Menaces Renault

leader, surtout pour Logan, car la concurrence est assez rude. En revanche, les modèles Duster et le DAS «Autres» sont des poids morts: il faudra maintenir leurs activités mais veiller à limiter les investissements. Matrice BCG pour la marque Renault Indicateurs | Laguna | Twingo | Vel Satis | Autres | Total | Chiffre d'affaires (en 2010) | 13,4 milliards d'euros | 8,8 milliards d'euros | 6,1 milliards d'euros | 10,6 milliards d'euros | 38,9 milliards

localement ont aussi progressé en 2004. Cette bonne performance est due à AMBASSADE DE FRANCE AU MAROC - MISSION ÉCONOMIQUE DE CASABLANCA Le secteur automobile au Maroc – Le Renault Kangoo version VP est le véhicule le plus vendu en 2004 (5 000 unités). 4/10/2005 © MINEFI - DGTPE l’assemblage par Renault, Peugeot et Citroën de VUL « version VP » (ajout de deux portes latérales et d’une banquette arrière) depuis 2004, qui ont pris le relais des Fiat. Ce maintien des ventes ne s’est

alphabétique segment A on a les minis citadines, les plus petites voitures (Smart, Renault Twingo …), segment B les citadines polyvalentes (Peugeot 207, Renault Clio …), segment C les familiales compactes (Peugeot 308, Renault Scenic …), segment D les familiales, ces voitures correspondent à un volume plus important que les compactes (Peugeot 407, Renault Laguna …), segment H1 les grosses voitures routières (Peugeot 607, Renault VelSatis …), segment H2 les berlines de luxe (Audi A8, Mercedes classe S …)

Les réseaux informatiques de sa filiale Turbomeca auraient été visités par des hackers. Le tribunal de Nanterre a ouvert une enquête judiciaire.  En parallèle, Renault tient demain un conseil d'administration extraordinaire consacré aux leçons à tirer de sa vraie-fausse affaire d'espionnage. Espionnage industriel en France : après Renault, Safran ?  Alors que va se tenir lundi, sous la présidence de Carlos Ghosn, un conseil d'administration extraordinaire consacré aux leçons à tirer de la vraie-fausse

Diagnostic interne. 1) Analyse interne : le groupe Renault Nissan Point + / forces Points - / Faiblesses - Développement à l’international : investissements dans pays émergents: Russie : 1er marché européen 2011 Inde : + 800 000 véhicules / 2012 Brésil : + 500 000 / 2012 Turquie / Maghreb Marchés porteurs / Améliorent la rentabilité grâce aux bas coûts de production. - Augmentation du budget R&D : 4 milliards € / développement véhicules propres / 22 modèles en développement Véhicule

PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën Groupe Renault Renault Dacia Groupes français Groupes étrangers TOTAL Mars 2011 88 765 46 955 41 810 61 131 48 919 12 212 149 903 107 728 257 631 Variation + 13,5 % + 8,8 % + 19,2 % - 12,4 % - 8,0 % - 26,5 % + 1,3 % Pénétration mars 2011 Groupes français : 58,2 % Peugeot 18,2% Groupes étrangers 41,8% Citroën 16,2% Dacia 4,7% Renault 19,0% + 13,8 % + 6,1 % PSA Peugeot Citroën : 34,5 % Groupe Renault : 23,7 % 01/04/2011 7 Le marché

RENAULT POLITIQUE Ø  Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles è Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse   et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Ø  Des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault et Peugeot) Ø  Chute du marché automobile: réduction de la production en France ECONOMIQUE

groupe surfe sur la crise. Enfin une bonne nouvelle pour Carlos Ghosn. Ce jour-là, dans son bureau de Billancourt, Gérard Détourbet était catégorique. «On stoppe la pub sur Duster», tranche le directeur du programme Entry – pour entrée de gamme – de Renault. Duster ? Il s’agit du dernier-né de Dacia, la filiale roumaine du constructeur. Ce 4x4 compact, lancé en avril dernier, ferait donc un flop ? Au contraire. A 11 900 euros en version deux roues motrices, il marche du feu de Dieu : 10 000 commandes

(Chine), Kaduna (Nigeria), Le Caire (Égypte), Iran Khodro (partenaire Peugeot Iran), Saipa (partenaire Citroën en Iran), SOMACA Casablanca (Maroc), Turquie (utilitaire Peugeot Boxer). Direction Technique et Industrielle : * moteurs : Douvrin (avec Renault), Trémery, et de moindre importance Porto Real (Brésil), Jeppener (Argentine) et Hérimoncourt. * boîtes de vitesses : Metz-Borny, Valenciennes. * Fonderie et Forge : Caen, Mulhouse-Sausheim, Sochaux, Saint-Ouen, Sept-Fons,Vesoul, Charleville

sur de nouvelles sources d'énergie, tels que le pétrole et l'électricité. C'est aussi l'époque du développement automobile et de la chimie. Par exemple, le groupe Renault, constructeur automobile francais, fait son apparition à partir de 1898, créé la première boite de vitesses en prise direct, puis, après la création de la sociétié Renault Frère, se diversifie dans la production de taxis et de camions avant la Premiere Guerre Mondiale. La France dans le Monde Quatrième puissance économique mondiale