Le Continent Africain Et Le Transport Aérien

Collectif : Maghreb Moyen-Orient, mutations, Dossier Images et économiques du monde, SEDES, 1995 Revues Bilan économique et social du monde 2004 Presse Le Monde 14 février 2005 Introduction La géopolitique de l’Afrique, comme celle des autres continents a fortement varié au cours du dernier demi-siècle. Les années d’après-guerre ont été marquées par le processus de décolonisation, effectué dans le calme dans la plupart des pays, mais aussi avec de longs conflits en Algérie, ou dans les colonies

marchandises du continent européen, africain et asiatique. Fos Berre a aussi des activités liées au pétrole très importantes. Le pétrole est importé, raffiné et transformé dans les industries pétrochimiques. De ce fait ces activités causent des problèmes de pollution, ainsi que de circulation car c’est une des sources principales d’activité des Bouches du Rhône. Ces activités se regroupe à Fos Berre cas Fos Berre se situe à l’interface entre la mer Méditerranée et le continent européen, ainsi qu’a

Ministère du Transport et est chargé de gérer, de développer et d'exploiter les 7 Aéroports Internationaux de Tunisie (Tunis-Carthage, Monastir Habib Bourguiba, Djerba-Zarzis, Tozeur-Nefta, Sfax-Thyna, 7 Novembre Tabarka et Gafsa - Ksar).  L’OACA est chargée notamment de : ✓ l’exploitation, l’aménagement et le développement des aéroports ainsi que l’accomplissement des toutes les opérations et services nécessaires aux voyageurs, au public, aux aéronefs, aux frets et aux courriers aériens dans

d’un Groupe multimodal Plus de unique 56 000 salariés 5chiffre d’affaires Milliards € de consolidé Près de 266 M€ résultat net part du Groupe récurrent 6 savoir-faire Des pour rapprocher ici et ailleurs … et une présence sur continents 12solutions Des pour rapprocher les hommes et les territoires 1,5 4 dans Milliard € investis en 2012 12 pays pour rapprocher notre expertise des attentes clients 16services Des 20 Des valeurs fortes Six valeurs fortes

guinée…………………………………………….…4 Structure de Getma Guinée……………………………………………..….5-6 Présentation de AMA Guinée…………………………………………..….7-8 Organigramme de Getma Guinée……………………………………….....…9 Chapitre1 : le service commercial………………………………………..10-12 Chapitre2 : le fret aérien……………………………………………….…13-14 Chapitre3 : le service logistique…………………………………….…….15-19 Chapitre4 : le shipping…………………………………………….………20-23 Chapitre5 : le service manutention………………………………….……..24-25 Recommandations…………………………………………………………….26

2011/2012. INTRODUCTION Partie 1 : PRESENTATION DU GROUPE AIR FRANCE-KLM 1.1 Historique 1.1.1 La genèse de Air France Air-France  est fondée le 31 août 1933 par le vote par le parlement d'une loi de fusion de 4 compagnies principales du transport aérien français à savoir Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A. (ex Franco-Roumaine) et les lignes Farman. La fusion aboutit à une société anonyme au capital de 120 millions de francs dans laquelle l’État français détient au moins 25 % des actions et

Introduction Près de treize mille personnes infectées, plus de cinq mille morts, l’Afrique de l’Ouest connaît depuis décembre 2013, la plus grave épidémie d’Ebola depuis l’apparition du virus en 1976. Celle-ci s’étend désormais au delà du continent africain puisque des cas ont été notamment recensés au Texas et en Espagne entre autre. Cette propagation rapide affole la population mondiale qui craint une pandémie à l'échelle planétaire. Les gouvernements ainsi que les organismes de santé internationaux

latine (environ 15 fois la taille de la France).  Avec une population d'environ 201 millions d'habitants et une superficie de 8 514 876 km2, il couvre la moitié du territoire de l'Amérique du Sud, partageant des frontières avec tous les pays du continent à l'exception du Chili et de l'Équateur. Le Brésil est le cinquième plus grand pays de la planète, derrière la Russie, la Chine, le Canada et les États-Unis. Le pays est aujourd'hui le seul héritage du Portugal en terre américaine, ce qui se manifeste

OMAR CHETOUANI SAID IDNAROUR Année Universitaire 2015-2016 PLAN Introduction 1) Définition de la Logistique internationale 2) Enjeux de La logistique interternationale 3) Contraintes de la logistique internationale 4) Les différents types de transports 5) Activités et Acteurs de la scène Logistique internationale 6) Intervention de l’Etat dans la logistique internationale 7) La Logistique comme indicateur de développement 8) Exemple de Cas : PORT TANGER MED Conclusion introduction

France intervient sur 5 opérations extérieures, tandis que les autres pays interviennent sur un nombre plus réduit de zones. La multiplication des zones d'interventions engendre donc un coût important, que se soit en terme de rémunérations, de transports, de logistique... De plus les acteurs participant à la mise en place des OPEX (ministère de la Défense, ministère des Affaires étrangères...) ne se rassemblent pas en un même comité, dédié seulement aux opérations extérieures, à l’inverse d’autres