Memoire Sur Transport Maritime En Algerie

DE DROIT, D’ÉCONOMIE ET DES SCIENCES D’AIX-MARSEILLE FACULTÉ DE DROIT ET DE SCIENCE POLITIQUE D’AIX-MARSEILLE CENTRE DE DROIT MARITIME ET DES TRANSPORTS Directeur de recherches : Maître Christian SCAPEL LA NOTION DE PORT SÛR [pic] D.E.S.S Transports maritimes et aériens Option Droit maritime & droit des transports Présenté par M. Stéphane BERNINET Année de soutenance : 1999 ——————————————————————————————————————

Article « La responsabilité du transporteur maritime au niveau international  : un échec d'uniformisation juridique » Innocent Fetze Kamdem Les Cahiers de droit, vol. 41, n° 4, 2000, p. 685-743. Pour citer cet article, utiliser l'adresse suivante : http://id.erudit.org/iderudit/043621ar Note : les règles d'écriture des références bibliographiques peuvent varier selon les différents domaines du savoir. Ce document est protégé par la loi sur le droit d'auteur. L'utilisation des services d'Érudit

population de 232 400 000 habitants en 2000. Le climat est chaud et désertique sauf le long de la méditerranée. Son économie est fortement marquée par la prédominance du secteur pétrolier et gazier, mais bénéficie aussi de certains atouts agricoles et maritimes. L’Afrique du Nord est la région du continent africain située au nord du désert du Sahara. La région nord-africaine est composée de six pays. Elle regroupe les pays arabes du Maghreb central et de l'Union du Maghreb arabe (UMA) à savoir le Maroc

■ FOOTBALL. CAN-2012 El Watan LE QUOTIDIEN INDÉPENDANT - Lundi 10 octobre 2011 ALGÉRIE 2 - CENTRAFRIQUE 0 Les Verts se réconcilient avec leur public LIRE EN PAGE 31 ÉDITION DU CENTRE N° 6377 - Vingt et unième année - Prix : Algérie : 10 DA. France : 1 €. USA : 2,15 $. ISSN : 1111-0333 - http://www.elwatan.com AGRÉMENT DES NOUVEAUX PARTIS EN VUE DES PROCHAINES LÉGISLATIVES Cacophonie au sommet de l’Etat LIRE LES ARTICLES DE MADJID MAKEDHI ET GHANIA LASSAL EN PAGE 3 COLLISION

civil, qui a eu lieu du 6 juillet 1967 au 15 janvier 1970. Elle commence avec la sécession de la région orientale du Nigeria, qui s'auto-proclame République du Biafra sous la direction du colonel Odumegwu Emeka Ojukwu. Suite au blocus terrestre et maritime du Biafra par les troupes gouvernementales, la région est plongée dans la famine, ce qui entraînera, selon les estimations, la mort d'un à deux millions de personnes[1]. La guerre du Biafra est largement médiatisée sur la scène internationale, alors

habitants) sont : Les Alpes Maritimes, Les Bouches du Rhône, les Pyrénées Orientales, La Moselle et Le Meurthe et Moselle. Viennent ensuite d’autres département contenant de 10 à 15% d’étrangers : L'Hérault et l’Aude, le Var, l’Isère, le Nord et les Ardennes. Proportion des étrangers: La main d'œuvre française était accrue par un apport d’immigrants de longue durée auquel s’ajoutait l’immigration saisonnière et frontalière, favorisée par le développement des moyens de transport… En 1913, on estimait

cette raison, la distribution est de venue désormais une fonction primordiale dans le commerce. Sa mauvaise maitrise risque d’engendrer un dérèglement du marché et entrainerait des pénuries fréquentes. C’est pourquoi nous avons choisi, pour notre mémoire de fin d’étude un thème d’une actualité brûlante portant sur : L’analyse de la politique de distribution d’une entreprise Algérienne La distribution est une fonction très importante et obligatoire, au sein de toute entreprise, voulant assurée sa

comme muet et stéréotypé (P. LOTI, G. FLAUBERT, TH. GAUTIER, MAUPASSANT…). Cette intrusion avait coûté aux Algériens, autrement dit « indigènes » si nous nous limitons à l’appellation de l’époque, étant considéré Algérien les européens vivant en Algérie, la confiscation des terres (hebbous, melk, beylik ou arch), le démembrement des tribus, l’effacement des cadres économiques et politiques traditionnels. C’est une implantation qui avait connu une forte résistance campagnarde qui s’étend de 1830 à

souvent en Occident avec l’urbanisation tout court : le réseau viaire originel se lit encore à Montpellier, Toulouse, Istambul, Split (la place centrale reprend le forum romain), et se fouille à Vaison, Pompéi, mais aussi à Tipazza, El Djem, Timgad (Algérie), Dougga, et Volubilis (Tunisie) ; des monuments rappellent l’origine romaine des villes : les arènes (à Nîmes, Arles, Vérone, mais aussi El Djem), les théâtres (Orange) Ce modèle antique fonde un modèle urbain dans l’ordre de la représentation,

envahi par des organes chargés de réguler divers secteurs et activités : activité bancaire et financière, activité boursière, assurances, concurrence, poste et télécommunications, mines, énergie électrique distribution du gaz par canalisations, transports, eau, hydrocarbures. L'émergence de la notion d'autorité administrative indépendante n'a pas manqué de susciter une série de questions épineuses qui tournent essentiellement autour de la notion d'indépendance qui les caractérise, de leur insertion