Les Espaces Productifs Français

Réponse organisé Pb : En quoi les espaces de haute technologie en France dynamisent-t-ils l’industrie française? L’élargissement de l’Europe, l’internationalisation de l’économie et la décentralisation ont conduit le gouvernement à repenser la politique d’aménagement du territoire. Ces mutations récentes de l’économie aboutissent à la création de nouveaux espaces et de nouveaux paysages industriels : les technopôles et pôle de compétitivité. Les nouvelles orientations, arrêtées lors du Comité

pays dont la France. Il s’agit de la mise en relation de plus en plus intense et directe des différentes parties du monde provoquant de profondes inégalités entre les territoires ainsi qu’une standardisation des modes de vie. En France, de nombreux espaces se mondialisent causant alors des changements au niveau de la localisation des activités. Quel impact la mondialisation a-t-elle sur la localisation des activités en France ? Afin de répondre à cette problématique, il nous faut répondre à trois questions

Citadelle 59140 DUNKERQUE (France) Téléphone : 03.28.23.71.47 – Fax : 03.28.23.71.10 – email : labrii@univ-littoral.fr LA QUESTION DES "SYTÈMES DE PRODUCTION LOCALISÉS" local is beautiful Nathalie MUDARD-FRANSSEN RESUME – "Systèmes productifs locaux", "districts industriels", "clusters"… La concentration géographique des entreprises peut donner naissance à un ensemble d'activités localisés d'innovation. On assiste dans plusieurs pays à la montée en puissance au niveau local de modes

 LES ESPACES PRODUCTIFS : 1.1) Les espaces de production agricole La France est le plus grand pays d’Europe, elle possède de grandes surfaces agricoles qui se sont progressivement spécialisées dans la céréaliculture (culture industrielle) : colza, maïs, betterave à sucre... (Beauce) la viticulture (Bourgogne, Bordeaux, Champagne) l'élevage intensif : porc (Bretagne), avicultures, bovins... l'élevage laitier La modernisation (mécanisation, engrais) et l'aménagement (axes de communication

pays d'origine : financement de projets grâce à l'argent envoyé par la France En France : dynamisme de certaines villes, création d'emplois. B) La mobilité résidentielle nationale : une nouvelle donne spatiale ? - En moyenne, sur un an, 12% des Français déménagent, la plupart sur une courte distance Importance du changement de résidence dans les 1970's, puis large baisse avant un regain depuis le début du siècle. Mobilité fr sup à la mobilité euro, mais très inf à celle des pays du Nord. - Les

sectoriels ambitieux, la dimension spatiale est également très présente. Elle l'est à travers la réalisation de grands travaux d'infrastructures qui d'une part rehaussent le niveau qualitatif de grandes liaisons déjà privilégiées à l'époque du protectorat français, d'autre part ouvrent de nouvelles liaisons (Sahara occidental, rocade méditerranéenne), enfin et plus modestement réhabilite des voies rurales encore médiocres. Elle l'est dans un programme très étendu de mise à niveau des villes, notamment pour

dans le monde d’aujourd’hui II – Aménagements et développement du territoire français Thème 2 – L’organisation du territoire français Thème 2 – L’organisation du territoire français CONNAISSANCES Les contrastes territoriaux La production de la richesse est concentrée sur le territoire national, en lien avec les dynamiques européennes et mondiales. Les métropoles dont Paris, les régions motrices, certains espaces frontaliers et les littoraux sont des lieux privilégiés. DÉMARCHES Une étude

Haute-Normandie 2,7 Picardie 2,5 Poitou-Charentes 2,3 Bourgogne 2,3 Champagne-Ardenne 2,0 Basse-Normandie 2,0 Auvergne 1,8 Franche-Comté 1,6 Limousin 1,0 Corse 0,3 France métropolitaine 100 Source : Insee - PIB régionaux 2003 (en valeur)En 2004, le PIB français s’élève à près de 1 700 milliards d’euros. En supposant inchangées (par rapport à 2003) la part de la Lor- raine dans le PIB national et la structure sectorielle de la valeur ajoutée, le PIB lorrain en 2004 s’élève à près de 46 milliards d’euros

zonage logistique de la France, correspondant aux réalités logistiques actuelles, mais également aux défis de l’avenir. Elle entre en cela dans les préoccupations fondamentales du PIPAME car elle se positionne sur une vision prospective du système productif, de la société et des territoires et se propose d’avoir une lecture de la logistique en étroite relation avec les mutations de l’économie. Cette étude est une première approche d’une question qui n’a encore donné lieu qu’à peu de littérature. Elle

Harmonisation progressive des territoires européens par l'adoption d'acquis communautaires dans les domaines politique, économique et culturel.  Schengen en 1999 : circulation en Europe, abolition des frontières entre ses États membres, instaurer un espace de liberté, de sécurité et de justice .  Enfin, sur le plan juridique, un droit européen s'élabore et s'impose  Au plan économique : La prospérité économique des membres de l'Union est l'objectif recherché depuis la création de la Communauté économique