Moteur

est le cas si elle se trouve dans le moteur. En plus avec l'expérience et les technologies modernes on a appris à faire des chaînes silencieuses. A la différence de la chaîne de transmisson finale (autrement dit le "kit chaîne"), La chaîne de transmission primaire ne comporte généralement pas de rouleaux. L'utilisation d'une chaîne est très courante sur les moteurs modernes. La boîte étant souvent séparée du moteur. Transmission primaire par chaine (Moteur Honda) La transmission primaire mixte

TPE : Les voitures hybrides Intro : Le début de la voiture hybride ( elle fonctionnait avec un moteur à pétrole et une dynamo ) remonte à la fin du 19eme, la première voiture de ce type a été construit par l'americain William Morrison. Pendant la 1ere moitié du 20eme siècle, Plusieurs autres constructeurs se lancent dans cette nouveauté ( par exemple : Ferdinand Porches ), mais aucun modèle nue un succès convaincant et ces voitures disparurent durant la première guerre mondiale. Il fallut

Classifications des machines électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 2.1.2. Intérêt des moteurs électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7 2.1.3. Le moteur asynchrone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7 2.1.4. Le moteur synchrone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8 2.1.5. Les moteurs à courant continu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8 2.1.6. Les autres types

  SOMMAIRE   I.Présentation de l’entreprise et de sa production   1.E.D.F   2. Activités    II.Taches effectué pendant la période de formation   1.Projet d’amélioration électrique d’une machine de découpe   2.Réparation mécanique de moteurs   3.Vérification des résistances sur une extrudeuse   4.Divers travaux…     III.Conclusion          I.Présentation de l’entreprise et de sa production 1.C.J. PLAST   L’entreprise C.J. PLAST a été crée en 1994 par M. JACKY COLLIGNON

LE MOTEUR Les moteurs des engins de traction agricoles sont généralement des moteurs thermiques (le travail mécanique résulte de la transformation de la chaleur issue d'une combustion vive). Le combustible utilisé est le fioul domestique détaxé pour les usages agricole à lépoque, de nos jours c'est le GNR .( Gazole non routier) LES ROUES Une roue peut jouer un rôle moteur et/ou directeur ou bien simplement porteur : Roue motrice : entraînée en rotation par le couple moteur, elle

Configuration : Géométrie sphérique. Elongation réalisée par pantographe (l’avant-bras peut reculer derrière le bras, ce qui implique un certain déport par rapport à l'axe de visée). Actionneurs : 3 vérins électriques identiques comprenant : Moteurs brushless : 350 W nominal. Vis avec écrou à billes. Butées mécaniques de fin de course. Capteurs de position : potentiomètres de 95 ° de type automobile. Course de R2 : 90 ° pour l’application en vertical 80 ° pour l’application en horizontal

traitement.- La puissance à l’arbre du compresseur au fonctionnement nominal. - La spécification (rendement et puissance nominale) de l’ensemble des auxiliaires que sont les systèmes de refroidissement, incluant les pompes, les ventilateurs, les moteurs électriques. - Le nombre d'étages de compression. - Les tolérances du débit en Nm³/h. - Les frais de maintenance pour 5 ou 10 ans. - La consommation spécifique (Cs) à pleine charge et à charges partielles. Pour disposer de meilleurs éléments de choix

retard pour cause arrêt maladie) Pour ce TP, j'ai choisi le câble d'alimentation du moteur ventilateur de refroidissement des moteurs traction sur matériel roulant. 1- Ce câble alimente le moteur du ventilateur 2- Le moteur a pour fonction de faire tourner le ventilateur pour créer un flux d'air conduit jusqu'aux moteurs de traction de la motrice afin de les refroidir lors du démarrage de la rame. Les moteurs traction sont auto ventilés par leur turbine lorsqu'ils sont à pleine puissance mais

lcno t n ab rn du vhc e o u Diagramme causes à effets : exemple Mesures jauge à pression pneus jauge à essence indicateur vitesse Méthodes maintenance rotation pneus mise au point réchauffement moteur pression pneus Machines transmission poids type pneu climatisation cylindrée moteur Y consommation essence type essence additif essence ville / campagne densité traffic type huile type terrain type de routes conditions climat type conducteur formation conducteur style conduite nombre

certaines machines datant de la fin du XVIIème siècle peuvent être considéré comme les premières automobiles, sa véritable naissance remonte à la fin du XIXème siècle. Dans les années 1880, les moteurs sont en plein développement et plusieurs personnes qui marqueront l’histoire ont l’idée d’utiliser ces moteurs pour créer une automobile, comme par exemple Panhard et Levassor, Benz, Siegfried Marcus, et tant d’autres. Ces personnes sont en majorité des européens, et principalement des français et des