Géographie Aménager La Ville

GE 12 – GEOGRAPHIE ET ECONOMIE DES TERRITOIRES L’ILOT OUVERT DE CHRISTIAN DE PORTZAMPARC Juliette Bellégo Marion Cazin Jean-Baptiste Fournier GSU A11 SOMMAIRE SOMMAIRE ................................................................................................................................ 2 TABLE DES ILLUSTRATIONS ............................................................................................................ 3 INTRODUCTION ..................................

Bulletin officiel spécial n° 4 du 29 avril 2010 PROGRAMMES D’HISTOIRE ET DE GÉOGRAPHIE EN CLASSE DE SECONDE GÉNÉRALE ET TECHNOLOGIQUE Préambule La classe de seconde est à la charnière du collège et du lycée : il s'agit tout autant d'y prolonger les acquis du collège que d'initier les démarches propres au lycée. Les finalités culturelles, civiques et intellectuelles de l'enseignement sont communes à l'histoire et à la géographie. Au collège, les élèves ont acquis des connaissances, des notions, des méthodes

DISTANCE 25, r u e d u P e ti t Mu s c 751 80 P A R IS Ce d e x 04 Té l. : 01 42 71 9 2 5 7 COURS (LEÇONS ET EXERCICES) 1ER TRIMESTRE Classe de 4ème Histoire Géographie Ce co u rs a é té ré di gé pa r : Ma da m e D el m o t te , professeur d’Histoire-Géographie SOMMAIRE QUATRIÈME HISTOIRE-GÉOGRAPHIE 1 e r Trimestre Série 1 L’Europe et le monde au XVIII e siècle 1 è r e Leçon L’E urope au début du XVIII e siècle 2 è m e Leçon Les Européens ont la maîtrise des mers

Bulletin officiel spécial n° 4 du 29 avril 2010 PROGRAMMES D’HISTOIRE ET DE GÉOGRAPHIE EN CLASSE DE SECONDE GÉNÉRALE ET TECHNOLOGIQUE Préambule La classe de seconde est à la charnière du collège et du lycée : il s'agit tout autant d'y prolonger les acquis du collège que d'initier les démarches propres au lycée. Les finalités culturelles, civiques et intellectuelles de l'enseignement sont communes à l'histoire et à la géographie. Au collège, les élèves ont acquis des connaissances, des notions, des méthodes

 COMPOSITION DE GEOGRAPHIE Sujet : Les réseaux de transports en France et leurs connexions avec l’Europe et le monde. OBSERVATION : /20 Grâce à ses fronts de mer ouverts sur le monde et a sa position de carrefour de l’Europe, la France est dotée d’une situation géographique enviable. Alors, la mise à disposition des réseaux de transports efficaces est au cœur des enjeux territoriaux, européens et mondiaux. Comment les réseaux de transports en France connectent-ils le territoire à l’Europe

Géographie : Le Colorado : Le Colorado est un fleuve qui débute dans les montagnes Rocheuses du nord de l'Etat du Colorado et s'étend sur 2330 km, jusqu'au Mexique. Le long de ce parcourt, ce fleuve alimente 7 Etats états-uniens (tel que les villes Los Angeles, San Diego, Las Vegas), 2 Etats méxicains, mais aussi plusieurs tribus indigènes. En tout, il alimente environ 30 million de personne. L'eau est utilisé par les grandes villes, mais aussi par tout les agricultueurs

Les banlieues en France Il existe différentes définitions de la notion de banlieue selon le pays dans laquelle elle est utilisée. En France, la banlieue se définit comme une zone urbaine liée à la ville centre par la continuité du bâtiment. Dans l’hexagone, ce terme est bien souvent employé de façon amalgamée pour définir les quartiers sensibles. Néanmoins, la banlieue ne peut se limiter à cette définition. Quelles sont les caractéristiques de la banlieue Française ? I) Les caractéristiques

Histoire de la ville et du paysage : 17 fevrier 2011 Les villes mnuments et jardins antiques Cours S2 Docteur en géographie historienne du paysage HDR Des blocs qui forment une base pr la construction de la cabane Sur le sabe qui a été damné soi par les pieds :les traces des pieds qui temoignent ce fait Le 1er signe de l habitat qui est le meme Un temoignage qui renvoi a une volonté d unifiée la construction des cabanes Les cabanes sont dressés avec de la terre meler avec de grands

Dissertation de Géographie Sujet : Les villes et métropoles en France et en Europe Une part croissante de la population vit en ville et plus particulièrement dans les métropoles c'est à dire les grandes villes qui dominent les différents réseaux urbains nationaux. Cette évolution, qui voit les métropoles attirer populations et activités, est mondiale. Comment sont les réseaux et les flux en France et en Europe ? L'intégration et la diversité des réseaux européens s'oppose à la métropolisation

regroupe plusieurs idées : -L'étude du phénomène urbain -L'action d'urbanisation (Mouvement historique d'évolution des formes de la société) -L'organisation de la ville L’urbanisme est l’ensemble des plans et des actions cohérentes qui permettent l’organisation optimale des fonctions techniques, sociales et esthétiques de la ville.   La Société française des urbanistes de nos jours de « définir l’urbanisme comme recouvrant l’ensemble des activités humaines, du moment qu’elles s’articulent,