Kurt Wolff

LE TITANIC Histoire : Le RMS Titanic est un paquebot transatlantique britannique de la White Star Line, construit sous l'initiative de Joseph Bruce Ismay en 1907. Il a été conçu par l'architecte Thomas Andrews des chantiers navals Harland & Wolff..Le titanic à été construit en 1909 et fini d’être construit en 1912. C’est le plus luxueux et le plus grand paquebot jamais construit alors. Lors de son voyage de SOUTHAMPTON à New York il heurte un iceberg le 14 avril 1912 à 23 h 40 et coule le

Le Naronic est un navire bétailler de la compagnie maritime anglaise White Star Line construit en 1892 par les chantiers Harland and Wolff de Belfast. Jumeau du Bovic, il est mis en service alors que la compagnie veut accroitre ses parts de marché dans le transport de bétail vivant sur la route de l'Atlantique Nord. Avec d'autres navires de la compagnie du même type, il transporte du bétail sur pied américain entre New York et Liverpool et ramène pour le trajet du retour des marchandises. Il dispose

Le Naronic est un navire bétailler de la compagnie maritime anglaise White Star Line construit en 1892 par les chantiers Harland and Wolff de Belfast. Jumeau du Bovic, il est mis en service alors que la compagnie veut accroitre ses parts de marché dans le transport de bétail vivant sur la route de l'Atlantique Nord. Avec d'autres navires de la compagnie du même type, il transporte du bétail sur pied américain entre New York et Liverpool et ramène pour le trajet du retour des marchandises. Il dispose

Le Titanic Explique comment la construction démontre le savoir-faire et l'arrogance des Européens Le Titanic, construit par l'une des plus grande compagnies de l'époque la White Star Line démontrait le savoir-faire et l'arrogance des Européens, sur le plan de sa construction et de la technologie avancée qu'on y retrouvait. En effet, le Titanic avait été construit de manière à être insubmersible. Ses dimensions colossales le mettait à l'abris de violentes tempêtes. Aussi, sa double coque

(octobre 1931) ultranationaliste de Bad Harz burg organisée par Hünenberg en présence de grands industriels dont Thyssen ; un financier comme Hjälmaren Schacht; des généraux et même des fils de Guillaume II. Membre de l'entourage de Hindenburg, le général Kurt von Schleicher réussit à convaincre le président de le nommer chancelier début 1933 à la place de Papen. Ce dernier, revanchard, rencontre Hitler le 4 janvier 1933 à Düsseldorf, chez le banquier Schroeder. Papen et les milieux d'affaires jouent la

nazie avait soutenu le parti nazi autrichien dans sa tentative de conquérir le pouvoir et de doter l’Autriche d’un gouvernement nazi. Totalement attaché à l’indépendance de son pays, mais soumis à des pressions grandissantes, le chancelier autrichien, Kurt von Schuschnigg, tenta d’organiser un référendum pour demander à la population autrichienne si elle souhaitait rester indépendante ou être incorporée à l’Allemagne. Si les Alliés de la Première Guerre mondiale étaient, en théorie, responsables du

31 juillet : élections législatives. Le parti national-socialiste (NSDAP) devient le premier parti à la chambre (37,4 % des voix). Le DVP et le DDP s’effondrent. Le SPD stagne. Seul le Zentrum gagne des points. 13 août : Hitler rencontre Kurt von Schleicher puis Franz von Papen qui lui proposent le poste de Vice-chancelier, qu'il refuse catégoriquement. Après son entrevue avec le Président de la République, Hindenburg, il refuse également sa proposition d'entrer dans le gouvernement de

catholique, en faveur des partis extrémistes. Von Papen s’avérant incapable d’obtenir une majorité parlementaire pour gouverner, ses opposants parmi les conseillers du président Hindenburg l’acculèrent à la démission. Son successeur, le général Kurt von Schleicher, dissolut une fois encore le Reichstag. Aux élections suivantes, en novembre 1932, les Nazis perdirent du terrain, avec un score de 33,1% des scrutins. Les communistes, par contre, progréssèrent, obtenant 16,9% des voix. A la fin de

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chancelier autrichien Dollfuss est assassiné, mais le coup d'État échoue, notamment grâce à l'action de Mussolini, qui masse des troupes sur le Brenner. Quatre ans plus tard, alors que l'axe Rome-Berlin a été constitué, le nouveau chancelier autrichien, Kurt von Schuschnigg, ne bénéficie plus de cet appui lorsque Hitler, le 11 mars 1938, exige sa démission. Conscient des ambitions affichées par les nazis, von Schuschnigg voulait en effet organiser un plébiscite sur le maintien de l'indépendance autrichienne