Kérosène

nécessaire de réaliser de gros investissements de départ Menace faible Pouvoir de négociation Intensité de la Pouvoir de négociation des fournisseurs concurren ce des clients Menace de l’apparition de substitut 5 Kérosène -Peu de concurrence, -Prix dépendant du prix du baril Constructeur d’avion (Airbus, Boeing) -Pouvoir de négociation assez fort car grosse compagnie Restauration -Un partenaire SERVAIR Pas de risque d’intégration aval Opportunités

4) En quoi une tour de distillation effectue­t­elle une distillation fractionnée ?  5)  Indiquer  le domaine de températures d’ébullition sous pression atmosphérique du kérosène,  du gazole et du fioul.  6)  Rechercher  les  formules chimiques du kérosène, du gazole et du fioul. En quoi ces données  concordent­elles avec les informations données sur le schéma de la tour de distillation ?  6) A quoi servent le kérosène, le gazole, le fioul et le bitume obtenus ?                Pour aller plus loin…    Il  est  possible de poursuivre cette a

effectue-t-elle une distillation fractionnée ? 5) Indiquer le domaine de températures d’ébullition sous pression atmosphérique du kérosène, du gazole et du fioul. 6) Rechercher les formules chimiques du kérosène, du gazole et du fioul. En quoi ces données concordent-elles avec les informations données sur le schéma de la tour de distillation ? 6) A quoi servent le kérosène, le gazole, le fioul et le bitume obtenus ? Pour aller plus loin… Il est possible de poursuivre cette activité par des applications

même réussis à atteindre mach 9,8. Plus de deux fois plus rapide que le Lockeed SR71 Blackburn, le X 43-A a effectué un vol de 10 secondes à cette vitesse là. II) Principe du fonctionnement technique Le carburant utilisé par le réacteur est le kérosène c'est l'issue de la distillation atmosphérique du pétrole. C'est un mélange d'hydrocarbure raffiné présenté par Abraham Gesner en 1846. Il possède un grand pouvoir énergétique et une faible densité ce qui nécessite son usage et qui permet d'alléger

20%. Et pour garantir une harmonisation du traitement fiscal à l’intérieur et à l’importation, le gouvernement propose d’appliquer le même tarif de TVA aux films importés. Déductibilité du gasoil et du kérosène Le gouvernement propose d’admettre la déductibilité de la TVA sur le gasoil et le kérosène utilisé dans le transport aérien. n Appareils pour handicapés/TVA: Allégement des formalités Si les appareillages spécialisés destinés exclusivement aux handicapés sont exonérés de la TVA, ces derniers

financement collectif des installations et des services de navigation aérienne sont administrés par l'OACI à la demande et au nom de certains États et groupes d'États. • Le prix du kérosène : Il est susceptible aux fluctuations. Pendant la guerre du golf et celle opposant l’Irak aux forces alliées, le prix du kérosène s’est accru. • La taxe d’aéroport : elle est moins élevée dans les petits aéroports. Les avions utilisés dans l’aviation d’affaires transitent aussi bien sur les petits que sur les

financement collectif des installations et des services de navigation aérienne sont administrés par l'OACI à la demande et au nom de certains États et groupes d'États. • Le prix du kérosène : Il est susceptible aux fluctuations. Pendant la guerre du golf et celle opposant l’Irak aux forces alliées, le prix du kérosène s’est accru. • La taxe d’aéroport : elle est moins élevée dans les petits aéroports. Les avions utilisés dans l’aviation d’affaires transitent aussi bien sur les petits que sur les

globaux Amadeus | | | | Nous pouvons envisager 5 types de ruptures auxquelles pourraient être soumises les compagnies aériennes dans les décennies à venir : * La rupture du kérosène = il s’agit d’une ressource naturelle non renouvelable qui commence déjà à faire sentir rareté naissante. Le kérosène est un dérivé du pétrole ; il souffre donc d’un prix particulièrement élevé et décidé par les pays du Moyen-Orient, leader sur ce marché. De plus, les avions en font une grande consommation

du moteur thermique, mais aussi l'ère des matières plastiques. L'exploitation de cette énergie fossile est l’un des piliers de l’économie industrielle contemporaine, car le pétrole fournit la quasi-totalité des carburants liquides (fioul, gazole, kérosène, essence, GPL) Au début du XXIème siècle, le pétrole représentait environ 40% de la consommation mondiale d'énergie. Depuis le XIXe siècle, les hydrocarbures ont fortement contribué au développement et à l'évolution des sociétés. Le pétrole, même

en quantité limitée et elles sont non renouvelables. La formation de ce type d’énergie est très longue : moins de 1 % de la matière organique ou biomasse qui s’enfouie dans le sol ou qui a sédimenté au fond des lacs et des océans se transforme en kérosène, puis en combustibles fossiles (pétrole, charbon, gaz naturel). Le pétrole est donc issu de la lente transformation de résidus d’organismes (plancton, végétaux) morts il y a des millions d’années. La formation de pétrole nécessite quelques qualités