Minerai de fer

matières premières. Un exemple : le traitement du minerai brut implique l’utilisation de forts courants électriques. - Utiliser un déchet comme ressource, c’est aussi préserver les matières premières naturelles, surtout lorsqu’on connaît l’état des réserves de minerais connues : 40 ans de réserve de cuivre, et 17 ans de réserve d’étain. Ainsi, l’acier recyclé permet d’économiser du minerai de fer. Le second impact est économique :

Pécs. Son point culminant est le Zengő (682 m). Le Massif du Nord s'étend au nord de Budapest et se déploie vers le nord-est en direction du sud de la frontière avec la Slovaquie. Ses hautes crêtes très boisées sont riches en minerai de charbon et de fer. L'extraction de minerai est une ressource importante de la région et fut d'ailleurs la base de l'industrie des cités avoisinantes. La viticulture est aussi importante avec la culture du fameux Tokay. Son point culminant est le Kékes, situé dans la

Sud est un pays extrêmement riche en ressources de base marquées par l'abondance et la variété de ses minerais et par des exploitations agricoles modernes1. L'Afrique du Sud est le premier pays extracteur d'or et de platine et l'un des premiers pour le diamant et l'argent. Le pays possède de larges gisements de vanadium, de chrome (65 % des réserves mondiales), de manganèse, de fluorine, de fer, d'uranium, de zinc, d'antimoine, de cuivre, de charbon, et de tungstène. Historique : une économie

Antiquité. Les Chinois l’exploitaient déjà il y a 3 000 ans et, d’après le philosophe grec Théophraste, des forgerons du IVe siècle avant Jésus-Christ l’utilisaient au Moyen-Orient. Les premières lames en célèbre acier damassé (l’acier est un alliage de fer et de carbone provenant du charbon) existaient déjà probablement à l’époque d’Alexandre le Grand, au IIIe siècle av. J-C. Le charbon de bois est encore plus ancien, puisque les hommes préhistoriques s’en sont servis pour réaliser leurs dessins sur la

| |[pic] | | |Fer |Cuivre | |Le fer est un élément chimique, de symbole Fe et de numéro atomique|Le cuivre est un élément chimique de symbole Cu et de numéro | |26. C'est le métal de transition et le matériau

magnésium (Mg) ; des oligoéléments tels que fer (Fe), manganèse (Mn), molybdène (Mo),cuivre (Cu),bore (B),zinc (Zn),chlore (Cl), sodium (Na), cobalt (Co), vanadium (V) et silicium (Si). À l’exception des scories Thomas issues de la sidérurgie des minerais de fer phosphoreux,produit cité pour mémoire avec l’achèvement de l’extraction des minerais de fer lorrains, mais qui existe toujours sous l’appellation d’amendements phosphatés (issus des minerais de fer importés pauvres en phosphore), les engrais

fin de la première moitié du 19ème siècle que les progrès de la sidérurgie sont devenus significatifs. C'est aussi l'époque du démarrage des chemins de fer. L'industrie textile cesse d'être motrice et la métallurgie prend le relais. 212- à partir de 1850 : Le boom du chemin de fer a joué un rôle essentiel dans cette expansion de l'industrie du fer et de l'acier. Entre 1850 et 1880, le taux de croissance de la production industrielle a été d'environ 2,7% alors que la métallurgie, la transformation

mines de charbon comme l'Angleterre, puis l'Allemagne et la France, qu'apparaissent les nouveaux paysages industriels, ceux des usines et des hauts fourneaux. Les hauts fourneaux sont d'énormes fours surmontés de hautes cheminées. On y chauffe du minerai de fer pour obtenir de la fonte, qui sort en coulée brûlante. La vapeur actionne aussi les marteaux des forges, les métiers à tisser, les machines à imprimer et beaucoup d'autres machines puissantes. A côté de l'industrie textile traditionnelle (ateliers

géants, des aéroglisseurs. * Mais du dirigeable de Zeppelin au premier vol supersonique, c'est l'avion qui améliore le plus le rapport distance-temps. 2) Des infrastructures de transport souvent spectaculaires (canaux interocéaniques, chemins de fer transcontinentaux, viaducs, tunnels...) permettent de raccourcir les distances. * Les trains de l'Union Pacific relient New York à San Francisco en 1869. Le canal de Suez en 1869 et de Panama en 1914 réduisent les trajets maritimes. Dès 1919, l'Aéropostale

d’irrigation, et donc du pompage de l’eau qui nécessite aujourd'hui des appareils électriques. Il pose donc le problème de l’approvisionnement en énergie des régions désertiques. Le sous-sol des déserts offre souvent des richesses :Des hydrocarbures, Des minerais,Des mineraux. Les conditions géographiques et climatiques du désert permettent ou ont permis : l’exploitation de l’énergie solaire et éolienne (ces énergies sont encore peu valorisées),l’installation d’observatoires astronomiques,les essais d’engins