesse de rotation

..................... 3 Article 104 - Cabine de conduite ............................................................................... 3 Article 105 - Ensemble thermique ............................................................................ 4 Article 106 - Refroidissement du moteur .................................................................. 8 Article 107 - Graissage ............................................................................................. 11 Article 108 - Transmission

Pendant notre formation, il est donné un projet tutoré à réaliser. En ce qui nous concerne, nous étudiants de la licence génie électrique, notre projet s’intitule « FEUX DE SIGNALISATION ROUTIERE : CAS D’UN CARREFOUR A QUATRE VOIES » .Il consiste à mettre sur pied un programme qui permettra de commander les feux de signalisation routière à partir du microcontrôleur 16F84A. Ainsi donc dans la suite de ce rapport nous retracerons le plus clairement possible les étapes qui nous ont permis de réaliser

Fiche 1 La connaissance du véhicule I connaître les facteurs de sécurité active et passive ainsi que leurs effets Définitions : Sécurité active : ce qui peut éviter l’accident Sécurité passive : ce qui peut diminuer les conséquences de l’accident Sécurité active  Homme Machine Environnement Education freins revêtement Expérience amortisseurs signalisation Réflexe entretien

exploitable des oscillations du circuit RC. Cette variation de la capacité dépend essentiellement de la distance, des dimensions et de la constante diélectrique du matériau. Le capteur de proximité possède une sortie PNP, c.-à-d. que la ligne de signalisation est reliée, lorsqu’elle est activée, au potentiel positif. Le capteur est conçu comme un contact normalement ouvert. La charge est connectée entre la sortie du capteur de proximité et la masse. Une diode électroluminescente jaune (LED) signale