Hanse

Londres qui assure la quasi-totalité du commerce extérieur anglais, est dépendante. Ce qui joue dans son économie. 2) Dépendance envers les marchands de la Hanse. L’Angleterre ne dispose pas de banques. Elle dépend des marchands installés à Anvers. A Londres même, le marché des changes est tenu par le Steelyard qui est aux mains de la Hanse, association de marchands de Hambourg, Brême, Lubeck, Kiel… Leur monopole fait qu’ils sont parfaitement informés de la situation financière du royaume et qu’ils

d’un même métier. Elle impose un règlement fixant la durée du travail, les salaires, la formation et surtout le prix et la qualité du produit. Les deux grandes raisons commerciales sont les ports du nord de l’Europe, qu’on appelle les villes de la Hanse (autour de la mer du Nord et de la mère Baltique). Par exemple la ville de Lübeck. On retrouve également cette alliance au sud, mais une autre forme dominée par Venise. (Installation de comptoir à tout autour de la Méditerranée). Un autre grand endroit

rapidement s'appliquer aumonde. On peut parler d'une recomposition du paysage urbain de l'Europe, l'urbanisation va se faire selon deux axes : Nord-Sud, et Est-Ouest. Le commerce est facilité au niveau de l'Europe du Nord,par l'existence historique de la Hanse, communauté de villes reliées pour le commerce. On y voit se dessiner particulièrement une région de part et d'autre de la Mer du Nord, entre le Royaume-Uni, laBelgique, les Pays-Bas et l'Allemagne. Malgré cela, le paysage urbain dominant de l'Europe

tout à fait qu'au courant du XVIIe siècle et au XVIIIe; en Angleterre, celle du sucre passe de 22 a 181 millions entre 1700 et 1785; celle du coton et du thé est plus que décuplée. Le commerce des états marchands du Moyen âge, Venise, Flandre, la Hanse parait bien médiocre comparé à celui des temps modernes. Le prix des transports a tellement baissé, leur quantité s'est tellement accrue qu'une centralisation comme celle du marché de Bruges ne serait plus possible; tous les peuples prennent part à

Italie du Nord . 91cfcs COMMERCE INTERNATIONNAL assure => Essor des villes > Villes du Nord de l'It. profitent des produits venant de l'Orient . > Villes Baltiques ( LÜbeck , Riga , Stetten , KÖnigsberg ) créent une ligue marchande : la Hanse . ARTISANTS => petits ateliers ouverts sur la rue autour d'un maître , se rassemblent un ou plusieurs compagnons et aussi quelques apprentis . => même métier , même quartier => rédigent statuts : met pas écrit les règles

d’ailleurs 4 pôles dans ce domaine : -    Les villes de foire de l’Italie du nord. -    Les villes de foire de Bourgogne (Troyes, etc. …). -    Les villes de foire du nord de l’Europe, des Flandres (Bruges – Lille, etc. …). -    Les villes de « La Hanse », confédération commerciale de l’Allemagne du nord et de la mer Baltique (cf. légende de la carte).   •    Les routes commerciales qui relient Europe du nord et Europe du sud ; Méditerranée, Orient et Europe. Europe du nord et Europe méditerranéenne

Certaines constructions sont typiques et exceptionnelles, comme les églises en bois debout que l’on appelle « stavkirke » puisque ce sont des constructions médiévales aujourd’hui encore intactes. Ces pays ont connu également au moyen-âge la hanse, il s’agissait en fait de l'association des villes marchandes de l'Europe du Nord autour de la mer du Nord et de la mer Baltique. Les villes anséatiques occupèrent un rang illustre parmi les peuples du moyen âge. Elles durent à la navigation et au

continental : Cette grande façade maritime est née de la pêche au bord d’une mer jadis très poissonneuse (« Amsterdam s’est construite sur des carcasses de harengs ») et se développe grâce au trafic avec le reste de l’Europe dès le Moyen Âge avec la Hanse, puis du monde à partir de la Renaissance. Les ports de la « Northern Range » sont bien reliés avec leur hinterland par un dense réseau de voies de communication. Depuis le 6 mai 1994, ils sont reliés à l’Angleterre via Calais par le tunnel sous la

 Il  n'y a  pas consensus sur l'origine du mot "sterling". Quatre hypothèses sont avancées. 1) Le terme serait d'origine  normande et viendrait de steorra, l'étoile qui figurait sur les premiers pennies. 2) Il pourrait aussi provenir de la réputation  d'intégrité des marchands de la Hanse, les Easterlings. 3) Le mot sterling viendrait du vieux français esterlin, une monnaie  française du Moyen Age. 4) Enfin sterling ferait référence à un radical d'origine germanique signifiant la stabilité. Voir ​ cette  source​ .  1  Histoire des faits économiques​

les grandes villes (+ de 100000 habitants), les villes importantes (+ de 10000 habitants) elles étaient surtout situés en Europe du Sud, et enfin les petites villes (environ 2000 habitants) principalement localisé au Nord (aussi appelé vielles de la Hanse). Les Capitales avaient surtout un rôle politique puisque les rois y logeaient et y conservaient les archives, tandis que les villes participaient au Commerce.