Francfort Métropole

échanges par les transports maritimes dû à l’aménagement du port de container ou bien encore l’autoroute) Mais certains de ces acteurs peuvent réapparaitre également à l’échelle nationale. (autoroutes et TER) 3.  ? 4. Marseille est une métropole qui possède un avantage : d’avoir un port. Ce dernier servira dans le projet que la région met en place c’est à dire le projet euro-méditerranéen afin de recevoir et de faciliter les marchandises internationales qui est dû à l’aménagement du port

Cologne Cologne (Köln en allemand, Kölle en kölsch) est une ville d'Allemagne et la plus grande de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Cologne compte plus d'un million d'habitants (mai 2010) et son agglomération plus de 2 millions d'habitants. Avec Berlin, Hambourg et Munich, Cologne fait partie des plus grandes villes de l'Allemagne. Cologne est une ville d'églises, d'espaces verts et d'art. La ville de Cologne, la plus grande du land de Rhénanie du Nord-Westphalie, est située sur les bords

supérieur à celui de toute l'Afrique subsaharienne. Enfin, à côté de sa fonction de capitale politique de la France, Paris est aussi un pôle économique de première importance, ainsi que la première ville touristique au monde. cette ville est une métropole mondiale, qui exerce une attractivité économique sur les autres.Paris est un haut lieu du tourisme .Tout d'abord, la ville de Paris joue un rôle important dans le milieu économique. En effet, la région Île-de-France abrite une dizaine de millions

Bruxelles est à l’image des grandes métropoles Européennes, une agglomération de communes qui revêt des formes diverses. Placé au coeur de l’Europe, coincé entre les parties Wallonne et Flamande, cette ville a un patrimoine historique et culturel considérable qui se retrouve dans son architecture si diversifiée qui lui confère un caractère intemporelle. Quels sont les caractéristiques d’une ville aux apparences multiples ? Nous verrons que Bruxelles est la capital d’un état divisé, puis nous aborderons

typhons. La concentration des hommes : A) La concentration des hommes dans les pleines littorales : La concentration de la population est maximale dans les plaines entre Tokyo et Fukuuoka, sur 1200km, les grandes villes constituent une métropole qui regroupe 84% de la population et 85% de la production industrielle. Le littoral de la mégalopole de la 1° ensemble portuaire au monde. L'état a encouragé les installations industrielles sur les littoraux pour permettre l'utilisation rapide

Londres environ un tiers57. La productivité est nettement supérieure à la moyenne nationale58 La ville a un PIB équivalent à celui du Portugal mais elle affiche l’un des plus hauts niveaux de pauvreté du Royaume Uni. De la ville impériale à la métropole globale Le passage d’une société fordiste à une société post-fordiste, le nouveau contexte d’ouverture des marchés, de concurrence exacerbée et les innovations technologiques congruentes ont conduit à l’actuelle « économie d’archipels », dans laquelle

mais aussi la plus importante concentration d’hommes, d’activités, d’industrie et d’administrations de la planète. Londres n’était pas seulement le cœur de la Grande-Bretagne, mais de tout un empire sur lequel « le soleil ne se couche jamais ». La métropole se nourrissait en effet des revenus financiers de celui ci, des produits alimentaires et des matières premières transportée par les voies maritimes et ferrées. La Grande Exposition de 1851 donnait une idée grandiose, mais incomplète des gloires

ville au-delà du pôle urbain (il y a rupture du bâti) où 40% au moins de la population active travaille dans l’aire urbaine. Métropole: ville importante qui exerce son influence sur un territoire étendu, régional, national, international, voire mondial. Métropolisation: concentration accrue des hommes et des activités de décision, de conception et de direction dans les métropoles les plus grandes. Fragmentation socio-spatiale : des espaces urbains contigus fonctionnent sans lien à cause des écarts

de puissants facteurs de différenciation, renforçant l’attractivité de certains territoires au détriment d’autres qui s’adaptent plus difficilement aux nouvelles logiques globales. Au fil des situations, on découvre les stratégies déployées par une métropole portuaire, une région industrielle ancienne ou un espace agricole pour tirer profit des mutations économiques et s’intégrer dans la mondialisation. Le Savoir-faire permet aux élèves d’apprendre à utiliser les indicateurs statistiques en ligne pour

Geographie Chapitre : Aménager les villes Ville et développement durable Intro : L’urbanisation est un phénomène ancien, il remonte à l’antiquité (il y a au moins 5000 ans). Les premiers villes apparaissent en Mésopotamie (Moyen Orient ) ; en Inde, Pakistan ( surtout dans la vallée de l’Indus ) et en Chine. 1er facteur= sédentarisation avec l’agriculture. 2ème facteur= spécialisation des activités économique 3ème facteur= nécessité de securité pour la population et la ville (ex= remparts)