Motopompe

d’administration - Capital social : 3.811.225 € - Année de création : 1992 - Description de l’activité : importation et vente de moteurs hors-bord, motos, scooters de mer et de neige, quads, voitures de golf, groupes électrogènes, motopompes, bicyclettes électriques. - Surface : 44.000 m² - Effectif : 149 salariés - Logotypes : Le symbole du groupe Yamaha est un écusson avec trois diapasons entrecroisés en rapport avec l’activité initiale de Yamaha qui est

filtration au niveau de la station de traitement d’eau. - Eau incendie : Le réseau est maintenu à une pression égale à celle fournie par les pompes du réseau d’eau brute. En cas de besoins, la pression peut être maintenue à 11 bars grâce à une motopompe électrique et une moto pompe diesel de capacité unitaire 450 m3/h. - Eau filtrée : La filtration est composée de quatre chaînes comprenant chacune un filtre bicouche vertical (Anthracite et Quartzite) destiné à éliminer les matières en

développement n’ont pas été reprises ou ont été abandonnées. Leur activité se limite à gérer tant bien que mal la distribution de l’eau, à soumettre à un entretien les aménagements subsistants, à utiliser un reliquat d’équipement (motoculteurs, motopompes), leurs membres assurant désormais individuellement leur approvisionnement en intrants et la commercialisation de leurs excédents. Financement En zone rurale, l’utilisation de l’eau à des fins agricoles est actuellement gratuite, mais le code

1 10 50 000 500 000 TOTAL   5 600 000 MATERIEL D'EXPLOITATION   Désignation Quantité Coût unitaire Montant (FCFA) Groupe électrogène (6 KVA) 1 800 000 800 000 PASA Motopompe 1 350 000 350 000 Poly tank 1 300 000 300 000 Suppresseur 1 280 000 280 000 SCOOPS GADODEFA Tuyau d'aspiration (m) 40 8 000 320 000 Tuyau de refoulement (m) 50 2 500 125 000 Tuyauterie d'alimentation

d'une pompe à huile entraînée par le moteur de lancement.  Le réducteur des auxiliaires : C'est un ensemble de roue dentée actionnée par l'arbre turbine pour entraîner la pompe à huile HP, pompe de graissage...etc.  Le vireur: C'est une motopompe pour aider le moteur de lancement pendant le moment de démarrage. Pour éviter le flèche de l'arbre turbine il fait tourner l'ensemble de 1 /8 de tour chaque 3mn. Le vireur est utilisé pour le positionnement des la ligne d'arbre. 3. Le compartiment

KASTENWALD Sujet : Approfondissement du champ d’application industriel PARTIE F : Dimensionnement du Forage n°1 Les contraintes d’exploitation, nous amène à étudier une solution de remplacement du groupe motopompe. Une solution consiste à alimenter le moteur de la pompe à partir d’un variateur. Ce variateur permettra une montée en pression graduelle des canalisations. Cette solution permettra de réguler la pression tout en tenant compte du débit.

placage. • Mesurer la pression hydraulique. • Réaliser des cycles de rodage automatisé. • Reproduire les contraintes mécaniques d’un aiguillage. • Vérifier le bon fonctionnement des fins de course. • Vérifier le bon fonctionnement du groupe motopompe et du distributeur. • Vérifier le tarage du limiteur de pression. Pour la partie mécanique, j'ai recherché un moyen de mesurer la force de plaquage ainsi que de reproduire les contraintes mécaniques d’un aiguillage. Pour cela, j'ai réalisé les

Flow-tube), or l’installation était faite pour refroidir le système par l’eau non ionisé et pour garder la température entre 22 et 30°C, les figures ci-dessus montre le schéma d’installation choisie pour ce système : 2 6 7 1 : Motopompe – 2 : Réservoir– 3 : Filtre – 4 : Refroidisseur – 5 : Dé ioniseur – 6 : Electrovanne – 7 : Débitmètre. Fig19: Installation réel du système refroidissement A.ABDOUSSI Page 27 Rapport de stage Fig. 20: le schéma de canalisation du

conséquent, une installation de traitement de combustible est exigée pour réduire le niveau de sels de Sodium et de Potassium dans le combustible à des limites acceptables. 2. Dépotage et stockage fioul Dépotage de fuel assuré par : * Motopompes * Filtres * Vannes de sélection * Le parc de stockage de chaque contient : * 2 réservoirs de fuel de 20899 m³ chacun, * 2 réservoirs de certifications de 714 m³, * 3 réservoirs de fuel traité d’une capacité

l’opérateur sur la clavette en rotation Explication : Il y à 3 cm entre chaque côtés du carter, donc l’espace suffisant pour passer par inadvertance ou non un ou plusieurs doigts. La clavette est visible donc accessible. De plus, les groupes motopompes sont a hauteur des genoux et non grillagé. Deux solutions s’offrent à nous : 1er solution : On peut envisager de recouvrir l’ensemble moteur et accouplement dans un seul et unique carter en inox. Cette solution s’apparenterais a celle-ci :