Ligne 1 du métro de Paris

Question 1: La région de Languedoc Roussillon se situe dans le Sud de la France. Sa capitale est Montpellier. Cette ville contient 260 000 habitants. Nous pouvons compter 31 communes dans son agglomération La population se situe principalement dans le centre de la région. Elle fait partie des quatre régions de France où le chômage est le plus élevé. Le taux chômage est supérieur à 12 %. Question 2: Montpellier Agglomération a fait créer une ligne de tramway pour atteindre 25% des déplacements. Cette

actualisée le 3 octobre 2011 Agences de Paris 1 er Les Halles Le Club RATP métro ligne 4 Salle d’échanges Sortie Place Carré • 75 001 Lun. – Sam. : 7h – 18h30 8 ème Franklin-Roosevelt Le Club RATP métro ligne 1 Salle d’échanges 33, avenue des Champs-Elysées • 75 008 Lun. – Ven. : 7h30 – 18h30 Gare Paris-St-Lazare Cœur de gare - niveau trains 75008 Paris Lun. – Ven. : 7h – 20h30 9 ème Havre-Caumartin Le Club RATP métro ligne 3 Salle d’échanges 53

centre ville : Le Centre de Congrès Pierre Baudis La place Jeanne d’Arc ( métro ligne B ) Les allées Jean-Jaurès ( métro ligne A ) La gare routière (a côté de la gare Matabiau SNCF). Pour plus de renseignement sur la navette consulter le site : (www.navettevia-toulouse.com) ou bien par téléphone au : 05 34 60 64 00 Titre de transport permettant d'effectuer des correspondance bus/métro/tram ( tarif : 1 déplacement 1€60, 2 déplacement 2€90) Aéroport > Toulouse Premier départ aéroport

Marie Martinez Lauren Melki Valentine Miramand Olivia Ribard ISEFAC BACHELOR PARIS Bachman 1 Luxe 2 Groupe C Mr Bourienne 1 45 Avenue Montaigne Résumé de la marque Versace La marque Versace fut fondé en 1978 par le styliste italien Gianni Versace, son frère Santo Versace et sa sœur Donatella Versace. Elle débute comme maison de haute-couture, puis diversifie dans le prêt-à-porter, la maroquinerie, les chaussures, la parfumerie et les accessoires. Les inspirations du styliste Gianni Versace viennent

sur le métro 1- Introduction Le métro est une sorte de train sous terre qui permet de relier plusieurs points d'une ville en un temps assez court. Il est présent dans les grandes villes et sert à beaucoup de personnes notamment pour se rendre au travail. 2- Définition : Chemin de fer urbain à traction électrique et établi en sites clôturés, généralement en souterrain ou sur viaduc et destiné aux voyageurs avec une fréquence élevée de desserte. La carte d’Europe des métros. 3- L’histoire

Le P’tit Pratik Etudiant Iscomien, tu n’es pas seul ! La 4ème année approche à grand pas et avec la peur de l’inconnu : PARIS ! De belles perspectives mais aussi beaucoup de craintes, de questions, et même d’appréhension pour certain d’entre vous. Là est la raison de ce P’tit Pratik. Destiné à t’accompagner dans ta recherche de logement, te familiariser avec l’ISCOM, ses différentes salles et amphis, te guider à travers la Capitale pour découvrir les lieux culturels, et, parce qu’on sait ce qui

transports en commun existent depuis 1828 avec l’apparition des « omnibus » parisien et des voitures à cheval. Remplacés par des tramways d’abord à vapeur puis électriques, les bus ont commencés a remplacé ceux ci dès les années 30. La première ligne de métro fut quand à elle mis en place en 1900. C’est seulement dans les années 60 avec la forte expansion de la région parisienne que les RER ont été mis en place afin d’améliorer la desserte de la banlieue. Aujourd’hui c’est plusieurs millions d’utilisateurs

origines de Paris S1Le bassin parisien + les Parisii Fiche : carte du bassin parisien : placer les 6 villes principales, les fleuves Le bassin parisien Les Hommes se sont installés il y a plus de 6 000 ans dans le bassin parisien. Les sols sont fertiles et c’est un carrefour de communication grâce à la Seine et ses nombreux affluents. Aujourd’hui encore, le bassin parisien est favorable a la culture intensive de céréales. S2 Quand Paris… Fiche : questionnaire De Lutèce à Paris L’ancien nom

Déni de réel et conscience empêchée. Clivages et consensus autour du suicide voyageur dans le métro parisien. Dès lors que l'on aborde la question du risque professionnel, on envisage généralement celui couru par les salariés « en bas de l'échelle », ceux sur qui s’accumulent les dispositifs de domination. On pense aux salariés précarisés parce que leur emploi est menacé par la recomposition de la production, l’automatisation, le changement technologique ou la délocalisation ou que les forme de

Problématique : Le projet du Grand Paris améliorera-t-il la vie des personnes handicapées ? Sommaire : I / La loi de 2005 et ses incidences sur l’emploi et le transport A / L’emploi et le handicap 1) Situation de l’emploi des handicapés au niveau national : 2) La situation de l’emploi des handicapés en Ile - de - France : B / Les transports et le handicap en Ile de France 1) Des améliorations 2) Mais il reste beaucoup à faire… 3) Des solutions à l’étude  C / Le