Les Problemes De La Vie Urbaine

humaine. D’autre part, la précarité entraine une forte incertitude sur la possibilité de pouvoir retrouver dans un avenir proche une situation qui est considérée comme « acceptable ». Concrètement, une personne est pauvre lorsque son niveau de vie est inférieur au seuil de pauvreté. Indicateurs de la pauvreté : - Le seuil de pauvreté représente 50% du revenu médian, il ne tient donc compte que de la composante monétaire. En 2005, il est de 703€ pour une personne seule et de 1703€ pour

que sa population en profite vraiment surtout si une minorité s’empare des bénéfices de la croissance. Donc, en 1990, le Programme des Nations Unies pour le Développement crée l’IDH. L’indice de développement humain conjugue : PNB/h, espérance de vie, mortalité infantile. L’indice obtenu est gradué de 0 à 1 et permet de classer les pays selon leur niveau de développement. En 2009, l’IDH le plus élevé du monde est celui de la Norvège (0,968) et le plus faible est celui du Niger(0,371). VOIR CARTE

la Charte (le professeur affecte à chacun des groupes l'article sur lequel il travaille), La charte compte au total 15 articles l'exposé se compose de 2 parties obligatoires : 1/ explication du sens de l'article 2/ présentation d'une situation-problème concrète au sein du collège (imaginée ou vécue) qui illustre le sens de l'article les exposés seront évalués par les élèves d'une part et l'enseignant d'autre part – la note figurera dans la moyenne d'éducation civique du 2è trimestre

Progression espérance de vie à la naissance, augmentation constante + pour les H. ( enjeu éco important financement retraites ) ⇨ Taux de mortalité chute 1950 12.6% 2006 8.4% Progrès médicaux, amélioration conditions sanitaires et sociales. ⇨ Grâce à l’Amélioration au travail : législation qui protège ( amiante ), conditions moins pénibles avec mécanisation et automatisation de certaines tâches, prévention accidents du travail => Evolution des emplois ⇨ Evolution niveau de vie augmentation de

* Pensez-vous que le logement soit à l’origine des émeutes urbaines qui enflamment des grandes villes ? Le terme « émeutes » a souvent été retenu pour qualifier des évènements multiformes et violents. Cette désignation sert à décrire des violences collectives qui se déroulent dans les espaces publics et se traduisent par des attaques contre des habitants appartenant à un groupe ethniques et/ou contre les forces de polices ainsi que par des destructions assortie de pillages. Il s’agit d’un phénomène

Lagos, faire face à l'explosion urbaine... Introduction: Lagos est la plus grande ville du Nigeria ainsi que du continent africain. La ville se situe au sud-ouest du Nigeria et abrite plus de 25 millions d'habitants (15% de la population du Nigéria). Au cours des années 2000 elle a connu une explosion démographique. Elle est le principal centre industriel et commercial nigérian, et possède le plus grand port d'Afrique. C'est un ensemble d'île au bord du golfe du Bénin ou on peut trouver de très

A- Etat de la situation des bidonvilles 1-Description du phénomène: Il existe dans le monde des quartiers qui n’apparaissent sur aucun plan urbain et qui sont qualifiés d’insalubres et précaires. On les appelle bidonvilles, ghettos… , ils sont le lieu de vie de plus d’un milliard de personnes1 . Selon les Nations Unies, “un bidonville est une zone qui combine les caractéristiques suivantes: un accès à l’eau potable insuffisant, de mauvaises installations sanitaires et autres infrastructures

dans les conditions de logement.(voir le reportage du site.tv) « Le développement des entreprises privées multiplie les emplois hauts et moyens, puisque ici se trouve à la fois la clientèle riche et surtout moyenne toujours plus massive. Le mode de vie de cette classe moyenne se modernise ici bien avant la province : la maison individuelle à jardin, selon l’idéal nord-américain, s’impose et engendre une forte consommation d’espaces toujours plus éloignés du centre. L’abondance de main d’œuvre bon

……………………………………………………………..…..…….. 6 PREMIERE PARTIE : GENERALITES ………………………………..….………...7 CHAPITRE (I) : INTRODUCTION ET DEFINITIONS DE LA MOBILITE URBAINE……………………………………………...………………………………………...7 A- INTRODUCTION ……………………………………………………………..…….…….7 B- LA VILLE EN MOUVEMENT …………………………………………………………...7 1- Logique du transport et stratégie urbaine ………………………….……. 8 2- Mobilité urbaine : Types d’évolution ……………………………………...8 3- L’ Enjeu sociétal de la mobilité …………………………………………...... 9 C - CONCLUSION : BILAN ET CONSTAT …………………………………………

B) Le mouvement moderne : -Présentation du chapitre « 12 » : les conditions de départ. -Présentation du chapitre « 14 » : les premiers rapports avec le public. -Présentation du chapitre « 15 » : l’approche des problèmes de l’urbanisme Législation et expérience d’urbanisme de l’après guerre. Les première applications des nouveaux standards dans l’après guerre en Allemagne. L’urbanisme de Gropius L’urbanisme