Induction électromagnétique

sources de particules IV.  Les rayons X V.  La pénétration des rayonnements dans la matière VI.  Les interactions avec le vivant, radiobiologie VII. La radioprotection et la dosimétrie F Semah - UE3 – 2010/2011 Rayons X   Rayonnements électromagnétiques ionisants   Produit lors du changement de l’état énergétique d’un électron atomique (par transition électronique)   Même nature que les rayons (émis après désintégration radioactive du noyau)   Energie d’environ 100eV à qq GeV -  Rayons X

égale à f1 = 200 Hz. Dans cette partie, on étudie le processus de réception correspondant. Le signal sonore émis par le haut-parleur résulte de la réception d'une onde électromagnétique de fréquence F par l'antenne du poste de radio. 2.1. Quel est le type de signal généré dans l'antenne réceptrice par les ondes électromagnétiques qu'elle reçoit ? 2.2. À la base de l'antenne, on identifie l'élément de circuit suivant, dans lequel on trouve une bobine d'inductance L et un condensateur de capacité

source. II/ Ondes électromagnétiques (O.E.M.). L’œil humain est un récepteur de lumière, onde électromagnétique dont la fréquence appartient à un domaine très restreint, compris entre celui des infrarouges (IR) et celui des ultraviolets ( UV). Dans le vide ou dans les milieux transparents et homogènes, la lumière se propage en ligne droite. Dans le vide ou dans l'air, la vitesse de propagation de la lumière, comme pour toute onde électromagnétique, est : c = 3,00 x 10₈

d’images, d’obtenir de l’information sur la surface de la Terre (y compris l’atmosphère et les océans), sans contact direct avec celle-ci. La télédétection englobe tout le processus qui consiste à capter et enregistrer l’énergie d’un rayonnement électromagnétique émis ou réfléchi, à traiter et analyser l’information qu’il représente, pour ensuite mettre en application cette information. » (D’après le site Web du Centre Canadien de Télédétection) L’oeil humain est un capteur qui intercepte le rayonnement

L’histoire du radar est une branche de l'histoire de l'électronique. Le radar est un des fondements de la stratégie militaire du XXe siècle. En 1888, Hertz démontra expérimentalement qu'il était possible à l'aide d'écrans de réfléchir des ondes électromagnétique. La première application militaire de cette théorie fut imaginée par Nikota Tesla en 1917. Dans une revue scientifique américaine il affirme qu'il est possible de déterminer la position d'un sous marin à l'aide de ces mêmes ondes. La réflexion

de l’étude du rayonnement du corps noir par Stefan, Wien et Planck, nous introduirons la loi de Wien que nous appliquerons ensuite à l étude de l’évolution stellaire.) Pré- requis : • Connaître les différents domaines du spectre électromagnétique. • Connaître la quantification des niveaux d’énergie de la matière. |NOTIONS ET CONTENUS |COMPETENCES ATTENDUES | |

diffraction de la lumière par un trou circulaire b) Interprétation L’expérience de la diffraction montre que la lumière a un comportement ondulatoire : c’est une onde électromagnétique Lorsqu’elle rencontre un obstacle de dimension particulière cesse de se propager en ligne droite On associe aux ondes électromagnétiques les grandeurs physiques suivantes : La fréquence : ν. C’est le nombre de vibrations de l’onde en une seconde. Elle se mesure en hertz. La période : T. C’est la durée écoulée

(fréquences basses et élevée),si le fil était un milieu dispersif, les ondes correspondant aux différentes fréquences ne se propageraient pas à la même célérité Les sons graves n’arriveraient pas en même temps que les sons aigus. 9. Les ondes électromagnétiques : Ces ondes peuvent se propager dans le vide alors que les ondes mécaniques non ! Ces dernières ont besoin d’un support matériel pour se déplacer. stephy72 www.intellego.fr 

Le train à lévitation magnétique : Présentation du sujet : La lévitation magnétique pourrait d'ici peu révolutionner le transport mondial . En effet, le premier système de train à lévitation magnétique appelé « maglev » au Japon compte de nombreux avantages : il met en évidence des qualités environnementales, de plus, l'absence de frottement entre roues et rails permet d'obtenir une grande longévité des matériaux mais aussi d'atteindre une vitesse plus élevée que le TGV. Je me suis donc demandé

Bac S SVT METROPOLE SEPT 2007 Q2B SPE ( sur 5 points) DU PASSÉ GÉOLOGIQUE À L'ÉVOLUTION FUTURE DE LA PLANÈTE VARIATIONS DU NIVEAU MARIN A partir de l'exploitation des documents 2 à 4 mis en relation avec vos connaissances, formuler une hypothèse pouvant expliquer les variations du niveau marin présentées dans le document 1. Document 1 : niveau marin mesuré dans 2 ports européens au cours des 300 dernières années D'après Rapport du GIEC, 2001 Document 2 : variations des températures moyennes