Golfe de Tadjourah

seconder Pinchard, l’agent du comptoir qu’il vient d’établir au Harar, une région d’Éthiopie colonisée par les Égyptiens. Un contrat de trois ans est signé le 10 novembre. Accompagné du Grec Constantin Rhigas, un employé de Bardey, la traversée du golfe d’Aden se fait les jours suivants. Premier séjour au Harar En terres africaines, Rimbaud et son acolyte forment une caravane pour transporter des marchandises pour le Harar. Ils doivent parcourir trois cent cinquante kilomètres : traverser le territoire

orientales. Cette position exceptionnelle constitue un atout majeur, et logiquement une opportunité évidente sur laquelle le pays peut s'appuyer afin de retrouver sa place dans le cadre d'une reprise économique régionale. Largement ouverte sur le Golfe d'Aden à la sortie de la Mer Rouge, Djibouti détient une position géostratégique, adossée à des pays importants : l'Ethiopie (66 millions d'habitants), l'Erythrée (4 millions d'habitants), la Somalie (10 millions d'habitants), auxquels s'ajoutent les

Port Auxiliaire de Tadjourah ; - le Port Auxiliaire d'Obock. L'exploitation et la gestion de ces deux ports sont confiées à la Direction du Port Autonome International de Djibouti; Article 2 : Les zones portuaires du Port Auxiliaire de Tadjourah et du Port Auxiliaire d'Obock ainsi que la définition de leurs limites seront ultérieurement définis par arrêté. Cette zone portuaire comprend le domaine maritime et le domaine terrestre. Article 3 : Le Port Auxiliaire de Tadjourah et le Port Auxiliaire

terres islamisées, est un équilibre transitoire, résultat d’une longue histoire. Quand les missions européennes s’aventurèrent dans la région, elles se heurtèrent à une double opposition. La mer Rouge était devenue un lac arabo-musulman, le golfe de Tadjourah, un « golfe musulman » (p. 28) et les chrétiens d’Éthiopie demeuraient hostiles aux Européens. Ils n’oubliaient pas qu’ils avaient, au XVIIe siècle, chassé les jésuites qui tentaient de les ramener dans l’obédience romaine6. Les protestants, « ennemis

l'avion de la Libyan Airlines est redirigé en direction de la Libye vers 18 heures 30. Les Nations Unies mettent fin à sa fonction d'ambassadrice de bonne volonté, en ce qui concerne la condition féminine et la lutte contre le SIDA. La ville de Tadjourah, dans le district de Tripoli, tombe aux mains des manifestants le 23 février, alors que la partition est effective entre la Cyrénaïque et le reste du pays102. La ville de Derna, située dans l'Est, est aux mains des insurgés. Là aussi, des rumeurs

transformer radicalement le visage de l'économie du pays et de la sous région. La promotion du secteur portuaire constituait une des promesses du candidat Ismaïl Omar Guelleh pendant la campagne en 1999. Doté d'un solide réseau relationnel dans les pays du Golfe, et notamment à Dubaï, le futur président djiboutien avait noué amitié avec Sultan Ahmed Bin Sulayem, le tout-puissant patron de l'autorité des ports de Dubaï. Et savait que les stratèges de l'émirat souhaitaient déjà sortir de leurs bases, où ils

dégressif en fonction du nombre annuel de conteneurs confiés par un armement. Celui-ci est de 45 $ quand le nombre annuel d’EVP dépasse les 40 000 EVP, (ce qui est le cas de PIL). Le tarif moyen pratiqué dans la région du Moyen Orient, y compris dans le Golfe d’Aden, (cf. Bureau Drewery), est de 106 $ par conteneur import/export et de 85 $ pour le transbordement. Les tarifs sur le port de Salalah sont donnés ci dessous à titre de comparaison. 50 000 mouvements Transbordement Import/Export Source : port

est situé à l’entrée de la Mer Rouge qui, depuis l’ouverture du canal de Suez en 1869, joue un rôle stratégique important dans le transport maritime mondial en assurant le lien commercial entre l’Europe, l’Afrique Orientale, les pays pétroliers du Golfe et l’Asie du Sud-Est. Cette localisation stratégique a d’ailleurs été à l’origine de la colonisation du territoire et la création du port de Djibouti par la France à la 2 L’auteur utilise des données qu’il a tirées de la Banque Mondiale (2002).