Garoua

pour bien fonctionner. Au fil des ans, le Cameroun s’est doté d’un vaste réseau aéroportuaire et d’un ensemble d’équipements concourant à la sécurité de la navigation aérienne. Les trois aéroports internationaux étant Douala, Yaoundé Nsimalen et Garoua. Le Cameroun a aussi douze aéroports à savoir, Bafoussam, Bamenda, Foumban- Nkoundja, Yaoundé Ville, Maroua Salak, Ngaoundéré, Batouri, Bertoua, Dschang, Kribi, Mamfe et Tiko. Ainsi que plus d’une cinquantaine d’aérodromes, pistes et hélistations

l'entente. Les troupes Allemandes Les Allemands du Cameroun disposaient pour cette guerre de 4000 hommes encadrés par 250 Européens, placés sous le commandement du Lieutenant colonel Zimmermann et basé au Sud à Akoafim, à l'Est Molomdou et au Nord à Garoua. Les forces de l'entente Elles comprennent les forces coalisées Franco-belges et Britanniques. Elles étaient 2 fois plus nombreuses et encerclaient le Cameroun de toutes parts. Elles étaient commandées par les généraux Dobell pour la Grande Bretagne

| | | | |Dschang | | |Lait |150 |25 |62 500 000 |Garoua, Ngaoundéré |375 000 000 | |Poulets |120 |200 |170 000 000 |Sud |105 600 000 | |Mais |250

sastructure et son secteur d’activité sans oublier ses différents partenaires. I-HISTORIQUE ET OBJET DE LA SODECOTON 1. Historique Dans l’optique de développer la culture du coton en1913,l’administration allemande crée à PITOA près de GAROUA un jardin d’essai agricole dirigé par le DR WOLF. Ces essais sont ensuite repris par la Société Cotonnière du Nord Cameroun mais reprise qui se solde par des résultats. C’est alors en 1950, que le chercheur français RENE DUMOND afin de poursuivre

destinataire est conduit à la brigade douanière pour des enquêtes. Les colis en transit ne sont ouverts que dans la ville du destinataire. Par exemple :si un colis en provenance de France doit transiter par le PAD pour arriver à Garoua, il ne sera visité et ouvert qu’à Garoua. Les colis postaux diplomatiques ne sont pas présentés à la Douane et ne peuvent être ouverts CHAP II : ANALYSE DES PROBLEMES DU TRANSIT DOUANIER CAMEROUNAIS ET PROPOSITIONS DE SOLUTIONS I. Analyse des problèmes du transit douanier

SCIENTIFIQUE ET DE L’INNOVATION : Madame TCHUINTE Madeleine MINISTRE DES RELATIONS EXTERIEURES : Monsieur MOUKOKO MBONJO Pierre MINISTRE DE LA SANTE PUBLIQUE : Monsieur MAMA FOUDA André MINISTRE DES SPORTS ET DE L’EDUCATION PHYSIQUE : Monsieur ADOUM GAROUA MINISTRE DES TRANSPORTS : Monsieur NKILI Robert MINISTRE DU TRAVAIL ET DE LA SECURITE SOCIALE : Monsieur OWONA Grégoire MINISTRE DES TRAVAUX PUBLICS : Monsieur AMBA SALLA Patrice 5 MINISTRE DELEGUE AUPRES DU MINISTRE DE L’ADMINISTRATION

routes, dont 12,5 % seulement sont bitumées. La plupart sont impraticables en saison des pluies. Le pays est également doté d’un réseau ferré de 1 016 km. Le trafic portuaire s’effectue essentiellement à Douala. Plus au nord, sur la Bénoué, le port de Garoua est ouvert trois mois par an au commerce fluvial avec le Nigeria. Conclusion Le Cameroun, pays situé en Afrique centrale possède l’un des milieux naturels les plus complets d’Afrique. En outre, la diversité humaine et économique qui le caractérisent

’Peu’avant’les’�villes’mortes�,’la’police’camerounaise’s�était’équipée’de’ces’camions’qui’ont’servi’à’disperser’les’manifestants’aussi’bien’au’campus’universitaire’de’Yaoundé’que’dans’toutes’les’villes’sensibles’du’Cameroun’(Douala,’Yaoundé,’Bafoussam,’Garoua,’Buéa,’etc.).’Ces’camions’furent’baptisés’par’les’pseudonymes’de’�mami’water�,’�dame’Anastasie�’et’�lance-l�eau�’par’les’populations’des’zones’où’ils’étaient’utilisés.’Pour’ce’qui’est’de’Yaoundé,’ces’camions’se’ravitaillaient’dans’les’lacs’où’son

envers les institutions qu’il représentait. D’autre part, il voyait en moi le représentant de Garoua, ville située à 270kms au nord de Ngaoundéré. Ce qui suscitait en lui l’éternel différend entre Ngaoundéré et Garoua. Souvent, après avoir fait, en ma présence, un acte qu’il considérait indigne d’un LaamiiDo, il disait : “Il faut que je fasse attention pour que Bajika5 n’aille pas se moquer de moi à Garoua.” Quelques années plus tard, en 1997, nous avons entrepris la réalisation d’un autre film

Infrastructures routières : Fin des travaux de la route Yaoundé – Bertoua qui va désenclaver la région de l’Est tout en facilitant les liaisons routières avec les pays voisins. La mise en service au courant du 1 er 2 semestre 2013 du tronçon Ngaoundéré –Garoua Boulaï, devrait permettre enfin de relier en toutes saisons le Nord et le Sud du pays. Télécommunications: La licence d’exploitation de la 3e ligne de téléphonie mobile a été attribuée à l’entreprise vietnamienne Viettel. Par ailleurs, avec la réception