Ligne de bus

déchets, à sécuriser ses stocks de liquides dangereux et à ne pas utiliser de produits «toxiques» pour la réalisation de l’ensemble de nos affiches et flyers, le tout étant imprimé sur du papier recyclé. D’autre part, nous privilégions la billetterie en ligne et menons du mieux possible une politique zéro papier en favorisant les supports informatiques. Le même gobelet toute la soirée ! Cette année nous entendons mettre fin aux centaines de gobelets jonchant le sol en mettant à disposition des participants

.......9   c) Le BIOS (Basic Input/Output System)...........................................................10   d) Les bus .........................................................................................................10   e) Les disques...................................................................................................10   a) Les bus .........................................................................................................10   b) Allocation

Architecture des ordinateurs          Généralités Processeur Carte mère Mémoire Bus Interfaces d'entrée-sortie Cartes d'extension Périphériques Évolution Presque le montage d'un PC 1 Familles d'ordinateurs  Serveur de calcul  Ordinateurs personnels  De bureau  Portables  Les assistants personnels (PDA – Personal Digital Assistant) et téléphones  Cartes à puce et RFID (Radio Frequency Identification) 2 En général  Un ordinateur  Unité centrale • Boitier

d’intérêt liées à la gestion et l’analyse des réseaux de transport: 1) Traitement de données GPS, définition et calcul d’indicateurs 2) Étude des dynamiques de la circulation sur le Pont Champlain 3) Établissement du service sur une ligne de transport en commun Suivi d’un véhicule dans le temps et l’espace L’objectif de ce premier mandat est de vous donner l’occasion de traiter une petite base de données contenant des traces GPS. Ces traces sont associées à des véhicules d’autopartage

24 BEZONS Justice HOUILLES Gare « ticket t+ : la correspondance en + » BUS (à valider lors de chaque correspondance) Ces horaires sont donnés à titre indicatif. Les conditions de circulation routière peuvent entraîner des retards. Merci de votre compréhension. DU LUNDI AU VENDREDI > Départs de 5 H 57 à 15 H 28 6:50 7:03 7:06 7:10 7:00 7:13 7:16 7:20 7:10 7:23 7:27 7:33 7:20 7:33 7:37 7:43 7:30 7:43 7:47 7:53 7:40 7:53 7:57 8:03 7:50 8:03 8:07 8:13 Ne circule pas les samedis

moyens de transport individuels : tramway, métro, trolleybus, autobus électriques, etc. qui en soient n’émettent pas directement de gaz à effet de serre. Fluidité du trafic Les transports en commun permettent également de faciliter la circulation, un bus par exemple peut transporter plus de 60 personnes en utilisant la même surface que deux-trois voitures qui elles sont en moyenne occupées par 1 à 1,5 personne. Rapidité des transports en commun urbains Ils peuvent être plus rapides que les transports

des bruitages de bus et d’ambiance urbaine. Rien ne se passe, les comédiens signifient les mouvements du bus par quelques déséquilibres. Projections d’image de lumière urbaines floues dans la nuit. Premier arrêt. Certains sortent, d’autres rentres. Il ne se passe toujours rien sauf qu’un voyageur (ESPION 1) espionne nerveusement un autre passager (VOYAGEUR 1). VOYAGEUR 1 a une altercation très rapide avec un autre passager qu’il croise. Deuxième arrêt. VOYAGEUR 1 descend du bus suivi de ESPION

un arbitre de bus. Un cycle d'accès au réseau est décomposé en trois phases : - Trafic périodique des variables : L'arbitre du bus demande à chaque producteur de diffuser la variable qu'il possède en fonction d'une fréquence préétablie. La variable étant produite, tous ses consommateurs en prennent connaissance. - Trafic apériodique des variables : Chaque producteur peut effectuer une requête de variable apériodique à chaque production. En fonction du temps disponible, le maître de bus donne la parole

enregistrée Le passage d'un bus est programmé Quinte&sens • 4629 c'est tellement simple ! ➜ Lignes 2 lignes 31-32-33-34-35-36-40 b ain r ns.f otre proch a bitr de v .mo passage ap e ➜ wL’heure ds réel o.fr emp en t mta e h15 w.s à 19 ww gences h45 ➜ a A C r di de 6 h30 LesLACE D'auRvend8e 00 à 18 ➜ • P ndi i de h us Réservez 2 h avant votre départ ! OBILIT LA M Téléphonez au 0 800 01 98 98 Réservez votre bus 24h/24 et 7J/7 Indiquez le code, n° de la ligne, l'arrêt et l'heure

commutateur mais ne fait circuler que les informations vers les destinataires concernés en utilisant les adresses MAC de chaque machine. Ceci afin de ne pas surcharger le réseau. Le Modem : Permet de se connecter à un réseau par l’intermédiaire d’une ligne téléphonique (CF schéma bas de page 121) 2) LA REPARTITION DES RESSOURCES SUR DIFFENTS SERVEURS (CF le tableau sur les différents types de serveur P 122) 3) LE SYSTEME D’EXPLOITATION RESEAU I) Qu’est-ce qu’un système d’exploitation