Métropole Rouen Normandie

suppose-t-elle une politique publique forte en matière d’architecture. Si une stratégie gouvernementale doit ordonner une politique publique dans ce domaine, c’est que, par nature, l’architecture et les enjeux évoqués, dont l’aménagement soutenable des métropoles et des territoires, procèdent d’une démarche interministérielle. Au coeur de cet enjeu se trouve la question de l’enseignement supérieur et de la recherche en architecture. Partageant ces constats avec le monde professionnel concerné, le réseau

envisagent les territoires à l’échelle mondiale et n’hésitent pas à déménager les territoires avec les délocalisation d’usines voire de services plutôt qu’à les aménager. Les temps semblent aujourd’hui propices à la concentration dans des grandes métropoles devenues « des écosystèmes relationnels complexes » recherchées par les firmes. Les territoires, depuis le renforcement de l’idéologie libérale au début des années 80, sont de plus en plus envisagés en terme de compétitivité ce qui semble aller

une journée de cheval. Le département s’est imposé comme un cadre essentiel de l’administration de l’État grâce au préfet (de département), et comme niveau décentralisé adapté aux politiques de solidarité. Ils sont au nombre de 101, dont 96 en métropole. Ils constituaient à l’origine des circonscriptions d’action de l’État (qui y est représenté par le préfet) et ce n’est qu’en 1871 qu’ils sont devenus des collectivités territoriales. Le conseil général, qui est l’assemblée délibérante départementale

centrifuges •  Les influences des régions voisines sur la Picardie sont fortes. Étudiants, salariés et consommateurs sont attirés par les pôles extérieurs : le Sud de l’Oise est aspiré par l’Île-de-France ; le Nord de la Somme est attiré par la métropole lilloise et la moitié orientale de l’Aisne est dans l’aire d’influence de Reims. •  Pour affirmer l’existence de la Picardie, entre ses puissants voisins, le conseil régional a choisi de renforcer la capitale, le réseau des villes moyennes et les

l’agglomération-mère (à moins de 30 km du centre de la capitale) (Sénart (30 km), Saint-Quentin en Yvelines (25 km), Evry (26 km), Cergy (30 km), Noisy-le-Grand (15 km). Les villes nouvelles de province sont à des distances variables: Le Vaudreuil est à 20 km de Rouen et 100 km de Paris, Etang de Berre est à 25 km de Marseille, Villeneuve d’Ascq est à 7 km de Lille, et l’Isle d’Abeau est à 25-30 km de Lyon). En France, le schéma directeur de 1965, a placé les villes nouvelles le long de grands «axes de développement»

•  Elle n’en est pas moins attractive : c’est une des rares régions à bénéficier d’un solde naturel et d’un solde migratoire positifs ; elle croît de 0,9 % par an, et possède une population jeune (31,6 % de moins de 25 ans). 2 Un axe et une métropole •  L’axe structurant de la région est bien l’axe urbain qui relie Saint-Nazaire, Nantes, Angers et Le Mans et non plus la vallée de la Loire comme le nom de la région le laisserait croire. Grâce à l’A11, l’Océane, et au TGV Atlantique (1989), ces

Paris et à Lyon », Les Cahiers d’outre-mer, 1975. B ARRÉ Éric, GOSSET Gilles, HERVIEU Jean-Paul (dirs), Les Normands et l’outre-mer, actes du 35e congrès de la Fédération des sociétés historiques et archéo logiques de Normandie à Granville, 18-22 octobre 2000, Caen, Annales de Normandie, 2001. B ARREAU Jean-Claude, De l’immigration en général et de la nation française en particulier, Paris, Le Pré aux Clercs, 1992. B ARREAUD Marc, Dictionnaire des footballeurs étrangers du championnat professionnel

Alpes du Nord (130 stations dans ce seul massif). Le littoral méditerranéen bénéficie de son ensoleillement, de la réputation des grandes stations comme Saint-Tropez, Cannes, Antibes ou Saint-Jean-Cap-Ferrat. Les littoraux de l’atlantique et de la Normandie sont un peu moins fréquentés. En montagne, les stations les plus connues comme Courchevel attirent les visiteurs les plus aisés. Les villes sont également une destination privilégiée, en raison de leur patrimoine historique et culturel. Paris domine

certains passages clés du roman. La casquette p.61-62 Première rencontre avec Emma p.73 La pièce montée p.88 Rêveries et désillusions d’Emma p. 100 Le portrait de Catherine Leroux p. 217 La scène de la « baisade » avec Rodolphe p. 227-228 Romance à Rouen avec Léon p.328-330 Séance 4 : La mort d’Emma p. 400-401 La question du genre : entre Romantisme et Réalisme Objectif : Cerner la question du genre de l’œuvre à travers des sujets type Bac. Madame Bovary, une œuvre typiquement réaliste ? Dans une

Depuis les années 60, organisation de l’espace nationale repose sur un tryptique : hiérarchisation, ségrégation socio-fonctionnelle et stratégie d’évitement. Cela produit un système territorial très intégré mais il y a l’opposition Paris/Province, Métropoles/espaces régionaux, Grand NE/France autonome  structure ségrégée au cœur de la crise du système productif. Chap 1 : Système productif : enjeux épistémologiques, méthodologiques et conceptuels I. Approche épistémologique : inerties, ruptures et