Les Migrations Européennes Au Xixème Siècle

a commencé a se bâtir au XIXeme siècle et il disparu en 1977. Nous étudierons dans un premier temps la colonisation de l’Afrique par la France puis la décolonisation des colonies françaises. La colonisation de l’Afrique par la France commença au milieu du XIXeme siècle et se termina au début de la première guerre mondiale. Nous verrons tout d’abord les causes de cette colonisation, puis l’expansion coloniale, et enfin le système colonial français. Au XIXeme siècle, l’Europe est le continent

historique française Une nécessaire pluridisciplinarité 1) Les grandes écoles historiques des relations internationales Aux origines, histoire diplomatique au moment où l’histoire ne général se positionnait comme une science humaine, cad au XIXème siècle. Véritable réflexion autour des positivistes, en particulier Auguste Comte qui donne le raisonnement suivant : il existe des sciences de la nature, mais il faut aussi des activités scientifiques qui expliquent l’humain. Considéré comme le père

Intervention publique Cinquième leçon : Politique économique Sixième leçon : Recherche et Développement Septième leçon : Emploi et chômage Huitième leçon : Formation et qualification Neuvième leçon : Relations de travail Dixième leçon : Population et migration Onzième leçon : Politique des revenus et de la répartition Douzième leçon : Patrimoine et revenus Treizième leçon : Consommation et modes de vie Quatorzième leçon : Energie Quinzième leçon : Protection sociale Seizième leçon : Financement de l’économie

« LES FORMES CONTEMPORAINES D’ESCLAVAGE DANS SIX PAYS DE L’UNION EUROPEENNE » SYNTHESE Georgina VAZ CABRAL Juriste Comité Contre l’Esclavage Moderne Cette recherche (en cours) est conduite par le Comité Contre l’Esclavage Moderne (CCEM) dans le cadre de l’Initiative DAPHNE de la Commission européenne et du projet « l’Europe unie contre l’esclavage ». Pilotée par le CCEM, elle est réalisée en collaboration avec l’Institut des Hautes Etudes de la Sécurité Intérieure et le Centre pour l’Egalité

romaine, la piraterie méditerranéenne alimente un commerce florissant qui possède ses intermédiaires spécialisés et ses places de commerce comme l'île de Délos. La piraterie des barbaresques en Méditerranée restera pour sa part active jusqu'au xixe siècle. Si les lançados portugais, actifs sur le sol africain, ont approvisionné les navires négriers, leur participation à l'alimentation du commerce triangulaire f :ut par exemple minoritaire. La grande majorité de l'approvisionnement des places de

anciennes métropoles ainsi que des effets de la guerre froide. Par ailleurs, l’importance pour la plupart des pays européens de ces flux migratoires du point de vue du maintien de la croissance démographique est rappelée dans les tableaux repris du Dossier du Journal Les Echos, consacré aux migrations. 1. Période 1846-1924 Flux migratoires en provenance de l’Europe Migrations de l’Europe vers l’Amérique du Nord, l’Argentine et le Brésil (1881-1939) 2. Période 1945-2006 * Le poids

Diversité des paysages européens I/ Les villes Europe : hisoire ancienne + richesse >>> très nombreuses villes : 8 européens sur 10 vivent en ville. A/ Villes anciennes Antiquité : Athènes, Rome … Moyen-Age : Londres, Paris, Moscou, Madrid… Depuis l’Antiquité, les villes se sont installées en priorité dans les plaines et sur les plateaux >>> développement des activités humaines et des communications. + vallées des grands fleuves (axes de communication) Ms : villes peu nombreuses dans les montagnes

INTERFACE NORD/SUD Le détroit de Gibraltar, entre Espagne et Maroc, illustre l’interface Nord/Sud. Il s’agit d’un lieu de passage de 100 000 navires par an. C’est une zone de passage très importante : il s’agit de la 2ème voie maritime européenne. La partie la plus étroite du détroit fait une quinzaine de kilomètres de large. Un projet pour un tunnel ferroviaire qui relierait les deux continents a été prononcé dans les années 80. On remarque sur le pourtour méditerranéen une littoralisation

joua un rôle déterminant lors de la révolution industrielle. Elle donna en effet une impulsion au développement des industries du textile et du cuir. Elle contribua également à l’expansion des premières villes industrielles européennes et américaines jusqu’au milieu du X1Xème siècle. L’énergie hydraulique est fournie par des roues à eau ou des turbines hydrauliques. Source d’énergie renouvelable, on peut l’utiliser dès que l’eau atteint un volume suffisant et un débit régulier. L’exploitation de cette

17 mai 2008 / Marseille le 4 octobre 2008 L’émigration italienne de 1830 à 1914 - Causes, conditions et conséquences socio-économiques L’EMIGRATION ITALIENNE DE 1830 à 1914 Introduction L’émigration italienne a commencé au début du XIXème siècle mais les données ne sont fiables qu’à partir de 1876, après la création d’un Institut national de la statistique. Ainsi entre 1876 et 1985, plus de 27,5 millions d’Italiens quittent leur pays [1]. Cela représente un village de 650 habitants qui