Métro de Lyon

concurrents de taille, nul ne peut nier sa croissance quotidienne. Elle trouve son créneau et ses lecteurs en masse. D'après une étude menée par IFOP à la demande d'Économie Matin, sur 427 personnes, 90 % sont des lecteurs de journaux gratuits comme Metro, 20 Minutes ou encore À Nous Paris. Presse généraliste ou spécialisée, elle prend réellement de l'assurance, de la valeur auprès du public, trois ans seulement après son irruption brutale dans le paysage français. Le succès de la presse gratuite

complet, nous serons positionnés dans 5 régions ayant un impact important sur le tourisme français. Il y aura le pôle Bretagne (Rennes), le pôle Alsace (Strasbourg), le pôle Midi-Pyrénées (Toulouse), le pôle Île-de-France (Paris) et le pôle Rhône-Alpes (Lyon – Siège Social). En complément d’une présence sur le web et dans chacune des villes précitées, nous allons mettre en place des boutiques éphémères au niveau de la Côte d’Azur pendant la période estivale. Cf. : Annexe Carte de France Notre motivation

quotidienne gratuite d’information. Introduite depuis seulement une dizaine d’années en Europe, la presse gratuite a pris un essor considérable dans le monde ces dernières années, avec au top du classement international le célèbre quotidien suédois Metro. Les questions suivantes découlent donc : la presse gratuite est-elle équivalente à la presse payante en termes de qualité d’information? Lui fait-elle concurrence et pourquoi? Va-t-on vers une presse gratuite? Cette étude de marché analysera d’abord

(TCSP = Métro, Tramway ou Trolleybus) ? Il vous est demandé de lister ces villes et ces TCSP soit sous forme d’un texte rédigé, soit sous forme d’un tableau avec une conclusion sur l’évolution de ces TCSP en France. Réponse: Tableau : Villes de France possédant des TCSP (hormis Montpellier) TCSP Bordeaux Tramway Ferroviaire Caen Tramway sur Pneu Clermont-Ferrand Tramway sur Pneu Grenoble Tramway Ferroviaire Le mans Tramway Ferroviaire Lille Tramway Ferroviaire Métro Léger

d’autoroutes : des autoroutes radiales (en direction de Nantes, Strasbourg, Lyon, Bordeaux, Rouen…), ainsi que des concentriques avec le périphérique (autour du vieux Paris), et l’A86 (autour de la proche banlieue). • Les transports en commun : Dans l’agglomération parisienne, les modes de transports en commun sont les plus nombreux et sont très diversifiés. En effet, le métro dessert Paris, ainsi que sa proche banlieue (le 1er métro parisien a été créé en 1900). Puis, le RER et le réseau transilien

Stage nouveaux programmes de 1ère Florian NICOLAS MOBILITES, FLUX ET RESEAUX DE COMMUNICATION EN FRANCE DANS LA MONDIALISATION Une publicité pour RhonExpress dans la gare TGV de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry Source : www.wikipedia.com (DR) Anciens et nouveaux programmes : Points communs et différences Programme 2002 Thème 2 : Réseaux et flux en Europe et en France (10 heures) Chapitre 2 : Les réseaux de communication et les flux de transports (3-4 h) Etude de cas : Les grands axes de communication

Hector Guimard (1867 – 1942) [pic] Biographie Hector Guimard naît en 1867 à Lyon. Il entre à l'âge de 15 ans à l'Ecole Nationale des Arts. Il s'inscrit à l'Ecole des Beaux Arts trois ans plus tard d'où il ressort sans diplôme. En 1888, il obtient une première commande : un café restaurant. Puis, très vite il construit pour un ami un hôtel particulier pour lequel il dessine toute la maison et même le mobilier. Son style s'affirme tout de suite : mélange de matériaux bon marché et

campagne 7 3.1. Conférence de presse 7 3.2. Télévision 8 3.3. Affichage et publicité presse 10 3.4. Évènement 12 3.5. Internet, réseau sociaux et milieu associatif 12 DIAGRAMME DE GANTT 13 BUDGET 14 Campagne d'affichage dans le Métro : 14 Campagne d'affichage sur le mobilier urbain : 14 Publicité dans la presse : 14 Réalisation d’un spot de publicité : 15 Diffusion de la publicité à la télévision : 15 EFFICACITE 16 LES ACTEURS DE LA COMMUNICATION La télévision

social. Car on peut voir que les bidonvilles se distinguent des immeubles qui sont plus ou moins dégradés qui eux sont séparés des centres développés. Ce phénomène se remarque aussi à Lyon, une ville du Nord s'engage dans le développement durable. Cette ville semble respecter en partie ce pilier. On voit que, dans Lyon les personnes ayant des revenus différents ne vivent pas au même endroit. Par exemple, a l'ouest le revenu médian est important, revenus médians supérieur à 22 209€ par an. Et à l'est

Genre : Le droit à la nuit 15 Personnes interrogées : Lorraine : 21 ans, originaire de la campagne, 2 ans à Saint-Etienne, 1 an à Lyon, fac de lettres Alice : 20 ans, originaire de la campagne, 4 ans à Saint-Etienne, fac LEA Mathilde : 23 ans, originaire d’une petite ville, 5 ans à Lyon, INSA Bioscience Julie : 21 ans, originaire de Paris, 3,4 ans à Lyon, INSA SGM Aliénor : 20 ans, originaire de Versailles et Portugaise, habite/ étudie à Versailles, fac de droit Niki : 20 ans, originaire