Métro de Chicago

I - L’école de Chicago L'École de Chicago est un mouvement d'architecture et d'urbanisme nommée ainsi car les premières réalisations qui en découlèrent se firent à Chicago, aux Etats-Unis a la fin du XIXe siècle. La phase d'apogée de ce mouvement est située approximativement entre 1875 et 1905. Ce mouvement est marque par la construction rationnelle et utilitaire de bureaux, de grands magasins, d'usines, d'appartements et de gares. L'accent est mis sur la durabilité, avec l'utilisation

Le graffiti : Le graffiti s'inscrit dans un mouvement artistique contemporain appelé « street art » ou en français art urbain. Les graffitis voient le jour aux États-Unis, dans le métro New-yorkais. Au début il s'agira simplement de la représentation de signature représentés par une succession de lettres et/ou de chiffres couramment appeler tags. En seulement quelques années, les artistes améliorèrent leurs techniques en adoptant de nouveaux styles, couleurs et formes, créant des caractères

notamment au déploiement de techniques et de matériaux nouveaux Contexte historique • Profondes mutations démographiques économiques et techniques • Industrialisation, machinisme, exode rural, développement des villes: chemins de fer, métro, téléphone, matériaux novateurs Le trafic routier augmente par le procédé Bessemer -En arts plastiques : Les peintres et les artistes en général déconstruisent définitivement l’image d’une réalité donnée

de nombreux vaccins et de l’asepsie) Questions : (doc2 p90) -presentation : tableau de données de statistiques -évolution générale : croissanec de la population -évolution détaillée : La croissance est inégale : Paris : x 5 Londres : x 8 Chicago : x 10 000 -comparaison : Londres est la plus grande ville en 1940 La population est de plus en plus urbaine dans les pays industrialisés : les emplois industriels ou d’employés dans les villes attirent les paysans : c’est l’exode rurale. Mais l’urbanisation

devient une femelle. (Il ne la surveille plus. ) Maintenant tout est fichu : mariage, famille, mère, frère Elle n'a plus d'âge. « Tu es une femelle et tout le monde s'en fout.4 » VII. Métro (Vieillard + Zucco) Un vieil homme et Zucco se retrouvent dans le passage de métro (sous la terre). Il n'y a plus de métro, ils sont obligés d'attendre le matin Cette station que le vieil homme croyait connaître comme sa cuisine, lui fait peur maintenant ça sera une première nuit blanche dans la vie. Zucco

Washington est située sur une latitude de 38°5342 et une longitude de 77°0211 ouest; Les grandes villes à proximité sont : Philadelphie : 227 km New York : 367 km Pittsburgh : 397 km Atlanta : 638 km Boston : 713 km Chicago : 1131 km [pic] [pic]2. Climat Washington connaît un climat continental avec de fortes variations entre l'été et l'hiver. L'été tend à être très chaud et humide avec de fréquents orages, et l'hiver très froid avec de la neige. 3. Superficie

| Cette œuvre est une peinture à l’huile (tableau) dont l’auteur est René Magritte. | Les dimensions de la toile sont de 59*65cm. | Il a été peint en 1929. | Ce tableau est exposé a « Los Angeles County Museum of art ». Art Institute of Chicago. | Ce tableau représente une pipe accompagnée d’une légende « Ceci n’est pas une pipe ». La pipe peinte ne peut être fumée donc ce n’est pas une pipe. Genre : représentation d’un objet. Technique : Peinture à l’huile, il utilise le pinceau. La

pétrole et à l’achat et l’entretien de l’automobile augmentent, plus la menace des produits de substitution – comme la bicyclette, le métro, le train ou encore l’autobus - augmente. Dans plusieurs grandes villes, comme New York ou Chicago, par exemple, les rues sont tellement bondées qu’il est préférable d’utiliser des substituts à l’automobile. Dans de telles villes, le métro demeure le système de transport le plus efficace puisqu’il n’est jamais ralenti par le trafic. Cependant, si l’on exclut les grandes

de nombreux vaccins et de l’asepsie) Questions : (doc2 p90) -presentation : tableau de données de statistiques -évolution générale : croissanec de la population -évolution détaillée : La croissance est inégale : Paris : x 5 Londres : x 8 Chicago : x 10 000 -comparaison : Londres est la plus grande ville en 1940 La population est de plus en plus urbaine dans les pays industrialisés : les emplois industriels ou d’employés dans les villes attirent les paysans : c’est l’exode rurale. Mais l’urbanisation

tout d’abord, c’est l’un des axes principaux traversant la ville du nord au sud. Après la ligne 1 (la Défense Château de Vincennes), la ligne 4 est la plus fréquentée du réseau. La ligne 4 possède des correspondances avec toutes les autres lignes de métro ainsi qu’avec les cinq lignes de RER (A, B, C, D, E). De plus elle desserre trois gares de trains : Gare du Nord, Gare de l’Est et Montparnasse. Au départ de Gare du Nord, on a accès à l’Eurostar pour l’Angleterre et à la Belgique et l’Allemagne avec