Gare de Tours

ds l’archi. Ds les 2 cas, les objets fabriqués sont désignés à ê maniés & proportionnés à l’homme. ⇨ La question du lien L’édifice fait le lien ac urbanité, ville, le « skyline », ac enchaînement. Débat du lien entre la ville et archi (ex : gare du sud, palais de la méditerranée). Ds l’archi, une fois que le bâtiment est construit, c aux hommes de le faire respirer, rejouer, se poser la question de son réaménagement (= la caractéristique la plus intéressante). - Que valent les lieux 

la contestation risque de s'enflammer si la répression se poursuit. Soudés autour d'une couleur - le vert - et contre la répression, les opposants iraniens continuent à faire entendre leur voix. Muselés, menacés, ils déjouent, au quotidien, les tours de vis du régime, avec les derniers outils qu'il leur reste : les textos et e-mails - lorsque les censeurs ne bloquent pas l'Internet - et, pour les couches plus modestes, l'invincible bouche-à-oreille, de banquettes de taxis collectifs en files d'attente

Arts, techniques et expressions Objet d’étude n°14 : En quoi les innovations techniques provoquent-elles, stimulent-elles, inspirent-elles, comme des muses, les œuvres qui leur sont contemporaines ? Arts de l’espace : l’art gothique / les grandes tours Arts du langage : Jules Vernes / La Prose du Transsibérien, B. Cendrars (1913) / Les villes tentaculaires, E. Verhaeren (1895) / Zone, G. Apollinaire (1913) Arts du quotidien : arts appliqués : Le Pont Maria Pia de Gustave Eiffel à Porto (1877)

nue, sans tête, tenant dans sa main droite son propre visage, qui apparaît alors comme une sorte de masque. Le poème est un tercet, les vers sont des trimètres (alexandrin coupé). Les tours du silence Le dessin date de 1936, on y voit un imposant château-fort, entouré de hauts remparts, et de larges tours. Sur les murs, des figures, comme des ombres, apparemment féminines, se confondent avec les pierres et semblent s’échapper. Le poème est formé d’un quintil et d’un distique. J. Le poème

de grandes portées: constructions sportives, marchés, hangars, ateliers d’aviation, grandes surfaces … 4 • Ossatures des bâtiments à plusieurs étages: 5 • Ponts et passerelles: à poutre, en arc, suspendu, à haubans … 6 • Les tours et les mâts: pylônes des lignes électriques, de télécommunication … 7 • Les constructions métalliques en tôle: réservoirs, silos, pipelines … 8 • Les mécanismes mobiles: les grues … 9 Elaboration de l’acier:  l‘acier est essentiellement

Chapitre 4 Lle du crane Les enfants arrivent la gare de Kings Lynn. Le prtre victime dune crise cardiaque nest pas mort, il est emmen en ambulance. Sur le quai de la gare, Gregor, un homme au physique horrible les attend (visage et corps dforms, petit, 1,5m, cou bizarre, bossu, un seul il, une joue enfle et une joue creuse, peu de cheveu, une grande veste en cuir et un pantalon trs large). Une voiture, plus prcisment un corbillard est gar devant la gare. Gregor appelle les enfants jeune matre. Aprs

centres (il y en a 8 importants) se construisent comme le Shinjuku avec une douzaine de gratte-ciel, dont celui de la mairie de Tokyo. Les activités tertiaires se redéployent autour de ces 8 pôles constitués d'une gare et de quartiers de bureaux adjacents. Cette multiplication de tours modernes d'affaires ou de logement accentue en effet la verticalité de l'espace urbain, en particulier les espaces centraux. La ville se verticalise (construction de buildings) mais se développe sur des terre pleins

lorsqu’un train est momentanément à l’arrêt, et que vous appuyez sur le bouton d’ouverture de la porte, rien ne se produit. Il n’y a aucun retour, pas un signal pour vous signifier si la porte s’ouvrira, si vous allez rester coincé en gare, si vous pourrez descendre du train. Il suffirait pourtant d’un simple retour sensoriel (un signal lumineux ou sonore) pour que l’utilisateur comprenne ce qui lui arrive et ce qu’il doit faire. UNE STRATEGIE GLOBALE Le design sensoriel n’est, en

.................................... 36 Annexe 2 : ..........................................................................................................................................37 • Territoires non desservis : distance par rapport à la gare la plus proche ..................................................................... 37 Annexe 3 : ..........................................................................................................................................38 • Liste

trouvent au pied des commerces, des écoles ou instituts qui partagent eux-mêmes leurs enceintes avec des universités. On retrouve ainsi, à travers ce travail de volume à Masséna et le travail de façade du quartier du Trapèze, une vision moderne des tours et des barres, peu présente à Paris. On retrouve cependant une certaine linéarité qui participe à l’harmonie entre les bâtiments. Nous avons aussi une augmentation d’espaces verts dans la capitale, ses derniers peu présent jusqu’ici apporte une nouvelle