La Mégalopole Européenne

Géographie - Fiches d'aides La France dans l’Union européenne La France s’inscrit dans l’Union européenne et dans le monde. L’articulation des trois échelles permet de situer sa puissance et de comprendre ses dynamiques territoriales. SUJET D'ETUDE: 1. La France dans l’UE et dans le monde 2. Acteurs et enjeux de l’aménagement des territoires français 3. Les transformations de l’espace productif et décisionnel 4. L’Union européenne et ses territoires 5. Acteurs, Flux, Reseaux de la mondialisation

 Londres, ville mondiale Londres est une agglomération de plus de 12 millions d’habitants, c’est aussi une ville carrefour de la mégalopole européenne. De ce fait, elle fait partie des villes les plus importantes du monde, illustrant le statut de« ville supérieure » dans la hiérarchie urbaine à l’échelle mondiale. En quoi Londres est-elle une ville mondiale ? Il semblerait donc judicieux de voir d’abord en quoi Londres est un pôle décisionnel de rang mondial. Pour ensuite chercher en quoi

Texas Instrument…) en tirent des revenus importants . Les Lieux • La Triade Paris , Francfort :Etats-Unis , Japon, Union Européenne • Les :New York,Tokyo, Londres, • Les :Sao Paulo , Buenos Aires , Shanghai,Hong-Kong, Singapour,Bangkok , Lagos, Le Cap, Sydney, Moscou La Triade Les états développés de la Triade correspondent aux Etats-Unis, l’Union Européenne et le Japon.Les trois pôles représentent 14% de la population mondiale, mais réalisent 70% du commerce,80 % des investissements

liaison rapides relient les + importantes d’entre elles et provoquent ainsi dans les espaces intermédiaires de véritables effets tunnels. * A l’échelle européenne, les axes des réseaux de transport font ressortir 4 grandes connexions : Paris, Lyon, Lille, Marseille → agglo dont les activités se sont renforcées avec la compétition européenne * Objectif de l’UE : le triplement du trafic entre 1990 et 2005 → développement des freeways → le recours au mode ferroviaire doit décharger la route et

problèmes religieux, catastrophes naturelles, guerres civiles...). L'Asie est la première région de départ, devant l'Afrique et l'Amérique latine. Les pays recepteurs sont regroupés dans trois grands ensembles régionaux, l'Amérique du nord, l'Union Européenne et le Golf Persique. Les flux migratoires ont des conséquences aussi bien sur les pays de départs que sur les pays d'arrivés. Dans les premiers ils allègent la pression démographique et réduisent la pauvreté grâce au transfères de capitaux, mais

espaces secondaires (N.P.I. par exemple). Ils concernent donc plutôt les pays du Nord et se font souvent au détriment des pays du Sud. Ils se matérialisent spatialement par des mégapoles puissantes ou aires de puissance souvent tête de pont des mégalopoles mondiales et à la tête de puissantes organisations économiques régionales (avec les O.I.G. comme par exemple l’A.L.E.N.A., l’A.P.E.C....) ou mondiales (O.M.C.). Ils s’appuient aussi sur de puissantes Firmes Multinationales (F.M.N.) qui ont bénéficié

permet de comprendre les enjeux à différentes échelles. Les mots clés : Mondialisation, littoralisation, mégapoles, ports, délocalisation, division internationale du travail… Documents à étudier (voir pages suivantes) : Document 1 : Mégapoles et mégalopoles en 2009. Document 2 : L’intensification des activités littorales à l’île Maurice. Document 3 : Trafics portuaires des 15 plus grands ports dans le monde en 1989 et en 2006, en tonnes. Document 4 : « Arena paie pour sa délocalisation ». Document

IV – AMENAGEMENT DE L’ESPACE EN EUROPE : A – Les facteurs d’organisation de l’espace européen : 1 – L’agriculture, facteur premier d’aménagement et d’organisation : P.202, doc.1 : que remarquez-vous sur cette photo ? - - P.199, doc.3 et 4, Que représentent ces 2 images ? - - Les paysages que l’on peut observer quand on circule à travers l’Europe portent la marque du travail des agriculteurs. En fonction des atouts et des contraintes du milieu, mais aussi en fonction des choix de productions

vaste territoire.En Europe le chiffre par contre, est mal défini ; il va de 200 000 à 1 million d'habitants. Ce phénomène résulte d'un triple processus: 1) c'est le résultat d'un mouvement de concentration de la population. Pourquoi les villes européennes augmentent elles? parce que la croissance démographique et l'exode rural qui s'est accentué avec la révolution industrielle ont conjugué leurs effets. Après 1950 le mouvement s'accélère du fait de la croissance économique des 30 glorieuses vidant

La connexion des réseaux de chemin de fer à grande vitesse d’axes autoroutiers aux échelles nationale (sans oublier l’aéroport international de St-Exupéry) et européenne, place le quartier au centre d’une ville qui veut s’affirmer en jouant sur sa position de carrefour et de proximité avec la mégalopole européenne. Ainsi, la Part-Dieu est devenu le deuxième centre d’affaires en France. Vignobl La vallée du Rhône est un espace spécialisé dans les cultures commerciales irriguées