Le Commerce Atlantique Xvième Siecle

Espagnol de l'Amérique. Ce film relate à la fois les problèmes historiques rencontrés lors de la colonisation de l'Amérique latine au XVIème siècle mais aussi les problèmes économiques de notre époque notamment la guerre de l'eau qui s'est déroulée en 2000 en Bolivie. La réalisatrice Icíar Bollaín a mit en parallèle l’exploitation et la résistance des Indiens au XVIème siècle et la situation d'aujourd’hui, en Amérique Latine. C'est pourquoi, dans le cadre d'un chapitre sur le déroulement de la colonisation

H3 – L’Ouverture atlantique : les conséquences de la découverte du « Nouveau monde » · Carte de Nicolas Germain, illustrant la "Géographie" de Ptolémée (dans l'édition de 1482) · Carte de Waldseemüller faite en 1507 à St-Dié des Vosges· Bonne qualité cartographique des espaces bien connus des européens (Méditerranée, Moyen-Orient)· Présence sur la carte des territoires extrême-orientaux (Inde, Chine) mais avec beaucoup de limites cartographiques :

De ce fait, un enseignement du traité de médecine d’Avicenne, traduit de l’arabe au latin par Gérard de Crémone, est organisé dans les universités latines. Le traité du persan Avicenne, qui s’appuie sur des textes grecs antiques, fonde au XIe siècle l’enseignement universitaire de la médecine. Cependant il n y’a pas que les sciences qui intéressent ces personnes. Il y’a aussi les textes religieux, la 1ère traduction, justement, du Coran a été effectué

Lerebourg Stéphanie DOSSIER D'HISTOIRE Sujet : Voyages et découvertes XVIème-XVIIIème sièclesThème : Christophe Colomb et la découverte de l’AmériqueProblématique: Pourquoi Christophe Colomb a t-il traversé l’océan Atlantique ? Document 1 : origine et jeunesse Document 2 : Le grand projet de Christophe Colomb Document 3 : Les voyages de Christophe Colomb ( carte )Document 4 : Le globe de Martin Behaim ( photographie ) Document 1 : Origine et jeunesse Peinture de Christophe Colomb peint

La maritimisation du monde Nemo : Personnes Le point Nemo et le pôle maritime d'inaccessibilité. A la fin du XV ième siècle le bateau représente le moyen de transport le plus utilisé, le plus sûr, le plus rapide est celui qui permet de déplacer le plus de marchandises. Les bateaux suivent les côtes aucun bateau ne va dans l’Atlantique. Le commerce se fait en Méditerranée. Quelques bateaux qui viennent d’Italie vont jusqu’aux rives de la mer Noire. Maritimisation :Les mers et

Séville, ville importante du Sud de l’Espagne représente depuis le XVIème siècle un lieu fondamental étendant son importance du commerce à la culture. Sa diversité et son ouverture au monde on fait d’elle une ville puissante qui prime dans le bassin Méditerranéen. En nous appuyant sur un extrait d’ Histoire de Séville , de Alonso Morgado, nous montrerons que Séville fait apparaître une première mondialisation dominée par les Européens. Une mondialisation étant

Portugais font état de droits historiques sur l'embouchure du Congo. L'enjeu devient européen; les ambitions de Léopold se heurtent à celles d'autres pays colonisateurs. En 1884, Bismarck propose une conférence à Berlin, afin de régler les problèmes du commerce dans le bassin du Congo. Jusque-là intéressé par les seuls problèmes européens, Bismarck se rallie à l'idée de protéger les marchands allemands en Afrique. La conférence de Berlin (novembre 1884 - février 1885), à laquelle participent les principaux

L’esclavage aux Canaries : le cas de Tenerife (XVème - XVIème siècles) [pic] Mémoire de Master 1 Langue, Littérature et Civilisation Étrangères Espagnol Université Sorbonne Nouvelle Paris III – Censier Directrice de mémoire : Juin 2007 Mme Hélène Tropé SOMMAIRE INTRODUCTION………………………………………………p.6 I- MÉTHODOLOGIE…………………………………………...p.9 1. Les sources existantes………………………………….p.10 2. Les archives……………………………………………p.11 II- L’ESCLAVAGE DANS L’HISTOIRE…………...…………p

racisme existe depuis plusieurs siècles Les Européens d'Occident traitèrent beaucoup de Noirs comme de la marchandise du XVIème au XIXème siècle. Le commerce et le transport d'esclaves noirs s'appellent la traite négrière. Ils allaient chercher des esclaves noirs dans leur pays d'origine en Afrique, puis ils les vendaient en Amérique contre des produits tropicaux tels que le sucre, le café, le cacao et le coton. Ces produits étaient ensuite ramenés en Europe. Ce commerce qui se déroulait en trois étapes

.LA FACADE ATLANTIQUE DE L’AMERIQUE DU NORD. Introduction Š Quelle unité pour la façade Atlantique de l’Amérique du Nord ? • Une façade maritime est une interface, une zone de contact entre un avant-pays maritime (ici l’Océan Atlantique et le Golfe du Mexique) et un arrière-pays continental (ici un espace à cheval sur trois Etats – le Canada, les Etats-Unis et le Mexique – tous trois unis dans le cadre de l’ALENA). La façade Atlantique de l’Amérique du Nord s’étire donc sur 8000 km de long, depuis