Gondor

reste infinies), mais un seul cas, correspondant à une simplification des paramètres étudiés. Il est donc assez difficile d’en tirer des hypothèses de travail générales. Dans ce même type d’approche, on peut citer [Netssine et Rudi, 2001]53, [Gosso et Gondo, 2001], [Punakivi et Saranen, 2001], [Yrjölä, 2001]54. De leur côté, Randall, Netssine et Rudi [Randall et al, 2002]55 ont développé une étude qui nous paraît plus pertinente par rapport à nos préoccupations (identifier les critères permettant d’appuyer

confondus) et de leurs caractéristiques en fonction des aménagements. Les données ont été fournies en général dès 1980. Aménagement Grande Dixence Dixence Emosson Mauvoisin Gougra Mattmark Salanfe Lienne Bitsch Pallazuit Lötschen Orsières-Niollet Gondo-Gabi-Tannuwald Exploitant principal Energie Ouest Suisse (EOS) Energie Ouest Suisse (EOS) ATEL - Energie de France (EDF) Energie Gesellschaft Laufenburg (EGL) ATEL Energie Gesellschaft Laufenburg (EGL) Energie Ouest Suisse (EOS) Electricité de la

travers le territoire national : construction des écoles ( Douala, basilingui) équipement des centres de santé, Prêt sur intérêts au personnel 3) PMUC Soutient de la culture camerounaise à travers le sponsoring des rendez-vous culturels tels que GONDO, GOUEND, etc. le PMUC a été lauréat «  Etoile Top Ten 2004 » de la catégorie sponsoring culturel dans le cadre «  des étoiles du marketing et la communication » Le PMUC soutient également les collectivités locales décentralisées dans leur action de

montagne, elles peuvent être extrêmement dévastatrices, d’autant plus qu’elles ont une capacité de charriage très importante, pouvant conduire aux laves torrentielles. Les crues de l’automne 2000 sur le Val d’Aoste, la haute Maurienne, et le Valais (Gondo, Fully pour le Valais) sont des exemples de crues quasi concomitantes sur une période de temps courte. Les crues du sud-est de la France offrent des exemples dramatiques de crues éclair sur de grands bassins-versants dans un contexte de colline : pour

les seules routes de transit dans la ré gion alpine sont : − − − − la route du San Bernardino, tronç on Thusis-Bellinzone nord ; la route du Gothard, tronç on Amsteg-Gö schenen-Airolo-Bellinzone nord ; la route du Simplon, tronç on Brigue-Gondo/Zwischbergen (frontiè re) ; la route du Grand Saint Bernard, tronç on Sembrancher-portail nord du tunnel. L’article 3 interdit toute augmentation de capacité des routes de transit, c’est-à -dire il ne peut y avoir de construction de nouvelles