Marketing Mix Dacia Logan

représenter une source d’opportunité pour le groupe Tata Motors et plus particulièrement sa marque phare Tata. En effet avec la crise, beaucoup de consommateurs se sont tournés vers des voitures moins chères, ou dites low cost. La preuve en est, Dacia a rempli bien au-delà le challenge qu’ils s’étaient fixé au départ en arrivant à vendre énormément de voitures, même dans les pays occidentaux. Tata peut donc voir dans cette crise une source de croissance. La seconde rupture envisagée

Le marketing de l´automobile Sommaire Partie 1 : L’environnement du secteur automobile 4 1 L’automobile dans la société 4 1.1 Les valeurs 5 1.2 L’auto dans le budget des ménages 6 1.3 L’automobile en ville 7 1.4 Automobile et écologie 7 2 Bref historique… 8 2.1 L’automobile pour les quelques uns (1873-1914) : 8 2.2 L’automobile pour les classes moyennes (1914-1945) : 8 2.3 L’automobile pour tous (1945-1974) : 9 2.4 L’automobile pour chacun (depuis 1975) 9 3 Les Acteurs de ce

plus élevés, du fait à la mise en place d’équipements supplémentaires. De plus, le parc automobile américain passe de cinq à neuf millions entre les années 1945 et 1965. L’instauration de ce modèle a également fait la transition entre politique marketing produit à une politique centrée davantage vers le client, en spécialisant les produits de manière croissante. Le modèle sloanien a alors été considéré comme le « one best way » de la production automobile1 et nombreux sont les industriels qui ont

Les déterminants de la consommation 3. L’épargne 3.1. Les motifs de l’épargne 3.2. Les formes de l’épargne 4. Les instruments de mesure 5. Synthèse 6. Questions de synthèse Chapitre 2 : Le marketing 1. Origines et objectifs de la mercatique 1.1. Les origines de la mercatique 1.2. Les objectifs du marketing 2. La démarche mercatique 2.1. Vue d’ensemble 2.2. L’analyse SWOT 2.2.1. 2.2.2. 2.3.1. 2.3.2. 2.4.1. 2.4.2. 2.4.3. L’analyse interne : relever les forces et faiblesses de l’entreprise L’analyse

télécom | LA DISTIBUTION INTERNATIONALE | Marketing International | Sommaire Introduction I- Présentation générale a- Qu’est-ce que la distribution ? b- Distribution nationale VS distribution internationale II- Les défis de la distribution internationale a- Contraintes liés à l’entreprise b- Environnement politique et économique du marché c- Attractivité du marché d- Indicateurs culturels et le degré de maturité du marché III- Politiques

ses victoires sportives et se spécialise d’abord dans la construction de véhicules particuliers et de taxis. Durant la Première Guerre mondiale, elle produit de nombreux camions, chars légers et moteurs d’avions. Renault porte sa participation dans Dacia à 80,1 % et acquiert une nouvelle marque Samsung en Corée du Sud. 1922 Renault, qui s’est fortement développé dans le domaine des véhicules particuliers et industriels et a établi de nombreux centres de production en France et à l’étranger, devient

2. Analyse SWOT…………………………………………………..…66 3. Analyse Porter……………………………………………………...68 4. Mix marketing de Kia Picanto………………………………………..71  II. Hyundai au Maroc…………………………………………………83 1. Présentation de Hyundai……………………………………………..83 2. Analyse SWOT……………………………………………………..84 3. Analyse Porter……………………………………………………...85 4. Mix marketing de Hyundai i10……………………………………….86  Chapitre 2 : Etude qualitative et quantitative……………………………97 I.

publicitaire ……………………………………..12 La communication hors-médias…………………………………………...….14 La promotion des ventes……………………………………………..…….…14 Cibles et objectifs de la promotion des ventes…………………………….….15 Les techniques de promotion…………………………………………………16 Le marketing direct…………………………………………………….….….17 Les relations publiques………………………………………………………..18 Section 3: La stratégie de communication commerciale………………………………….20 I. Le processus de communication………………………………………….…..20 II. L‟élaboration de la stratégie

AD 100 000. L’associé unique est M. EL BAZ qui est  également  le  Gérant  et  la  seule  personne  travaillant  pour  VE  Consulting.  Elle  a  pour  objet  la  prestation  de  tous  services  en  matière  de  management,  d’organisation,  de  marketing  et  d’une  manière  générale,  de  gestion  d’entreprises  et  compte  pour  seul  client  la  Centrale  Automobile Chérifienne. En 2010, son chiffre d’affaires est de KMAD 6 200 et son résultat net de KMAD 2 634.  Mise à jour relative à l’exercice 2010 

alors que le résultat de ce même processus appliqué à une entreprise sera appelé « DAS ». Par ailleurs, il est important de distinguer le processus de segmentation marketing du processus de segmentation stratégique. En effet, si la démarche est similaire dans les deux cas, l’objet de la segmentation diffère. La segmentation marketing vise à rassembler ou à diviser les consommateurs d’un marché en groupes homogènes en termes de comportement d’achat. Autrement dit, l’entreprise qui ne peut r ­