La Vision 2020 Concernant Le Tourisme Au Maroc

et assure une offre diversifiée et adaptée aux différents besoins du marché. Pionnière en matière de promotion immobilière à l’échelle nationale et dotée d’un demi-siècle d’expertise, la CGI déploie ses efforts pour façonner le paysage urbain du Maroc à travers le développement d’un grand portefeuille de projets structurant dans toutes les villes du royaume. La compagnie conçoit et réalise des cadres de vie de qualité dans les domaines résidentiels, tertiaire et touristiques. Ceci dit, en vue

Profil environnemental d’Agadir Royaume du Maroc Ministère de l’Aménagement du Territoire, de l’Eau et de l’Environnement UN-HABITAT Maroc Agendas 21 locaux pour la promotion de l’environnement et du développement durable en milieu urbain Profil environnemental d’Agadir Avril 2004 Ce travail a bénéficié de l’appui méthodologique et de la mobilisation du coordonnateur national et du coordonnateur local du programme Agendas 21 locaux. Nos remerciements s’adressent à tous ceux qui

analyses comparatives.  Présentation des concepts, méthodes, outils et modèles de la mise en œuvre du schéma de la création de la valeur.  Elaboration d’un projet cohérent dans la forme et le fond.  Apports fondamentaux qui s’orientent vers une vision prospective anticipative de la CGI.  Un management d’équipe structuré, organisé et équilibré qui vise la pertinence du travail.  Utilisation d’une source bibliographique et Webographique vaste et diversifiée (rapport d’activité, études économiques

générale du secteur d’aviation : 1. Définition ; aéronautique ou aviation 2. Histoire du secteur : civile et militaire. 3. Les activités du secteur. a) Economiques (civile). b) De sport et loisirs. c) Militaire. 4. Secteur d’aviation au Maroc. 5. Leaders mondiaux (AIRBUS, BOEING). II. Etude comparatif entre AIRBUS et BOEING: 1. AIRBUS. 2. Boeing. 3. Histoire de la concurrence. 4. Comparaison : (Chiffres clés, SWOT). 5. Stratégies d’AIRBUS et de BOEING. Conclusion Introduction

Synthèse générale : Mon stage de fin de semestre s’est déroulé à Air Arabia Maroc. La deuxième compagnie lowcost au Maroc après jet4you, au capital de 370 000 000Dhs et un chiffre d’affaire de 537 598 605Dhs. La compagnie vit le jour en décembre 2008, c’est le fruit d’une alliance entre le groupe marocain Holmarcom, la compagnie émiratie Air Arabia PJSC et la banque d’investissement bahreïnie Ithmar Bank. Elle opère actuellement avec 5 avions A320-200 et sert 13 destinations à partir de cinq

dernières technologies…………….36 PARTIE 2 : LE YIELD MANAGEMENT EN PRATIQUE : CAS RAM ………………………........…….38 Chapitre 1 : Contexte générale de l’étude …………………….…......…......40 Section 1 : Secteur aérien au Maroc……………………………………………………..……..…….…..40 A- Opportunités du secteur aérien au Maroc……………………..………..……41 B- Perspectives de développement………………………………..….…........…..44 Section 2 : présentation de la RAM……………………………………………………………….…..…….44 ABCDEF- Aperçu général………………………………………….………..…………….

aussi d’importants pôles de croissance. 1) Secteur automobile : Le secteur automobile turc a posé ses fondations au début des années 1960, autrement dit lors des premiers projets de développement et de production de la première voiture de tourisme turque. Dans une période d’industrialisation et de progrès rapides, ce secteur clé, alors basé sur des partenariats d’assemblage, est devenu une industrie pleinement mature, dotée de capacités de conception et d’une importante capacité de production

Agir ensemble pour un tourisme durable Un guide pour informer, sensibiliser, encourager et passer à l’action Sommaire Pourquoi ce guide ? Résumé Qu’est ce que le tourisme durable ? 1. UN DIAGNOSTIC PARTAGE POUR LE TOURISME DURABLE Le tourisme, un colosse aux pieds d’argile Tourisme, homme et environnement, quels sont les enjeux ? Le changement climatique, une nouvelle donne pour le secteur Absente des débats, l’eau dans tous ses états Les nouvelles attentes du tourisme durable La mobilité touristique

77 Web/Bibliographie 79 * INTRODUCTION La région actuelle au Maroc, est née d’une longue gestation et apparaissait comme le ressort d’une nouvelle dynamique de développement, avait en fait des ambitions limitées. La régionalisation n’a pas donné de résultats tangibles, et se trouve en décalage par rapport aux espérances. En fait, le sens attribué à la décentralisation au Maroc a toujours revêtu un caractère d’apprentissage et d’initiation; à travers la délégation et

passionné par ce métier, j’ai transité par plusieurs services et j’ai pu découvrir tous les rouages de l’hôtellerie de luxe, en parallèle j’ai préparé un BTS Tourisme à Grenoble option conception et commercialisation et fait des stages en Agences de voyage (Billetterie, in come et out going) pour appréhender davantage les métiers du tourisme. Par la suite je me suis occupé du service du contrôle de gestion au Beach club et j’ai décidé de préparer un master en Audit contrôle de gestion à l’ISIAM