La 1

amené: a) Sujet amené par des considérations historiques. sujet du texte: La conquête de l'espace Depuis les rêves de Jules Verne, en passant par Tintin (on a marché sur la lune), depuis le lancement du premier satellite artificiel "Spoutnik 1" par les Russes, jusqu'aux premiers hommes sur la lune, la conquête de l'espace ne cesse de nous fasciner. Remarque: Il y a dans un dictionnaire, de nombreuses informations historiques pouvant servir à amener un sujet; c'est le dictionnaire qui a fourni

7% Mondadori Le Monde 20minutes ComQuot RegieObs Principales régies radio Contact Emmanuel Roye et Bruno Geoffroy Jean-Paul Baudecroux Constance Benque et Philippe Pignol Investisseurs institutionnels étrangers Groupe Largardère Europe 1 RFM Les Indépendants Virgin Radio Florence de Préville Guillaume Astruc Alain Weill et Vincent Buffin Alain Weill Actionnaire majoritaire Liste Radios Axa private Equity RTL Group Bertelsman RTL RTL 2 Fun Radio Sud radio NRJ Chérie

Compte rendu de la sortie du 05/03/2015 à Europe 1 MIDI Ordre du jour : Vigipirate prolongé : jusqu’à quand c’est tenable ? Personnes Présentes : Wendy BOUCHARD / ​ Présentatrice du journal Europe Midi de 12h à 14h Nicolas COMTE/​ Secrétaire général adjoint du syndicat de police Unité SGP FO Wendy BOUCHARD commence le journal à 12h   I) Présentation Madame BOUCHARD Wendy présente Monsieur Comte aux auditeurs en indiquant sa fonction qui est Secrétaire général adjoint du syndicat de police Unité

réseau national grâce à une diffusion par satellite. Toujours en 1985, RFM s’installe à La Défense. En mai 1986, elle rachète la radio CFM, dont elle récupère les fréquences en province. En 1994 le groupe Lagardère active, déjà propriétaire d’Europe 1 et 2, rachète RFM. L’accord est facilité du fait que la majeure partie de la publicité d’RFM est vendu par la régie d’Europe1. En septembre 1994, c’est la naissance de « RFM, La radio en or », avec un nouveau format « Gold ». A l’occasion de ce

provinciale Enzo Anselmo Ferrari è nato 18 febbraio 1898, è stato un pilota automobilistico e un italiano, originario di Modena. Fondatore nel 1929 della Scuderia Ferrari, che sarebbe diventato un pioniere e un pilastro del campionato del mondo di Formula 1, ha fondato l'azienda nel 1947 Ferrari Automobili, che progetta, produce e commercializza macchine sportive di molto high-end . Soprannominato Il Commendatore, Enzo Ferrari dedica la sua vita alla sua attività, diventando una figura indispensabile

culture françaises. Radios commercialesCes radios appartiennent à des entreprises privées et financées principalement par la publicité (autorisée depuis 1984). Elles comprennent des groupes issus des anciennes radios nationales privées (RTL, Europe 1, RMC) et des groupes apparus à la faveur de la libération de la bande FM dans les années 80 (NRJ, Skyrock, …) D'autres groupes, issus de stations locales, ont une audience géographiquement plus limitée (un département, une région). Un certain nombre

partenariat maillot avec l'UNICEF... tout en versant à l'association une somme de 1,5 millions d'euros sur 5 ans ainsi que 0,7% des revenus de sa fondation. 2007: Le Naming apparaît en France pour la première. Partenariat entre le club du Mans 72 (Ligue 1) et MMA. Le nouveau stade est nommé MMArena. Montant du contrat : 10 millions d'euros (versés sur 10 ans) Le sponsoring a considérablement évolué depuis son introduction et ce, à différents niveaux: dans sa forme, au niveau financier mais également

Fiche d’identité Renault : Activité : Automobile Création : 25 février 1899 (officielle) Dates importantes : 1945 : Renault devient une régie nationale 1994 : Ouverture du capital 1996 : Privatisation 1999 : Renault prend le contrôle de Nissan Fondateur : Louis RENAULT Directeur : Carlos GHOSN Siège social : Boulogne-Billancourt (92) Filiales : Nissan, Dacia, Renault Samsung, Avtovaz-Lada, Renault Sport Positionnement : Europe : 3éme constructeur automobile en Europe Monde

L'aileron arrière ajustable introduit à partir de la saison 2011 sera un élément à prendre en considération mais comment ça marche ? Le pilote aura à sa disposition un bouton (un de plus) placé sur son volant, ce bouton commandera un mécanisme qui permettra de modifier l'inclinaison de la partie supérieure de l'aileron arrière modifiant ainsi l'appui de la monoplace et de ce fait lui permettant de gagner en vitesse de pointe. Théoriquement, les mécanismes de commande électriques ou hydrauliques

une amélioration des performances ainsi qu'une baisse des prix à l'achat. Quant aux SREC utilisés en compétition, ils sont de plus en plus nombreux et de grandes dates telles que les prochaines 24 Heures du Mans et le Championnat du Monde de Formule 1 les attendent.