Mer Celtique

Dans la séquence suivante, vous allez voir 4 échanges téléphoniques entre une compagnie de coton, un transitaire, c’est-à-dire un intermédiaire, et le port du Havre. L’objectif des démarches est de faire parvenir 6 conteneurs de coton vers Maputo, au Mozambique. Jean Tirantdeau Bonjour, ici Jean Tirantdeau, de la Compagnie cotonnière. Nous aimerions acheminer 6 conteneurs de coton de 40 hq chacun, pour un poids moyen de 30 tonnes par conteneur, vers Maputo, au Mozambique. La cargaison devrait

dix kilomètres de pavé coupant tout droit, à travers les champs de betteraves. Devant lui, il ne voyait même pas le sol noir, et il n'avait la sensation de l'immense horizon plat que par les souffles du vent de mars, des rafales larges comme sur une mer, glacées d'avoir balayé des lieues de marais et de terres nues. Aucune ombre d'arbre ne tachait le ciel, le pavé se déroulait avec la rectitude d'une jetée, au milieu de l'embrun aveuglant des ténèbres. L'homme était parti de Marchiennes vers deux

INITIATION AU COMMENTAIRE Force est de constater d’abord l’habileté de Zola à peindre les foules et l’atmosphère des grands magasins. En effet, le mouvement exceptionnel d’une journée de grande vente est particulièrement mis en valeur dans ce passage. D’abord, Zola présente la clientèle de façon générale et anonyme à l’aide de nombreux pluriels : « les ombres noires », « les mères », « toutes », « les âmes » et « les dévotes ». Ces femmes sont donc perçues davantage comme un groupe que de façon

Chapitre 4 Les littoraux, des espaces attractifs et fragiles Introduction  Le littoral est un rivage maritime qui met en contact la terre et la mer. Cet espace, par son attractivité, concentre de plus en plus les populations et les activités ce qui nécessite un nombre important d'aménagements en permanente mutation.  Les usages des littoraux sont variés et parfois conflictuels. Les atteintes à l'environnement sont nombreuses. Problématique : Face à une attractivité et une pressions si fortes, les

désigne une forme de banditisme pratiquée sur mer. La piraterie maritime est loin d’être un phénomène nouveau. Elle existe depuis le développement du commerce en mer. Elle a pour objet l’attaque d’une embarcation dans le but de voler son chargement, et parfois le bateau tout entier. La piraterie a connu son apogée durant le XVIIIe siècle grâce aux nouvelles routes commerciales vers le nouveau monde et l’absence de juridiction des différents états en haute mer. Elle a peu à peu disparu au XIXe siècle

dans la littérature, mais aussi, très directement, d'une évocation directe de la constance du thème du voyage en mer et de ses dangers, de l'épopée homérique à la poésie de Saint-John Perse lui-même, avec d'innombrables intermédiaires, parmi lesquels il faudrait au moins mentionner Dante et Shakespeare. 1. La tempête dans l'Odyssée Gabriel Germain le dit bien :"Quand l'état de la mer est favorable, l'aède ne s'arrête pas à le décrire. S'il trace une fois, en deux vers, l'image d'un calme soudain

l’avenir. La couleur bleu peut faire le lien entre la mer d’où il vient et la femme d’où il va. A l’espace géométrique, l’espace est cadrié en tous sens : par le pavement du sol ; par le cadre du métier a tissé et par l’encadrement des portes et des fenêtres tous ces cadres « intérieurs » redouble le cadre extérieur du tableau. Il montre une emprise de l’homme, de son regard, de sa conscience sur l’espace et le temps : on peut saisir l’infini de la mer dans les limites fini dans un cadre visuel ; on peut

L’immigration en Espagne Depuis les années 1980, l'Espagne est passée d'une terre d'émigration à une terre d'immigration. Elle occupe aujourd'hui la première place en tant que pays d'accueil dans l'espace européen. Sa situation géographique fait d'elle une destination de transit pour les immigrés clandestins venant essentiellement du Maroc et de l'Afrique subsaharienne. Jusqu'à présent, l'Espagne était plutôt favorable à cet afflux en procédant à des régularisations massives (environ 700 000 personnes

INCOTERM EXW : L’unique responsabilité du vendeur est de remettre la marchandise à disposition de l’acheteur en son établissement (usine). Le vendeur n’est pas responsable du dédouanement à l’export ni du chargement de la marchandise sur le véhicule fourni par l’acheteur, sauf stipulation contraire. L’acheteur supporte tout les frais et risques inhérents au transport de la marchandise. Ce terme représente l’obligation minimale pour le vendeur. INCOTERM FCA : Le vendeur (exportateur) dédouane

chipeaux, les souchets, les siffleurs, les pilets. Afin qu'ils puissent flotter, ils sont taillés dans un bois léger ou alors dans un bois dur qui est évidé. Le sauvaginier a aussi des blettes de limicoles, (courlis, bécasseaux, vanneaux, pies de mer); elles comportent un pied qui est enfoncé dans la vase autour ou dans la mare. Tous ces artistes rivalisaient d'ingéniosité dans la réalisation de leurs œuvres; la réputation de certains comme Lionel Delattre, Albert Delory ou Emile Lamidel a largement