Moteur-fusée

de TPE : la fusée à eau. Nous nous sommes dis que ce serait une expérience intéressante à faire. En effet, l' idée de devoir construire une fusée à eau et de pouvoir la faire décoller semblait assez sympa a réaliser et nous nous sommes pas trompés. A partir de ce sujet, nous avons pu dégager une problématique. On s' est donc demandé comment récupérer des informations concernant la fusée en plein vol ? De plus, on peut aussi s'interroger : quelles conditions permettraient à la fusée de voler de

Comment ça marche ? : C’est l'expulsion de l’eau sous pression dans la bouteille qui donne l'impulsion nécessaire à l’envol de la fusée. Matériel nécessaire : 2 bouteilles 1,5 litres (genre COCA COLA) Carton (genre boîte à chaussures) Scotch Peinture pour la décoration ETAPE N°1 : ETAPE N°2 : Couper la bouteille N°2 en trois parties.On les numérote 2, 3 et 4. Les pièces 2 et 3 mesurent 11.5cm Tracer, découper et plier les 3 ailerons dans du carton. Les dimensions sont en centimètres

de ciment et les grands chantiers de construction pour économiser les matériaux d'emballage et la mains-d'œuvre pour la décharge.  Cette sorte de semi-remorque peut être utilisée avec les tracteurs que nous fournissons, qui sont dotés du dernier moteur diesel 4 temps à injection directe, turbo suralimentation et refroidisseur intermédiaire. Description de la semi-remorque citerne pour ciment en vrac  En s'appuyant sur un haut rendement et des performances distinguées, notre camion citerne devient

source d'énergie. En fonctionnement moteur, l'énergie électrique est transformée en énergie mécanique. En fonctionnement générateur, l'énergie mécanique est transformée en énergie électrique (elle peut se comporter comme un frein). Dans ce cas elle est aussi appelée dynamo. Inventée par Zénobe Gramme, c'était au départ un simple générateur de courant continu (pour applications galvanoplastiques, par exemple, les accumulateurs étant onéreux). Le moteur sans balais, qui l'a supplanté, est un

vésicules intracellulaires sont équipées de moteurs moléculaires. Un moteur moléculaire est une enzyme qui convertit l’énergie libérée par l’hydrolyse de l’ATP en travail mécanique. Un moteur moléculaire est associé à un filament auquel il peut se lier : les microtubules pour les kinésines et les dynéines, et les filaments d’actine pour les myosines. Lorsqu’il est lié au filament, l’hydrolyse de l’ATP en ADP entraîne un changement de conformation qui permet au moteur de se déplacer vers le site de liaison

Moteurs électriques Un moteur électrique est un dispositif électromécanique permettant la conversion d'énergie électrique en énergie mécanique. La plupart des moteurs électriques fonctionnent grâce au magnétisme, mais il existe d’autres types de moteur qui ne fonctionnent pas au magnétisme (électrostatiques…). 1_Constitution d’un moteur électrique : Un moteur électrique est principalement composé d’aluminium, de fer, de cuivre, mais aussi d’une partie fixe (appelée stator) et d’une partie mobile

LE MOTEUR DIESEL Diesel 1/6 I Définition - C'est un moteur thermique à combustion interne à allumage spontanée, utilisant des carburants tels que le gazole ( gas-oil ) , le fuel ou le mazout . II Principe de fonctionnement 1er Temps : Admission 2ème Temps : Compression - Le piston monte . - Le piston descend . - La pression de fin compression est élevée ( 30 bars ) . - Le cylindre se remplit uniquement d'air . - Grâce à un rapport volumétrique élevé 12/1 à 22/1 . -

sont des leaders mondiaux dans chacun de leur  créneau :  CATERPILLAR : - Les machines et équipements destinés à toutes les applications de type « BTP », carrière, mine et industriel - Les moteurs industriels et marins, les groupes électrogènes diesel et à gaz et les modules de cogénération à base de moteurs à gaz - Les chariots élévateurs et les équipements de magasinage JOHN DEERE,  le matériel agricole : tracteurs, moissonneuses batteuses, semoirs, presses à balles, etc ATLAS COPCO: les compresseurs

mécanicien navale consiste à former les futurs mécaniciens navale qui seront faire des rondes dans les compartiments moteurs, savoir démarrer et suivre toute au long de la sortie les moteurs diesels. Pour cela nous avons fait de nombreux travaux pratiquent comme démontage et remontage d’un moteur de 4l (voir page suivante), démarrage d’un moteur diesel alternateur, travaux sur les moteurs d’embarcation légère, démontage de mitrailleuse browning m2 cal.50 (12.7mm)… Présentation de la semaine

D’UN VEHICULE Afin de pouvoir démarrer le véhicule, le moteur a besoin d’être entraîné. C’est le démarreur qui joue ce rôle, il est lui-même alimenté par la batterie. Le démarreur, qui est une machine à courant continu de forte puissance, entraîne donc le volant d’inertie ce qui permet au moteur d’être entraîné. Une fois le moteur entraîné, on injecte du carburant dans les pistons et on peut dire que le démarrage est fait. Lorsque le moteur tourne il entraîne donc l’alternateur grâce à la courroie