Les Littoraux Espaces Moteurs De La Puissance Asie Orientale

pour édition en ligne), 24 éditions « régionales » différentes Publicité parue en 2010 : paysage imaginaire accompagné du slogan « We live in FINANCIAL TIMES » Monde représenté = ensemble de buildings/CBD présents ds pls métropoles Nd et S littoral portuaire et commerce maritime Paysage ressemblant beaucoup à pointe sud de Manhattan → Financial Times semble confirmer processus de sélection des territoires présent dans la mise en système du monde Problématique: En quoi les logiques et les processus

valeur qu’elle n’en reçoit de l’Amérique du Nord . *quels sont les autres espaces qui se dessinent et les caractéristiques d’échanges commerciaux ? Secondairement chaque pôle développe des liens avec ……………………………….. Amérique du nord/amérique du Sud Europe occ. ← /europe de l’est et russie, secondairement afrique ( La France consq. colonisation) Asie←/moyen orient (besoin de l’Asie vis-à-vis des hydrocarbures) Espaces qui commerce peu entre eux et qui sont dans le dépendance de leurs pôle respectif

des matières ■ Première partie - UN ESPACE MONDIALISE. - Chapitre 1 : Mondialisation et interdépendances (p.2). - Chapitre 2 : Autres logiques d’organisation de l’espace mondial (p.5). *** ■ Deuxième partie - LES TROIS GRANDES AIRES DE PUISSANCE DANS LE MONDE. A) L’AMERIQUE DU NORD. - Chapitre 1 : Les Etats-Unis : la superpuissance (p.12). - Chapitre 2 : La façade atlantique de l’Amérique du nord (p.32). B) L’UNION EUROPEENNE. - Chapitre 1 : La puissance économique de l’Union Européenne (p

Enseigner la merSommaire 4 Introduction 5 MERS ET OCÉANS : UN MONDE MARITIMISÉ 6 Structure de la séquence (10h) 8 DES ESPACES MAJEURS DE CIRCULATION ET D’ÉCHANGES 8 SÉANCE 1 Le transport maritime, cœur de la mondialisation (séance avec usages numériques) 12 SÉANCE 2 Des flux maritimes de différentes natures (séance avec usages numériques) 15 SÉANCE 3 Ports, canaux et détroits : des lieux privilégiés sur le réseau maritime mondial 21 LA MARITIMISATION CROISSANTE DES ÉCONOMIES ET LEURS

> Un espace mondialisé Séquence 2-HG00 143 Chapitre 1 > Mondialisation et espace mondialisé A ....................................... 147 La mondialisation actuelle ne se limite pas au développement des échanges à l’échelle mondiale Facteurs, acteurs et moteurs de l’accélération de la mondialisation Un espace mondialisé toujours hiérarchisé et inégalitaire B C Chapitre 2 > A B C D Logiques d’organisation de l’espace mondial et mondialisation . . . . . . . . .

conduit à la création de l'OMC (Organisation mondiale du commerce). Le cycle de Doha (2001) est destiné à poursuivre la libéralisation des échanges s'est heurté au protectionnisme des pays développés dans le domaine agricole: USA, UE et au refus des puissances émergentes d'ouvrir leur marché à certains produits industriels. b)La révolution des transports a contribué au processus de mondialisation: conteneurisation, multimodalité,spécialisation et standardisation des navires et avions Le Jules Verne396

Centres d’impulsion et inégalités de développement à l’échelle mondiale Travail préparatoire : Analyse du sujet : _centres d’impulsion : • ces sont les espaces : -qui concentrent les fonctions de décision politique, économique, financier, culturel etc. à l’échelle mondiale. Ce sont les espaces les plus dynamiques de l’économie mondiale. - Ils produisent des modèles politiques, économiques et culturels qu’ils imposent au reste du monde => ils impulsent les évolutions dans le monde • Ils

Questions Où sont situés les espaces les plus soumis aux impacts de l’activité humaine ? Où se situent les principaux groupes d’agglomérations polluées dans le monde ? Quels sont les facteurs permettant d’expliquer la répartition des eaux maritimes polluées sur Terre ? Réponses Les espaces où l’on peut constater une très forte concentration de la pollution due aux activités humaines se trouvent principalement en Amérique du Nord-Est, en Europe de l’Ouest, en Chine littorale et en Inde, notamment au

dimension du monde Les espaces majeurs de production et d'échange Les ports et les littoraux Dans le contexte d'une mondialisation où l'essentiel des échanges se fait par voie maritime, les ports et les littoraux mondiaux ont acquis une importance fondamentale dans les processus géographiques planétaires. I. Les zones industrialo-portuaires, synapses de la planète • Les grands ports de la planète sont des zones industrialo-portuaires (ZIP), c'est-à-dire des espaces de production et d'échange

LES ESPACES ASIATIQUES DANS LA MONDIALISATION Depuis 70’s, la dichotomie nord/sud est dépassée. Le japon n’est plus désormais le seul en Asie. Quand on parle de dvpt asiatique, on en parle comme qqch de pluriel. Concurrence interne pourtant féroce. Etude de cas : Singapour est une cité Etat, née en 1965 de la séparation avec la Malaisie. Un des 4 dragons puis vile atelier puis port rang mondial. Mais aussi devenue une plaque tournante financière de l’Asie. I, Un des quatre dragons •un