Les Mutation Des Territoire Urbain En France

Vers une économie territoriale et durable notions clés et champs d’actions pour appréhender les projets territoriaux de développement durable dans leur versant économique teddif territoires, environnement et développement durable en Île-de-France www.teddif.org décembre 2012 2 www.teddif.org teddif En dépit d’un engagement toujours plus important des collectivités en faveur de stratégies territoriales de développement durable (agendas 21, plans climats territoriaux...), il est frappant

géographique, sociale et va modifier la nature des relations et le rapport qu'on va avoir au territoire. Cela a des conséquences sur l'aménagement de l'espace rural. Après une période d'exode rural, les campagnes sont à nouveau habitées. Cela est le fait de classe moyenne urbaine qui viennent vivre à la campagne pour des raisons diverses(économiques par exemple) mais qui parce qu'ils ont une culture et un mode de vie urbain attendent des services qui sont propres à la ville : transport en commun, possibilité

développer la ville. Ce thème comporte trois grands volets d’études I) La France en ville. A) Construire une carte de l’urbanisation, des densités et des flux en classe. 2h : Notée sur 20 B) Etude de cas : l’aménagement urbain de Lyon.2h C) cours : entre attractivité urbaine et nouveaux espaces ruraux.2à3h II) Mobilités, flux et réseaux de communication. A) Cours : la connexion inégale du territoire français à l’Europe et au monde. Avec cartes .3h B) Etude de cas : Roissy

------------------------------------------------- population, économie et société en Europe Problématique : Les différences importantes constatées entre la partie occidentale et orientale en matière démographique et urbaine sont-elles appelées à perdurer ou au contraire à s’effacer rapidement ? I. La démographie européenne : 1) Une population dense, nombreuse et mature : A. Un grand ancien foyer de peuplement : - Europe : un des plus grand foyer de peuplement du mondeforte densité :

aires urbaines. Les activités économiques françaises se sont donc territorialisées autour des réseaux et carrefours reliant le pays aux grands centres de la mondialisation. Cet impact de la mondialisation sur les espaces productifs est particulièrement perceptible sur les espaces agricoles français confrontés aujourd'hui à la perspective d'importantes mutations. 1. Des activités choisies et implantées selon les besoins d'une économie mondialisée Le choix de privilégier les territoires les mieux

Sujet : L’organisation spatiale du territoire européen. L’union européenne s’est formée de 1951 à 2007, à partir du rapprochement de 6 pays. (France, Allemagne, Belgique, Pays-Bas et Luxembourg). Aujourd’hui c’est 27 pays à l’histoire, à la culture, et à l’identité bien différentes qui se trouvent regrouper sous ce terme. L’Europe est un continent relativement densément peuplé, dynamique et urbanisé cependant on note d’importantes disparités spatiales. L’Union Européenne a en effet une organisation

THEME 1 : Croissance économique, mondialisation et mutations des sociétés depuis le milieu du 19eme siècle Chpaitre1 : Croissance et mondialisation Croissance = accroissement soutenu et durable de la production de richesses (biens et services) Quelles sont les caractéristiques de la croissance mondiale depuis 1850 ? le monde entre dans la croissance intensive fin 18eme siècle, pays d Europe occidentale forte croissance démographique, s'industrialisent peu a peu, l'innovation est

les réintégrer dans un contexte plus large. A ce titre seront abordés les grandes structures démographiques et économiques, mais aussi les différents cadres de la société (paroisse, seigneurie, village, Etat). Bibliographie : - BELY (Lucien), La France moderne, 1498-1789, Paris, PUF, 1er cycle, 2003. - CARRASCO (Raphaël), et alii, Histoire et civilisation de l’Espagne classique, 1492-1808, Paris, Nathan, 1991, [Colin, 2004]. - CASSAN (Michel), L’Europe au XVIème siècle, Paris, SEDES, Campus,

COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN Transports urbains : quelles politiques pour demain ? Président Roland Ries juillet 2003 COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN Transports urbains : quelles politiques pour demain ? Président Roland Ries Rapporteurs généraux Gwenaëlle Quillerou Luc Baumstark Rapporteur Christian Vilmart Avec la collaboration de Bruno Hérault Avant-propos par Alain Etchegoyen Commissaire au Plan La ville, c’est d’abord de l’espace. Les hommes structurent cet espace

se prononce contre l’émigration qu’il cherche à empêcher. II) De l’élaboration de sources à la connaissance géographique À la fin du XVIIIe siècle, des sources quantitatives régulières concernant à la fois un événement démographique et un territoire apparaissent : l’État civil et les recensements en sont le fer de lance. La comparaison entre le lieu de naissance et le lieu de résidence permet de déceler une migration. Pays pionnier, la Suède commence dès 1795 à procéder systématiquement à l’enregistrement