France Consommation D énergie Et D émission De Co2

Consommation régionale d’énergie finale Consommation corrigée des aléas climatiques : 13.3 Mtep1 Les faits marquants du bilan 2011 : de l’année 2011 L’année 2011 affiche une légère hausse des consommations globales d’énergie finale (+3%) sur le territoire régional avec 13,3 Mtep contre 12,9 en 2010. Cette situation recouvre cependant une disparité forte en fonction des secteurs et des combustibles concernés. L’impact du secteur industriel a diminué de 3 % notamment du fait de la mise sous cocon

nuisances des moteurs thermiques - B. Les émissions de CO2 - C. Les évolutions sociologiques - D. L’énergie générée par le carburant II. Les voitures hybrides P.7 - A. Présentation des hybrides - B. Critiques III. Les voitures électriques P. 15 - A. Qu’apporte la voiture électrique? - B. Les limites de ce transport - C. Des solutions aux problèmes énergétiques IV. Les transports moins émetteurs en CO2 P.24 - A. Les transports

masse du noyau est inférieure à la somme des masses de chacun de ses nucléons. Qu’est devenue la masse manquante ? En fait, cette masse ne disparaît pas mais se transforme en énergie. La célèbre formule d’Einstein, E = mc2, nous permet de calculer celle-ci. En effet, cette formule associe à un corps de masse m, une énergie E qui est égale à sa masse multipliée par une constante c2. Cette dernière est le carré de la vitesse de la lumière dans le vide (c = 300 000 km/s). Dans le cas de notre disparition

abordés ? Quelle place pour les collectivités locales ? Quelles issues aux débats ? » 13/05/2013 Sommaire Introduction Le présent rapport s’inscrit dans le débat sur la transition énergétique qui a lieu actuellement en France. Pour cela, le gouvernement français a mis en place sur son site une plateforme d’échange entre les différents acteurs et les citoyens afin que chacun participe à ce débat. Bien évidemment, ce débat est aussi cadré sur des études scénarios réalisées

électrique est-elle un mirage écologique?   Table des matières Table des matières 2 Introduction 2 Historique de la voiture électrique 3 Fonctionnement des voitures électriques 4 Pollution 6 Polluent-elles vraiment moins? 8 Pollution de la consommation énergétique 8 Recyclage des voitures électriques 17 Exemple d’un concept existant 19 Conclusion 21 Bibliographie 22 Autres sources 22 Images 23 Introduction On en parle partout, dans tous les journaux, à la télévision, sur internet

ACTIONS ÉCORESPONSABLES ACTIONS ÉCORESPONSABLES AU LYCÉE – LE MODULE AU DE SENSIBILISATION LYCÉE LE MODULE DE SENSIBILISATION ACHATS DECHETS MOBILITE EAU ENERGIE ACTIONS ÉCORESPONSABLES AU LYCÉE – LE MODULE DE SENSIBILISATION Allons-nous vers un développement durable ? La lutte contre le changement climatique, la préservation des ressources naturelles, la maîtrise des nos pollutions, la solidarité entre les générations, les individus

Les énergies renouvelables Introduction I. L’énergie, de quoi s’agit-il précisément ? 1. Définir « l’énergie » a. Les sources d’énergies : _ Fossiles _ Nucléaires _ Renouvelables : * La géothermie * Le solaire * Les énergies mécaniques de l’eau

Grenelle de l’environnement Le Bilan climat-énergie Novembre 2010 Grands principes du Grenelle L’articulation avec les enjeux internationaux et européens Bâtiments Transports Maîtrise de l’énergie et développement des énergies renouvelables Contribution climat énergie Agriculture Territoires et urbanisme Sommaire Communiqué de presse d’octobre 2010 2 Synthèse du bilan 3 Les grands principes du Grenelle 5 L’articulation avec les enjeux internationaux et européens 6 Bâtiments 8 Transports

symbolique des 10%. * La consommation énergétique américaine, avec 95 000 milliards de Btu est passée en 2010 derrière celle de la Chine. Premiers émetteurs mondiaux de gaz à effet de serre (GES) en termes d’émissions par habitant, les ÉtatsUnis doivent composer avec un mode de vie gourmand en énergie. * Le mix énergétique des Etats Unis est dominé par les hydrocarbures (83%) mais la part des énergies renouvelables est en augmentation. * Avec une consommation de plus de 850 Mtoe en

Juillet 2010 PLAN REGIONAL POUR LE CLIMAT Livre Vert : État des lieux des enjeux climatiques Plan Climat Régional d’Ile-de-France Le Livre Vert marque la première étape de l’élaboration du Plan Régional pour le Climat de l’Île-de-France. Il est un état des lieux des grands enjeux régionaux relatifs à l’atténuation et la vulnérabilité du territoire francilien, et constitue un point d’appui pour la mise en place d’un plan d’actions de lutte contre le changement climatique et d’adaptation