Grand Prix automobile de Chine

s’expliquent par la compétitivité prix et hors prix de l’économie française (équipement professionnel), par les dotations en ressources naturelles (produits agricoles et produits énergétiques) et par un savoir-faire traditionnel (produits des IAA). La France importe des biens qu’elle exporte également comme les biens intermédiaires ou les biens de consommation ceci s’explique par la logique des échanges de produits similaires mais différenciés (ex : automobile). Qu’est-ce qu’une division

Première partie : économie générale. (20 points) Sujet : L’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Question 1 : Les raisons qui expliquent la réduction des capacités de production en 2008 et 2009 sont : - La demande de véhicule dans le monde est en forte baisse - Les ventes automobiles sont en chutes - La crise économique Question 2 : L’évolution de la demande de véhicules industriels en 2009 a chuté -38%, et continu au premier semestre 2010 (-24%). Les éléments

politique qui vise à protéger l’économie national de la concurrence extérieure. a. Les arguments en faveur du protectionnisme Comment Les instruments du protectionnisme se regroupent en deux grandes catégories : * barrières tarifaires : Composées des droits de douane, elles visent à renchérir le prix du produit importé pour pénaliser son achat et pour que le produit national reste compétitif * barrières non tarifaires : Elles comportent de nombreux instruments : * Les contingentements

Finance M1 ANALYSE AUTO HALL AUTOMOBILE & ENNAKL AUTOMOBILES Réalisé par : Encadré par : ASSEFRAOUI Rachida Mr. SOUIRI Mustapha HAMINE Mounia Année universitaire : 2014-2015 Sommaire Introduction Analyse économique 1. Contexte international 2. Contexte national Analyse sectorielle 1. Industrie automobile dans le monde 2. Industrie automobile au Maroc Analyse financière Analyse boursière Analyse graphique Conclusion Introduction Le secteur automobile mondial demeure l’un des secteurs

supermarché d’une superficie de 850 m² à Annecy ❖ 1963 : ouverture du 1er hypermarché d’une surface de 2500 m². Le fondateur a été inspiré par les États-Unis, ce concept inédit en France à proposer un vaste choix de produits en libre- service à prix bas. ❖ 1966 : création de l’emblématique logo de carrefour (« C » de carrefour) à l’occasion de l’ouverture de l’hypermarché de Vénissieux Début d’une nouvelle ère ❖ 1970 : introduction de Carrefour à la bourse de Paris, une première dans le secteur

terme de population (38,2 millions d'habitants) en Europe Centrale, c’est donc un débouché commercial stratégique pour toute entreprise. Sa position géographique est idéale : véritable carrefour européen, le pays se situe entre les grands pays européens et les grands marchés de l’Est, notamment russes et ukrainiens, en plein développement. Le pays bénéfice d'une croissance forte et équilibrée, de 6,5% en 2007, d'un pouvoir d'achat en constante augmentation ces dernières années et d’une importante

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nombreuses, qu’elles soient alimentaires, environnementales, économiques, sociales ou sécuritaires. Elles sont structurelles et largement indépendantes de la crise mondiale actuelle. En contraste avec le second monde émergent, l’Afrique, au-delà de sa grande diversité, est globalement demeurée une économie de rente qui a peu connu de progrès de productivité et qui s’est marginalisée internationalement. L’Afrique comprend 34 des 50 Pays les moins avancés (PMA). Ceux-ci, épicentres de nombreuses crises

Bulletin économique Chine – décembre 2009 AMBASSADE DE FRANCE EN CHINE SERVICE ECONOMIQUE 中国当前经济形势分析– 2009 年 12 月 PACIFIC CENTURY PLACE, UNIT 1015, TOWER A 2A GONG TI BEI LU, CHAOYANG DISTRICT BEIJING, 100027 SITE WEB: HTTP://WWW.DGTPE.FR/SE/CHINE/ +86 10 65 39 13 00 #201 / FAX : +86 10 65 39 13 12 法国驻华大使馆经济处 Bulletin économique Chine 中国当前经济形势分析 N°20 – décembre 2009 Sommaire PERSPECTIVES DE L’ECONOMIE CHINOISE EN 2010 : VERS UNE CROISSANCE SOUTENUE..........................