Le Marchand De Venise

d'après une peinture du XVIe siècle provenant de la Galerie de Mgr Badia à Rome. Données clés Naissance 15 septembre 1254 Venise Décès 8 janvier 1324 (à 69 ans) Venise Nationalité Vénitienne Profession Marchand et explorateur Famille Niccolò Polo (son père) Marco Polo était un marchand vénitien né le 15 septembre 1254 et mort le 8 janvier 1324 à Venise. Il entra au service de l'empereur mongol Kubilaï Khan et atteignit la Chine en 1275 en parcourant la route de la soie. Il y

Chapitre 1 : Histoire de la mondialisation I. Venise est la 1ere grande mondialisation occidentale 2 A. L’essor du capitalisme 2 B. Une puissance commerciale hégémonique 2 C. La première économie monde 3 II. La mondialisation atlantique 4 A. La soif de l’or et les différentes découvertes 4 B. Colomb découvre les Antilles 4 C. Le commerce colonial espagnol 4 D. Les conséquences de l’afflux de métaux précieux en Europe 4 E. Les erreurs de l’Espagne dans la maîtrise de cette mondialisation

/15) Dans le cadre de leur commerce, avec quelle civilisation sont-ils en contact ? (Justifiez avec le document) /16) Quelle est la condition de circulation des navires marchands en Méditerranée ? /17) En quoi ce type de contrat permet-il de stimuler le commerce en Méditerranée et de renforcer la puissance de Venise ? /18) Présentez le document 2 (nature, auteur, date, source, etc…) /19) Que représente le document ? (Décrivez/observez puis déduisez) /510) Ce document est-il

puissances politiques, telles que l’Empire germanique ou l’appui du Pape, Alexis se tourna vers Venise. Erigée en duché byzantin au VIIIe siècle, Venise devint une des charnières économiques entre l’Occident, l’Orient et l’Afrique. Au Xième siècle, elle possède une flotte puissante et son économie est plus que florissante. Cependant il existe encore des barrières commerciales qui freinent l’expansion de ses marchands et de leurs commerces. Les ports sont surveillés, les douanes restrictives et les codes

la fin du VIIIe siècle, Bagdad devient une véritable plaque tournante du commerce mondial où convergent les principaux itinéraires. Sur terre et par mer, les marchands musulmans sillonnent leur immense empire. Côté Méditerranée, Alexandrie devient un port incontournable pour les échanges avec l’Occident musulman ou chrétien. Les marchands italiens À partir du XIIe siècle, l’Occident pèse d’un poids nouveau dans le commerce en Méditerranée. Les flottes de Pise et de Gênes chassent les musulmans

enssemble complexe de royaumes comme celui du Songhay (Mali, Nigerà, du Congo, ou l’Empire de Monomotapa (Zimbabwe). De complexes réseaux de commerce relient marchands noirs et arabes par la Méditerranée et les côtes orientales du continent. * En 1415, les Portugais prennent pied sur les littoraux africains. Ils cherchent à concurrencer les marchands musulmans dans le commerce de l’or, du sucre, des épices, de l’ivoire et des esclaves. Les Portugais installent sur les côtes des comptoirs protégés par

2° De nouvelles techniques commerciales. Le commerce au long cours impose aux marchands italiens de s’associer par des contrats complexes. Le change entre différentes monnaies suppose des calculs plus élaborés. Pour ces raisons les élites urbaines italiennes se forment à l’ arithmétique d’origine arabe. 3° Le goût pour l’Orient. Les marchands vénitiens, pour montrer leur réussite, font édifier des palais qui empruntent à l’architecture

remplace l’araire, moulins qui évitent la force humaine. Artisanat et commerce profitent de cette croissance qui enrichit les villes d’où le mouvement communal avec les villes plus riches qui se libèrent du seigneur deviennent communes. Les villes marchandes italiennes développent un commerce actif et deviennent des républiques. II LA CIVILISATION BYZANTINE A/ Un empereur représentant dieu sur terre Le basileus concentre entre ses mains le pouvoir temporel et spirituel. Elu, c'est-à-dire choisi

industrielle d’Europe. L’extraordinaire production des draps de laine à Venise en est la preuve. La mauvaise conjoncture économique italienne de 1500 à 1560 L’exception Vénitienne Pour Venise, la production grimpe à 4 400 pezze (1 pezze=38,24 m) en 1524, 7 000 en 1540, 17 500 en 1566, 21 400 en 1580 et à 28 700 pezze en 1602, ce qui constitue un maximum absolu !! L’industrie des draps n’est qu’un exemple. En effet, toujours à Venise, la construction navale, le raffinage de sucre et de cire ainsi

Bruges et Venise  1. La situation géographique de ces deux villes et leur proximité par rapport à la mer, favorise nettement leur vocation commerciale et maritime. A l’époque leséchanges commerciaux se faisaient surtout par voie maritime. Bruges a l’accès rapide et direct à la mer et peut facilement communiquer avec les marchés hanséatiques et atlantiques. Quand à Venise, entouréed’eau, son empire marchand couvre toute la méditerranée orientale. 2. 3. La « colleganza », et sorte